Citroën Xsara

to určitě čím kratší trasy se jezdí tím to je horší

Rope píše:To už pak navrtat víčko na nalévání a udělat hadičkou baypás

Tenhle nápad by stál určitě za vyzkoušení.

Zdravim,

stalo se mi to dvakrát. Poprvé před dvěmi lety v zimě, naposledy před 14ti dny. Motor KO. Motor 1.8, 8V je zkrátka špatná volba. Nejraději bych to

Jj 1.8 16v je lepší Já to musim zaklepat, ale tohle me zatím nepotkalo a to většinou jezdím kratke trasy, tak do 20km.

Caute,
tak mam taky problem se zaemulzovanou trubkou uz sem ji sundal ale nesla me vyndat abych ji procistil poradne tak sem to jenom profouk nejaka
ta s***** vyletela ale na stenach to zustalo. neni na to nejakej sprej kterej by to procistil aniz bych to musel vytahovat cely z motoru? ted uz to teda bude rychlejsi
odpojovani protoze sem si vsechny svorky od spatnyho francouze vymenil za cesky na sroubek dik za radu este otazka kolik toho muzu s tou zasranou trubkou najezdit? olej nikde nestrika jen je proste zadelana ta treti spodni trubka.

já jsem ji vyplachoval lihem, ale to jsem ji měl venku.
Zasraná trubička ničemu v létě nevadí , teda aspon na Picassu ta plastová od sání

Čaute sa mám problém dnes som si všimol že mi mot.ojel vycmrndáva cez mierku,ako som tu čítal že u 1,8-8V je to problém tak by som chcel radu či ten istý problém bude aj u 1,6-8V.Alebo sa mýlim?Ak áno tak prosím o radu Diks

Tak pokial ti to "vycmrndáva" mierkou ,neni nič jednoduchšieho ako pozrieť hadicu odvetrania.Mno a potom nám dáš vedieť ,ale s najväčšou pravdepodobnosťou to bude rovnaké takže ,ANO

Ďakujem za odpoveď zajtra to omrknem.Ešte by som chcel poradit čim najlepšie očistim ten VYCMRNDANY olej

Ahoj. Chtěl bych jen přispět poznámkou k možnému řešení. Mám picaso již 7 let a bez ohledu na teplotu jsem nikdy neměl problémy. předminulou zimu mě rovněž po pár km vystříkal olej a dle návodu jsem vyčistil trubky, doplnil olej. Asi za 14 dnů opět olej přes měrku vystříkal. Řešil jsem proč k tomu došlo a uvědomil jsem si, že před zimou jsem zjistil, že plastové ukončení měrky se rozpadalo. Myslím si, že právě přes měrku se při chodu motoru nasává část vzduchu, který je vlhký a vlivem odsávání přetlaku z klikové krříně do sání motoru se vzduch dostává do podchlazené trubky, kde jako šlem zamrzne. Nechtělo se mi kupovat novou předraženou měrku a tak jsem na konec měrky nasadil gumovou průchodku el. instalace z nějakého auta (má tvar kužele s jednou velkou dírou a jednou malou přesně na měrku) kuželem do trubky měrky a na konec měrky jsem naplačil gumový váleček z nějakého tlumiče. Tím je zamezeno možného přisávání vzduchu. Od té doby jsem neměl problém, tak joko do doby, než se začala měrka rozpadat. Nevím, možná je to náhoda, ale mě to zatím funguje.

pojďme oživit tohle téma,za chvily bude mrznout a bude nás to zase strašit.Mě teda olej ještě měrkou neejakuloval ,ale radši bych tomu předešel. Jenom mi párkrát zamrzla klapka a otačky nešly pod 4tis. Máte někdo nový poznatky?

jo je tady asi 9 stránek poznatků

j.kepler píše:Ahoj. Chtěl bych jen přispět poznámkou k možnému řešení. Mám picaso již 7 let a bez ohledu na teplotu jsem nikdy neměl problémy. předminulou zimu mě rovněž po pár km vystříkal olej a dle návodu jsem vyčistil trubky, doplnil olej. Asi za 14 dnů opět olej přes měrku vystříkal. Řešil jsem proč k tomu došlo a uvědomil jsem si, že před zimou jsem zjistil, že plastové ukončení měrky se rozpadalo. Myslím si, že právě přes měrku se při chodu motoru nasává část vzduchu, který je vlhký a vlivem odsávání přetlaku z klikové krříně do sání motoru se vzduch dostává do podchlazené trubky, kde jako šlem zamrzne. Nechtělo se mi kupovat novou předraženou měrku a tak jsem na konec měrky nasadil gumovou průchodku el. instalace z nějakého auta (má tvar kužele s jednou velkou dírou a jednou malou přesně na měrku) kuželem do trubky měrky a na konec měrky jsem naplačil gumový váleček z nějakého tlumiče. Tím je zamezeno možného přisávání vzduchu. Od té doby jsem neměl problém, tak joko do doby, než se začala měrka rozpadat. Nevím, možná je to náhoda, ale mě to zatím funguje.

Tak na tohle musím reagovat..... Vůz jsem koupil s polámanou měrkou , která netěsnila, šlem byl všude na měrce, v hadicích. Do -10°C v pohodě auto jezdilo, jednou mě nechalo v poli při -16°C málem jsem tam zdechl, než přijel kámoš.
Na měrku jsem nasadil gumový kužel, a od té doby šlem není nikde. Do práce jezdím 10km. 2 roky se trápím se zamrzáním, po přečtení toho hle příspěvku, mám konečně klid....tak že díky...

Super ,teším sa takýmto príspevkom

Zdravím. Dneska se mi stalo něco podobného,akorát ,že měrkou to nebylo. Měrka byla po vytažení ,,čistá". Mot.prostor je celý zacákaný od oleje,pod stříbrným krytem čistý, poradí někdo kde hledat?Dolil jsem olej a nastartoval,už nepřede jak předtím,a olej nikde nestříká.