Citroën Xsara

já bych se zaměřil jako první právě na startér a baterku a začal bych stím že bych zjistil jestli to cvaknutí je vysouvací cívka nebo né ?

Cívka to není, je to relé pod pojistkama, dneska jsem na něj sáhl, a je to relé. Projel jsem všechny pojistky, jsou OK. Stále stávkuje. Pokusím se dostat ke startéru, ale je tam přístup jako k penězům, musím sundat celé parohy od sání. Od spodu se tam taky nedostanu. Hrůza.
Děkuju


Tak jsem to byl vykuchat. Mám tu mršku v LPG, takže ještě vstřiky od plynu. Sundal jsem to a s kolegou zkoušel kabely, zda pouští šťávu. Je jasné, še v přívodním silovém kabelu od baterky proud byl a po otočení klíčku do polohy startování byl proud i v kablíku na vysouvací cívce. Takže startér. Koukám, kolikátkou imbusem to povolím a vyndám, a pak jsem si vzpomněl, že takovou podobnou rotiku mi dělal startér na starý škodovce 120M. Vzal jsem klíč 27 a klepnul do těla startéru. Kolega otočil klíčkem a startér funguje. Takze jsem opsal všechno co bylo na štítku, nakoupím ND a pak se do toho pustím.
Tal díky za rady a
Zdarec

Měl jsem podobný problém, elektromagnet stykače přitáhl, ale kontakty se dostatečně nesepnuly. Psal jse o tom tady: http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=54&t=5441&p=116647&hilit=starter+peugeot#p116647 . Řešení je nový spínač nebo ubrat kotvu. Jezdím s takto opraveným už 2 roky, auto používám každý den.

Zdravim všechny a prosím o pomoc,
už nevím na koho se obrátit. Mám problém se svojí Xsarou N1 18 16V. Když chci nastartovat (za studena tak za tepla) a nepřidám plyn motor chcípne. Po prošlápnutí plnynu je vše ok. Měnil jsem svíčky ,palivový filtr a pořád to samé.
děkuju za odpověď

Jak je na tom krokovej moturek vycistenej vymenenej docela rad dela takovyhle pakarnicky

Druhý typ: zanesená škrtící klapka vzduchu. Tohle jsem měl na předchozím autě. Při volnoběhu byla kvůli zanesení malá štěrbina na přisávání vzduchu do sání motoru a motor šel špatně startovat.

Děkuju za rady dneska se podívám na krokový motůrek a klapku a napíšu jak to dopadlo

Ahojte,
pred týždňom ma stretla prvýkrát táto nepríjemnosť. Zastal som pred obchodom, zamkol som auto s DO, absolvoval som nákup, otvorím auto s DO, nasadnem, otočím kľúčikom, rozsvietia sa kontrolky ako obvykle, otáčam do polohy ŠTART - a ouha - iba cvak v palubovke, zhasnú mi svetlá, rádio a kontrolka dobíjania batérie. Ostatné zostalo svietiť. Po x+1 pokusoch telefonát do servisu, prišiel maník, nahodil štartovacie káble, Xsarka naskakuje na prvý šup. Diagnóza - stará baterka. Došiel som do servisu, maník vybral baterku - rok výroby 2005, do Xsarky putuje nová. Z mojej strany veľká spokojnosť až do dnešného dňa, t.j. uplynul týždeň od výmeny. Tá istá situácia, akurát pred iným obchodom
Nervy na plafóne a stav zúfalstva pomaly kulminuje. Prosím Vás, poraďte mi, kde začať, čo riešiť. Silná vďaka.

zjisti stav baterie jestli je nabita pokud ano tak je problem jinde jestli je vybita tak zjisti kolik dobiji alternator

Tak týždeň jazdenia bez dobíjania mi príde unreal. Čiže problém bude asi inde...

a v jakém stavu je tedy ta baterka a dobíjení? kolik jsi naměřil?

Porovnaj napätie na baterke pri vypnutom a zapnutom motore. A tu nájdeš postup ako skontrolovať alternátor: http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=57&t=10676

zkontroluj, jestli ti baterku něco trvale nevybíjí.

Páni, ďakujem za tipy. Baterku som premeral, bola OK, pre istotu som ju aj vymenil za druhú, čo mi problém nevyriešilo. Nakoniec ma v piatok kamarát odtiahol ku môjmu známemu - špecialistovi na autoelektriku (sme sa "doťahovali" cca 22 km ), ten po otvorení kapoty a nakuknutí do motorového priestoru pod špeciálnym uhlom diagnostikoval: "to bude ten debilný štartér!" a hneď mi svoju diagnózu aj potvrdil.
Čiže na zajtra by mala byť Xsarka pojazdná, tým pádom budem vedieť poskytnúť podrobný popis problému.
Zatiaľ Vám ešte raz ďakujem za ochotu pomôcť!

[edit 20130730]

Takže Xsarka je doma, vinník bol štartér. Podľa slov servismana uhlíky boli ohlodané na kosť, plus ten plastový "domček"(?), kde sú uložené pružiny, čo tlačia uhlíky (nevidel som to, čiže nemám ani predstavu, ako to môže v reáli vyzerať) bol prasknutý, tým pádom počas rozoberania sa to rozletelo na 1000 a 1 kúskov. Suma sumárum, štartér je teraz fit a Xsarka štartuje ako predtým, na prvý šup. Celá procedúra se vším všudy ma stála 44 €.
Ja som spokojný a pána servisáka - elektrikára opäť môžem len doporučiť.

Chlapi poraďte, už fakt nevím. Nedávno Xsara přestala startovat. Startovala jen když byl zahřátý motor nebo pod plným plynem. Nechal sem vyčistit škrtící klapku a Xsara krásně startovala. Po týdnu zase nechtěla nastartovat tak sem jí musel nastartovat opět pod plným plynem. Řekl sem si že když se to bude opakovat tak pojedu do servisu. Ale Xsara přes tři týdny krásně startovala. Pak najednou chci nastartovat a nic (startér se točí=startér by to teda být neměl). Nastartoval mě známej přes startovací kabely. Dojel sem domů, pak sem jel ještě někam a pak do garáže. Z garáže se chci vrátit zpátky a už Xsara přestala jezdit úplně. Měřičem baterie sem zjistil že je v pořádku a částečně nabitá. Přes noc sem jí dal na nabíječku, přijdu ráno do garáže a zase nic... Už fakt nevím čím to může být.