Citroën Xsara

Ahoj. Tak jsem zjistil,že mi teče olej a to ne jen z jednoho místa. Poradíte mi odkud to teče ? Díky.

-- přidáno ned črc 24, 2011 8:18 pm --

Tak oprava. Není to olej,ale Fridex. Teče to z místa označeného šipkou č.1 a ztéká to asi dole na převodovku. Před 2roky mě to teklo z místa označeného č.2.

V prvom rade si uprav názov tvojej témy ,kedže si zistil že to neni olej.No a v druhom rade ti to tečie s pod komory chladiacej kvapaliny.Musíš demontovať komoru poriadne to vyčistiť.Tesnenie myslím že nezoženieš nikde, páč je to bez tesnenia ,ale na vyčistenú dosadaciu plochu som použil nejaký tesniaci tmel ktorý odoláva oleju a chemickým látkám,názov si už nepamätám.

Je to tak jak píše baffy. Před 2roky mě to utěsnili taky nějakým tmelem a měl jsem 2roky klid.

Pridam svoju skusenot s unikom chlad.kvapaliny,mozno to niekomu pomoze,ja som akkurat dnes riesil unik chladiacej kvapaliny a unikala mi ako je odvzdusnovak,jedna z dvojice hadic bola skoro uplne odtrhnuta tak ak niekto nevie kde tak pozri na tie hadice od radiatoru kde mas aj odvzdusnovak.Najpresnejsie sa to prjavuje ked sa motor prehrieva a yaroven ani nekuri.To je tiez moznost ako nato Svagor mal ten isty problem,len jemu sa ta hadica odtrhla na dialnici takze toto podla mojho nazoru citroen tiez neporiesil najlepsim sposobom,koli minamalnemu priestoru na manipulovanie...to jest moja rada a nazor.Diky

A že si nikde nespomínal únik chladiacej kvapaliny, všade si vypisoval iba o čidle a prehrievaní,alebo mi niečo ušlo?

Ano ano nespominal som to len koli tomu ze som otom nevedel takze tak,a cidlo je v poriadku,vysoku teplotu to hlasilo koli nasatemu vzduchu v systeme,asi tak

Ohledně zatěsnění, mám dobré zkušenosti s gasket-sealantem:
http://stavebniny.baushop.cz/specialni- ... et-sealant
Chce to pořádně očistit a odmastit, potom stačí dodržovat návod na obalu.

Co se týče kapaliny a jejích úniků, tekl mi snad jen odvzdušňovák na chladiči, ale mám X1
Stačilo vyměnit O kroužek a bylo po problému.
Za náhradní odvzdušňovák chtěli 100x tolik a ještě byl problém ho sehnat.
Při nasazování to chtělo jen namočit do horký vody, aby se to přetáhlo přes ten závit a osazení.

Dikes za radu,ja som to netesnil zatial nicim ale mam taky dojem za to tade este nasava aj trosku vzduchu takze sa mi hodi tvoj odkaz dakujem ti velmiu pekne a este mam otazku kde si kupoval alebo zohnal to tesnenie na ten odvzdusnovak na chladic,musim si ho zohnat tiez a potreboval bu som aj na zatku chladica.Dik za odpoved

Nejako celkom nechápem nasávanie vzduchu do chladiaceho systému.Ved je v ňom tlak a nie podtlak, čo znamená že nie vzduch dnu ale voda von.

No vlaste to ma nenapadlo nevadi tak potom ako je mozne ze tam ten vzduch je stale

Blbej dotaz. Kolik máš kapaliny v nádržce,kde se chladící kapalina dolévá?

Pokial nezistil únik,motor sa prehrieval cca 120 stupňov ,tak si myslím,že vela nie a ak aj dolial tak je to zavzdušnené
EDIT: ale to je už na inú tému

Mě to teklo "O" kroužkem ven, díky tlaku, který tam při provozu je, bohužel je hranatý a tak ho sehnat je problém, dal jsem tam tedy kulatý (tuším 14/3) a utěsní to taky, byli tam ty drážky dvě, tak pro případ, že by to neutěsnil, lze do druhého zápichu dát ještě jeden, ale nevím, jak by to pak šlo odvzdušňovat. A těsnění pod víkem chladiče se mi uplně svléklo a zpuchřelo, tak jsem jej nahradil fiberem (pasoval kroužek, co se dává mezi žebra radiátoru, cena asi 4 koruny u instalatérů) a je to v pohodě. Základem všeho, je odvzdušnění celé sestavy, jinak to dělá trable, netopí to a přehříjvá se to.

cafte, mne unika chladiaca kvapalina cez hadicku pod vieckom nadobky. Je to normalne??? Preliate to neni je tam vody dost ale pod maximom.

Pokud ti neubývá voda pod minimum, tak to neřeš, pokud by byla ztráta velká tak může být vadné to víčko.