Citroën Xsara

čerpadlo by mělo jit přez relé tak ho skus pohledat a proměřit to na něm

Musis si niekoho zobrat co ti otoci klucom a ty budes merat napatie na napajani cerpadla...Ono to cerpadlo bezi len snad sekundu po zapnuti zapalovania a potom az ked bezi motor. Ak tam nemas napatie ani tak, tak poistka je v motorovom priestore. Ak bude vypalena, tak ked ju vymenis, tak skus potocit starterom bez pripojeneho cerpadla. Ak sa aj tak vypali, tak budes vidiet ze mas skrat v kabelazi. Ak bude dobra tak trochu po tom cerpadle poklep kladivom a zapoj ho. Ak sa poistka vypali aj vtedy, tak ho jednoducho vymen.
Inak relatka mas nad lavym kolenom.

Chtěl bych se podělit o zkušenost a požádat o radu.
Při výměně palivového filtru na mé Xsaře II 1.4i se mi při otočení klíčku zapalování ozve ze zadu vpravo zvuk..., ten tam byl vždy, jedná se asi o palivové čerpadlo, které po otočením klíčku natlačí přez filtr benzín.
Bohužel po výměně správného filtru (Filtron PP 836/1)se zvuk čerpadla několikanásobně zvýšil a stal se nepříjemným.
Jedním mechanikem mi bylo řečeno, že by za to mohl nést vinu starý filtr, který tam byl od počátku ( 115 000 km) , že se čerpadlo snažilo přez zanesený filtr protlačit palivo a tím se poškodilo a když už má nový filtr, tak blbne.
Stalo se to i někomu z vás? Co je důvodem onoho zvýšení hladiny hluku? Je třeba vyměnit palivové čerpadlo? Kolik asi tak stojí? Levné to asi nebude co? ..

Jinak bych chtěl poděkovat výrobcům apředevším těm co to vymysleli.... Dát filtr přesně tam kde se dává hever na zvednutí auta.. Super! Děkuji!... Né každý má doma zvedák na celé auto, já pod ním musel ležet. Ale chápu, od toho přece máme autorizované servisy.. A ten kus plastu okraj nádrže co má zabránit posunování filtru, ten šel pryč, musel sem to uřezat, protože jinak bych filtr nevytáhl.
A pro ty co jsou na tom stejně, bych rád upozornil na to, jak tu někdo psal, že z toho vyteče trocha benzínu jak to sundáte..., tak tu trochu si asi představuje každý jinak.. Stačí sundat první hadici a máte to všude. Já se musel hodit celý do pračky.

Zdar všichni.Tak uhodily mrazy a já najednou nenastartoval.Motor točil ale jelikož se po zapnutí klíčku neozvalo známé zabzučení,bylo jasný že tam nejde benzín.Pročetl jsem naše forum,našel pár rad a zkoušel.Nejdřív jsem prověřil pojistky,pak několikrát zkusil promačkat ten nárazovej vypínač,bohužel nic.Tak jsem to nechal přes víkend u fabriky s tím že až poleví ta kosa,zkusím proměřit čerpadlo,pak relé atd.Jenže dneska bylo nad nulou,tak jsem to jen pro jistotu zkusil a ejhle-zabzučelo=naskočilo napoprvé.Takže čím to teda bylo?Stalo se mi to tuto zimu podruhé a teplo to vždycky opraví svépomocí Ale že bych chtěl jezdit na noční s tím že jestli bude ráno mrznout tak jdu pěšky to zas ne.Rád bych znal příčinu a hlavně způsob opravy.Nechce se mi vždycky čekat na jaro

Tipujem, že ti odchádza palivové čerpadlo. Aby si to overil, tak keď ti nabudúce nebude chcieť naštartovať auto tak skús premerať napätie na palivovom čerpadle. Pokiaľ ti skúšačka ukáže napätie tak je vadné čerpadlo (môj tip) a pokiaľ nebudeš mať na čerpadle napätie tak musíš hľadať chybu v prívode. Ale aspoň budeš vedieť na čom si.

Ještě k tomu zabzučení po zapnutí klíčku-nepřijde mi že by to šlo zpod zadních sedadel kde je čerpadlo.Odjakživa se mi zdá spíš že ten zvuk vychází z motorového prostoru.No pokud by to bylo fakt čerpadlem tak než 4000kč za nové to odvezu radši na šroťák

Ahoj všichni, děkuju za příspěvky na fóru. Moje Xsara I. 1.8i díky Vám opět jezdí. Na vstupu pojistky č. 9 byl špatný kontakt a čerpadlo nepracovalo. Vadné spojení vodičů č. 120 a 122.

Ahojte všichni. Jsem tu nově s Xsarou co sem koupil před týdnem. Blbě mi ukazoval benzin, tak sem dohledal pár rad a nakonec to bylo jen kontaktama...nicmeně po vraceni čerpadla zpět, když nastartuju tak mi píská. Potřebuju vědět jestli je to normální, nebo odchází, nebo je tam něco blbě. Pokud to tu je někde už rozebírané prosím odkaz...nikde sem toto téma nenašel. Díky všem

Pískanie zrejme nebude normálny jav,ale že to čerpadlo počuť ako vrní tak to je fakt.

huci jak mala turbinka...jak poznam jestli je to spravne nebo ne?

-- přidáno pát 24. kvě 2013, 10:54 --

mam to po svagrovi,ktery to nechaval v servisu menit a tam mu pry pred 2 mesici rikali ze piskani je holtu nekterych xsar normalni a ze nevi co s tim...

Tak to nerieš,skús natankovať na inej pumpe ,myslím inú značku.

Zdravím.. mám špatné čerpadlo, je možné ho vyměnit za úplně jiné ze značek např. ford,renault? S tím že by vršek zůstal můj ale vyměnila se jenom jeho funkční část..ten spodek

Jako myslíš narvat tam motorek z jiného čerpadla a nechat původní lopatky a vše okolo? No, hele, zbastlit se dá cokoliv, ale sám si odpověz na otázku, jestli ti všechny problémy, které to způsobí, stojí za pár korun, které (asi) ušetříš. Osobně bych takovou - s prominutím - pitomost ani nezkoušel. Já chci s autem v klidu a spolehlivě jezdit.

Asi takhle , už jsem tu četl dost velký zvěrstva ale tohle je zatím jednoznačně to největší. Jediné který by mohlo přicházet do úvahy je dát tam z peugeota neboť to je auto ze stejného koncernu.

v.keks píše:Zdravím.. mám špatné čerpadlo, je možné ho vyměnit za úplně jiné ze značek např. ford,renault? S tím že by vršek zůstal můj ale vyměnila se jenom jeho funkční část..ten spodek

Jestli seš z Třebíča , zavolej Pačemu - 608 712 338 ( myslím že se jmenuje Svoboda ) , jak nahoře na Klínkách rozdělává Citroëny a Peugeoty a určitě ho bude mít . Nebo do Jaroměřic - 608 806 406 .
Lepší než vymejšlet takový kraviny .