Citroën Xsara

Zdravim mam xsaru 1.4i 2004 a pri štartovani za studena autu nenaskocia otacky a auto zdochne. Po pridany plynu pocas startu autu otacky naskocia a drzia. pri teplom motere otacky naskocia klesnu tesne k nule a same od seba naskocia a drzia. Viete mi poradit kde je problem ?? uz som vymenil krokovy motorcek, MAP senzor, čidlo teploty chlad.kvapaliny, vycistil som klapku . Co dalej ? ako to riesit . na Diagnostike neukazalo ziadnu chybu .

A čo samotný snímač otáčok ,ten je tiež v poriadku ?

Nie ten som nepozeral, kdze je to moje prve auto ..vies mi poradit kde ten snimac najdem ?? a ako zistim ci je funkcny?

skús tu http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=54&t=12590
EDIT: Asi najschodnejšia cesta bude výmena

zatial dakujem skusim ho vymenit a neskor sa ozvem ako to dopadlo. ale ak by ste mali este neake typy co by to bolo budem rad

Snimac otacok som vymenil ale vobec to nepomohlo . vieto este niekto nejaku radu ? tu je video https://www.youtube.com/watch?v=Phawxr6qTls&feature=youtu.be

Mal si to zapojené na Lexii, alebo na nejakej univerzálnej diagnostike?

Čo ma zarazilo na tom videu je palivomer ,neni som si istý ,ale nemal by ukazovať hned po otočení klúča ,teda s kontrolkami? Tu nabieha rovno s otáčkomerom.

Ahoj,
Potrebuji poradit uz si nevim rady a sem na forum jsem jako neprihlaseny chodil pro info. Mam asi pul roku Xsars Picasso 2003 1.6 najetych to ma aktualne asi 209 000. Funguje skvele zadny problemy, ale pred tydnem jsem zapomnel vypnout svetla a za dva dny jsem zjistil ze je vybita baterie. Tak jsem ji vyndal, nabil a pak mi hezky auto nastartovalo. Mel jsem v planu jet nakoupit do tescs coz je cca 4km tam a zpet. Bez problemu. Druhy den bohuzel auto uz nenastartovalo a zapnul se jen airbag a ta druha lontrolka vedle nej, delalo to cvak cvak. Marny. Takze jsem zkusil nabit baterii a nastartovat, ale uz zadny uspech a stale to same co minule (zkouseno uz 3x). Nemate tuseni v cem by mohl byt problem? Mozna v nabijecce - mam filson 6/12V 6A ale je pujcena od znameho nevim jak stara rekl mi jen ze kdyz je nabita baterie sviti vsechny diody. Trochu jsem zacinal mit podezreni jestli me informoval spravne ale na netu jsem o tom info nenašel. Budu moc rad za jakoukoli reakci.

Keďže prvý krát ti baterku dobilo, tak nabíjačka by mala byť v pohode. Vymeň baterku a máš po probléme.

Asi jsi špatně poslouchal. Když je baterie nabitá, podle návodu všechny diody zhasnou. Ale bez změření nabíjecího napětí za chodu motoru nezjistíš, jestli je problém v baterii nebo alternátoru.

Pokiaľ som správne porozumel, tak auto po nabití fungovalo normálne a až na druhý deň nechcelo naštartovať. Toto môže mať len 2 dôvody.
1,Niečo vybíja baterku po uzavretí auta
2,Baterka odišla do večných lovíšť.
Ja volím dôvod č.2. Merať batériu a dobíjanie je v tomto prípade len mrhanie času.

Ahoj,
před pár dny jsem řešil podobný problém se startováním. Po otočení klíčku do druhé polohy se rozsvítily kontrolky a po dalším otočení se nic nedělo a vše zhaslo. Žádný zvuk, žádné otočení motoru, nic. Tak jsem to zkoušel několikrát a zjistil, že palivové čerpadlo funguje. Podle popisu tady mi to přijde jako vadný startér, takže jsem zavolal mechanika. Borec sednul do auta, otočil klíčkem a auto naskočilo jako nové. Fakt nechápu. Já to předtím zkoušel snad 30x. Tak mám sice radost, že to jede, ale na druhou stranu mám trochu obavy, abych někde nezůstal stát. Co si o tom myslíte vy?

Krásný den drazí Xsaráci,
zas mám další problém. Minulý týden ve čtvrtek jsem normálně nastartovala na parkovišti, vyjela z místa, auto dvakrát zacukalo, rozsvítila se kontrolka s Káčkem a chcíplo to. Pak už od té doby nenastartuji.
Měla jsem už delší dobu problém s kolísáním motoru, v zimě dostalo auto zabrat, neudržel volnoběh, po vyčištění škrtící klapky auto chytlo a drželo, ale kolísaly ty otáčky.
Po 3 hodinovém prolejzání motoru, pojistek jsme zjistili že se netočí palivové čerpadlo. Zkusili jsme ho přímo napojit na baterku, zda je to čerpadlem, ale čerpadlo normálně čerpá. Poté jsme zjistili, že tam do toho nejde 12V, tudíž nás napadlo vyměnit relé palivového čerpadla. Bohužel, po výměně stále motor nenaskočí. Vše je jak má, po otočení klíčku svítí všechny kontrolky co mají, startér točí, avšak nechytne. Nevím, zda je to neobvyklé, ale při zapnutí klíčku před startováním mi spolu ostatními kontrolkami svítí i červená kontrolka nad teplotou motoru, je možné, že mi to špatně měří teplotu v motoru??
Děkuji za odpověď a případné přiřazení k jinému, podobnému problému

Možno by pomohlo priviesť na to čerpadlo tých 12V náhradným drátom ,skrátka aby ste to mohli otestovať a ak to chytí ,hladať chybu v niekde cestou v drátovačke. Teda ak som to dobre pochopil že z RJ 12V odchádza a na čerpadlo neprichádza. Tu si nájdeš elektro schémata pre xsarku http://www.xsara.sk/phpbb3/viewtopic.php?f=57&t=6529