Citroën Xsara

Ahoj, prosím moc o radu. Moje Picaso 1,8 r2003 asi 1měsíc stálo. Včera jsme chtěli jet, tak jsem ho šel zahřát, aby náš prcek seděl v teple.
Auto jsem nastartoval na první pokus, motor šlapal jako hodinky, žádné výkyvy otáček, žádné anomálie, ani hlášky na disleji. Po asi 10minutách volnoběhu motor chcípnul - nezaškubal, ale jako když bych vypnul zapalování. Pak už jsem ho nenatočil. Motor točil, ale nechytal. Po asi 1hodině jsem zkoušel znovu a situace se opakovala. Chytnul, pěkně běžel, žádné hlášení závady atd. a po zase asi 10min. chcípnul a už nechytl. Toto jsem následně vyzkoušel ještě několikrát se stejným výsledkem. Ještě podotýkám, že benz. čerpadlo jede. Takže to vypadá na něco, co se ohřeje a po dosažení teploty motor vypne. Po vychladnutí zase funguje.
Jestli s tímto máte někdo zkušenost, popř. nějaký nápad, moc prosím o radu. Už jen kvůli tomu, že cca za týden čekáme přírůstek do rodiny a autíčko bude třeba.
Díky
albi, Praha

když čerpadlo jede tak mě napadá zapalovací lišta

ale to by zase kolísaly otáčky nebo se to "hádalo" ne?
Jinak já jsem motorový analfabet, tak třeba tvrdím nesmysly.....

Skúšal si to auto aj v ťahu alebo len tak na mieste? Viem že je to o držku zostať niekde vysieť ale vykúšal by som to ako sa bude chovať.Neviem kolko paliva máš alebo si mal v nádrži ked si auto odstavoval.

Kromě spousty jiných možností snímač polohy klikové hřídele u setrvačníku.

baffy píše:Skúšal si to auto aj v ťahu alebo len tak na mieste? Viem že je to o držku zostať niekde vysieť ale vykúšal by som to ako sa bude chovať.Neviem kolko paliva máš alebo si mal v nádrži ked si auto odstavoval.

zkoušel jsem ho projet, jen kousek, ale po asi 1km začalo škubat (vždy tak 5x škublo a zase kus jelo - a takhle až zpět k domu).

za studena jede vpohode? ...a zacne to skubat vzdycky az se motor zahreje na cca 80-90°C ? Rekl bych ze to bude lista, alespon u me to tak bylo. Udelal jsem takovy test:D jak sem motor zahral a zacal skubat, tak jsem dojel domu a vytahl listu, strcil do mrazaku na 5-10minut a zase sem ji namontoval do zahrateho motoru(mel kolem70°C), nastartoval sem a auto jelo vpohode ale jen chvili (asi nez se ta lista zase zahrala).... takze sem si koupil novou listu a uz pul roku jezdim bez problemu. Ale je fakt ze ja mam jiny motor :/

Jelikož jsem na žádném autě zapalovaccí lištu neměl tak předpokládám, že nahradila klasickou zapalovací cívku. U cívky se taky stávalo, že po zahřátí přestala fungovat. Po výměně bylo vše v pořádku.

husaberg píše:za studena jede vpohode? ...a zacne to skubat vzdycky az se motor zahreje na cca 80-90°C ? Rekl bych ze to bude lista, alespon u me to tak bylo. Udelal jsem takovy test:D jak sem motor zahral a zacal skubat, tak jsem dojel domu a vytahl listu, strcil do mrazaku na 5-10minut a zase sem ji namontoval do zahrateho motoru(mel kolem70°C), nastartoval sem a auto jelo vpohode ale jen chvili (asi nez se ta lista zase zahrala).... takze sem si koupil novou listu a uz pul roku jezdim bez problemu. Ale je fakt ze ja mam jiny motor :/

Ta zapalovací lišta by asi i mohla odpovídat, protože motor "chcípne" vždy když je zahřátý. Pokud je studený, je vše v pohodě.
Uvidím, dnes jde Pikaču k doktorovi, jsem zvědavý, co najde. Určitě sem dám vědět, co ho bolelo.
Každopádně všem vám děkuji za nápady a připomínky.

Já bych ještě vyzkoušel lambda sondu.

Ahoj,
tak Pikaču je uzdravené, po diagnostice odhaleno vadné čidlo otáček.
Cena opravy (vč. diagnostiky, materiálu atd.) byla 2500,- Kč - u známého.

Všem tímto děkuji za snahu pomoci a třebas i já tímto někomu "píchnu" při řešení problému.

Co ti vtedy ukazoval otackomer?

Nic. Picassa totiž otáčkoměr nemají.