Stránka 1 z 3

Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Str 27. Jan 2010, 19:07
od Skodax
Ahoj všichni,
Objevil se u mne problém před nedávnem mi začal počítač psát moc vysokou teplotu chladící kapaliny (pouštěl sahary STOPka atd.) tak jsem zajel do servisu tam mi vyměnili čidlo chladící kapaliny a vše OK. Až do teď, včera jsem si se Sárou vyjel ven a po chvilce jízdy mi začala zase blikat STOPka, lekl jsem se ale nechal to být, protože jsem to zase tipoval na čidlo a to jízdě nevadí. Ale po 10 minutách se auto samo opravilo STOPka zmizela, rafička teploty poskočila a vše jelo jak má. Tak jsem si řekl ,že je to klasický Citroen rozmar a nechal to být, ale dneska do puntíku to samé.

Takže otázka pro vás: Mam to řešit a nebo je to jen rozmar způsobený nízkou teplotou?

Díky moc za odpovědi

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Str 27. Jan 2010, 19:10
od Hubi
No, být tebou, uričitě bych se obrátil na servis, který ti tvůj problém vyřešil výměnou čidla. Je to dá se říci reklamace, protože jsi zaplatil za vyřešení problému a ejhle. Problém trvá. Měli by to vyřešit oni. Já osobně bych se bál na to kašlat, aby jsi něco nezanedbal a nepodělal motor.

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Str 27. Jan 2010, 21:18
od jan452
Presne tieto príznaky (rozsvietenie STOP, spustenie ventilátorov) sa mi objavovali pred nejakým časom na mojej druhej Xsare I, s motorom 1,4i. Keď mi to urobilo viackrát (a väčšinou po krátkej jazde - ešte ani nebol zohriaty motor), dal som na radu z tohto fóra a kontoxom som prestrekol konektor na čidle teploty chl. kvapaliny. Momentálne je už vyše mesiaca pokoj, tak neviem či sa mi podarilo nájsť a odstrániť príčinu blbnutia signalizácie prehriatia alebo je to len ticho pred búrkou.
Každopádne to zatiaľ nestálo ani korunu, tak dúfam, že príčinou bol len ten konektor. Podľa mňa sa vždy oplatí začať najskôr finančne najmenej náročným spôsobom opravy.

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Štv 28. Jan 2010, 7:07
od Kvido
Mě to dělá trošku jinak. Rafička dojde na 90°C ,vypnu motor a rozjedou se sahary a to i teď v zimě, vypadám na parkovišti jak blbec ,respektive auto. Když se rafička dostane tak na 100 rožne se STOP až dojde na 105 (vše cca) tak to začne řvát,stačí dát neutrál a chvíli počkat než teplota spadne,tím to přestane i řvát,ale kdybych jel dál tak se pípání nezbavím. Mám vyměněné čidlo Zelené pro ŘJ,Modré pro palubní desku a teď mám zapůjčené nové čidlo od Berryho na vyzkoušení,bohužel jsou teď takové mrazy,že jsem to vlastně ještě ani nevyzkoušel. Čidlo vyjde na nějakých 250-400 kč ,tak to není taková hrůza pokud to bude tím. Konektory jsem jen tak zběžně proletěl. Pokud to nepomůže ,zkusím Berrymu z Xsary vymontovat ŘJ pro sahary ,ale ta už vyjde na 2500 kč ,tak snad to bude jen čidlem.

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Štv 28. Jan 2010, 11:52
od snoopy
na jakou teplotu máš vodu v chladiči? Nevím, odkud jsi (doplň si profil), ale jestli jsou u vás opravdu velké mrazy, tak se ti může nějakým kouskem ledu (ikdyž máš směs na určitou teplotu, tak se může tvořit ledová tříšť v chladicím potrubí) přichytit (ucpat) termostat... nebo někde jinde hadice. až se celý motor prohřeje, tak to rozmrzne a správně chladí...

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Štv 28. Jan 2010, 12:22
od ColinMcRay
řekl že tím to asi nebude jak bylo -25 nebo -27 už nevím tak jsem ujel asi 15km než se auto začalo hodně rychle přehřívat tak jsem ho odstavil abych přišel kde je zakopaný pes, ale moje podezření na prasklý chladič se nepotvrdilo ale zjistil jsem že mám z chladiče tuhý kus ledu, po 15min se to od krept přihřátého motoru ohřálo a byla s toho taková ledová tříšť. následovalo naředění chladící kapaliny která byla do -7 a to v -25 moc neobstojí :oops: no ale ani po tomhle aušusu se mic nepodělalo

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Štv 28. Jan 2010, 12:51
od snoopy
A do kolika máš kapalinu teď?
Taky je možné, že pokud jsi tam dolil láhev fridexu do expanzky, tak máš v motoru pořád směs do -7 a v expanzce fridex :)

Příznaky jsou stejné? (přehřátý motor, ledový chladič) ???
Pokud ano, tak termostat... neotevírá, nebo pozdě otevírá...nebo ho první zmrznutí poškodilo... a nebo pumpa, třeba nežene vodu... pokud jsi měl zamrzlou vodu v motoru, nevěděl o tom a nastartoval, tak bych asi jel do servisu, ať udělají tlakovou zkoušku, jestli někde opravdu něco neprdlo a taky ať zkontrolujou vodní pumpu. Taková pumpa se v ledu blbě otáčí.... občas prdne, občas se ulámou lopatky, občas převody... podle konstrukce. Na mé bývalce oktávce mi prokluzovaly lopatky po hřídelce. Hřídelka kovová, lopatky nalisované plastové. Trochu se to točilo, ale chladit to nestačilo. Vždycky jsem popojel tak 20 Km a musel jsem čekat na vychladnutí.

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Pia 29. Jan 2010, 0:16
od Skodax
Tak hustoměrem měřeno a je to skoro jenom fridex... DO -35C. Takže tam si nejsem jistej chybou i když to zní logicky. No uvidim podle teplot jak to bude blbnout. Ted jsem tu měl -22C a zítra má být zase teplo :)

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Pia 29. Jan 2010, 8:32
od ColinMcRay
snoopy: ne v chladící souustavě se to už promíchalo a momentálně je to cca na -18 -20, ale jak říkám váš problém nebude asi v tomhle protože já žádné problémy nemám ani po tomhle zatuhnutí

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Ned 31. Jan 2010, 9:56
od zlj
Zdravím,taky vám v tomto chladném počasí cestuje ručička teploměru na palubovce? Řekl bych v rozmezí 75-90°C.
Dík za vaše názory.

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Ned 31. Jan 2010, 10:06
od viteon
je dokud se nesrovná teplota díky termostatu, v 90ti otevře, zchladí se na cca 75, a pak cca 90-80-90-85-90......záleží jak daleko jedu, pak už se drží u 90ky.

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Pia 2. Dec 2011, 0:38
od michal27089
Caute sa ja mam presne taky isty problem,termostat mam new,chladiaca do -30 a teplota sa mi po cca2-3km vysplha na 115stupnov,pumpa funguje aj termostat sa otvara tak nerozumien ako je to mozne zeby to bolo len to cidlo alebo to moze bit aj nieco ine?Pri spominanych 115stupnoch dam kurenie na plno a fuka studeny vzduch :shock: poradte pls dikes

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Pia 2. Dec 2011, 1:15
od Cvrček
A nemáš náhodou ucpanej radiátor topení? Zkoušel jsi při tom sáhnout na hadice,jak jsou teplé? Jestli obě podobně,či jedna horká a druhá studená?

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Pia 2. Dec 2011, 10:23
od michal27089
No skusal som ich jasne,vrchna pri termostate je horuca a tak isto aj ta spodna,este premyslam ze celu sustavu prebehnem prudom cistej vody,vyberem termostat a odskusam ho ked bude vonku,ak ak nepomeoze ani to tak skusim urobit co mi poradili inde a to je ze urobim do termostatu dierku,len dufam ze to pomoze.Je to dost neprijemne pozret na palubke na teplotu motora a vidiet tam ze ma skoro 120stupnov :shock:

Re: Čidlo chladící kapaliny

PoslaťNapísal: Pia 2. Dec 2011, 11:20
od miskod
Cvrcek sa ta ale pyta na hadice od radiatora a nie chladica...Ak su teple obidve, tak mas problem s klapkami ovladania vzduchotechniky. Ak je jedna tepla a druha nie, tak je to zavzdusnene. Odvzdusnovaky su na radiatore aj na chladici. Ked to odvzdusnujes, tak to treba robit pri vyssych otackach a nie len na volnobehu.
Inak sahara sa ti toci???

edit:
Ozaj, 115degC je naozaj dost na to aby sa voda varila. Ked trochu povolis vicko, tak syci? Mala by to byt celkom velka parna fontanka, tak pozor na ruky. Ak sa nevari a napriek tomu hlasi taku teplotu, tak vymen cidlo teploty pre budiky (myslim, ze zelene)