Citroën Xsara

Ahoj,mohli byste mi osvětlit jak má Xsara řešené vstřikování ??? kamarád má Xsaru 1,4 myslím že z 97. a říká že tam má jen 5 jehel které tam vstříknou palivo se vzduchem a výfukový ventil,je to možné ??? Já pořád žiju v tom že tam musí být sací ventil a výfukový a že se palivo vstřikuje do toho sacího.

Díky za odpověd.

Kamarád to má nějaké pomatené ,1.4 je klasika .Je to přesně jak píšeš ty.

A existuje vstřikování na ten způsob ???

určitě existuje. Nevím, jestli 5 jehel, to mi přijde nějaké divné číslo. na jedne válec je to moc, na čtyři je to zase liché číslo...

Ale technologicky jsou to motory s přímým vstřikem. Obecně známé jsou FSI od VW (ikdyž nebyly první, spíš až tak poslední, ale dělají jim reklamu).

i motory s přímým vstřikem musí mít sací ventil jak by se tam jinak dostal vzduch? hlavní rozdíl je tam ten že vstřikovací ventil vstřikuje benzín přímo do válce u nepřímého vstřikování to stříká do saciho potrubí nebo do sacího kanálu v hlavě,5 vstřik se u některých 4válců používal jako sytič

JJ pravda , pravda , mam pocit že ten pátý "vstřik"(jestli se to tak nazývá) v sání byl ve starších "mechanických stříkačkách" (Ford XR3i , golf I GTI atd.)

Jetta mi stříkala přímo na sací ventily (taky startovala dřív, než se motor překulil jednou dokola přes všechny válce, žádné jiné auto mi tohle nikdy nedokázalo) a pátý vstřik byl jako sytič ve společném sacím potrubí. Byl to motor 1.8 i 66 kW, se spotřebou 6,6 byl zlatej...

jo takhle to mívají dělané vícebodové nepřímé vstřikování to je ta varianta vstřikování do sacího kanálku v hlavě (ten prostor kolem ventilu jsem taky považoval jako sací kanálek)

Pánové nemáte někdo schématické rozkreslení nebo fotku motoru Xsary 1,4 Mark I ,protože já už nevím jak mu mám vysvětlit že prostě ten sací ventil tam má a že nemá jen výfukový,děkuji. =0)

obrázek sice nemám ale tady jsou data nastavení pro sací a výfukový ventil takže z toho vyplývá že tam jsou oba

1 - nasávací ventil DIAM 36,8
2 - výfukový ventil DIAM 29,4

Děkuju moc ,jenom ještě jedna věc, nevíte kolik mají průměr vstřikovací jehly do 1,4 ??? na internetu to nějak nemůžu najít.

Hmm ses do toho nějak obul? Chceš dávat větší kamarádovi?? Budeš muset zjistit číslo bosch na vstřiku a pak přes google vyhledat info.Alespoň já to tak dělám když potřebuji info o čidlech,snímači nebo o naftových vstřikach.ON není vstřik jako vstřik, to víš francouzi , může být více typů.Chce to chvíli hledat a překládat stránky, ale zatím se vždy povedlo .

Mě jde o to zkusit vypočítat výkon čerpadla\kompresoru který by dokázal vstříknout 350ccm řekněme 3000x za minutu trubickama o prumeru jehel co jsou ve Xsaře,protože mi je pořád říkáno že tam má dva výfukové ventily a směs (benzin a vzduch) jsou tam přiváděny jen jehlama. S takovýmhle vstřikováním jsem se ještě nesetkal a nepřijde mi že by existovalo kor u auta z 98.=0)

Promiň ale je to blázen. Nechápu Jeden tenhle motor mam rozhozený v garáži je úplně stejný KLASIKA jen to je jednobod s Citroenu ZX .Jestli chceš můžu tě ho nafotit, ale jak na to koukam stejně tě to asi bude k ničemu. Kamarád je asi jak se říká nevěřící Tomáš.Je tak zahleděný do vlastní lži až tomu sám věří. Nebo má prototyp .Neřekl ti náhodou taky výkon ?? Počítám na 1.4 to bude minimálně 200 PS a 300 NM