vstřikovací jednotka 1.8 8V a cukání

[falkon]

Chtěl bych se pustit do vyči?tění vstřikovací jednotky,občas se mi stává,?e motor při prud?ím ?lápnutí na plyn, se motor jako zahltí a pak si za?kube,tento problém jsem u? ve fóru popisoval(CUKÁNÍ MOTORU).Problém se částečně vyře?il tankováním u jiné benzínky,ale pořád to je?tě není ono,tak bych chtěl vyměnit palivový filtr a vyčistit celou vstřikovací jednotku a chtěl bych vědět jaké to nese riziko,abych něco nerozladil,na co si mám dát pozor a podobně.Dále by mě zajímalo,zda někdo neví k čemu slou?í jednotlivé části vstřikovací jednotky,dle obrázku.Předem děkuji.

[Martas]

Já bych do vstřkovačů ne?ahal a pou?il čistič palivového systému a nový palivový filtr a je?tě vyčistil ?krtící klapku a nevím zda tam je čidlo na měření nasávaného vzduchu, to taky opatrně vyčistit a potom natankoval kvalitní benzín třeba 98 ne 100 od shellu. Mů?ou to třeba dělat i svíčky nebo zanesenej vzduchovej filtr. Zkus to a uvidí?

[Martas]

Co má? za motor?Z týhle fotky to vypadá jako ?krtící klapka. Nemů?u se zorientovat abych ti popsal co je co.

[falkon]

Co má? za motor?Z týhle fotky to vypadá jako ?krtící klapka. Nemů?u se zorientovat abych ti popsal co je co.

motor mám 1.8i 8V 97/8

[Martas]

kdy? bude víc fotek tak to nějak popí?u,ale teď netu?ím přesně

[Martas]

zkus to co jsem ti napsal a uvidí?

[falkon]

kdy? bude víc fotek tak to nějak popí?u,ale teď netu?ím přesně

Jedná se mi o vyči?tění té části na obrázku(jak pí?e? ?krtící klapky)před časem mi to jeden automechanik čistil a bylo to prý pěkně zasraný a říkal ,?e to chce dělat častěji,asi na tom nebude nic světobornýho(vzal si za to 400,.kč),ale hlavně jsem chtěl vědět jaká jsou s tím spojena rizika a bych tam něco neposral,kdy? u? se v tom budu hrabat,tak by mě zajímalo,k čemu slou?í v?echny ty části,co jsem červeně označil na obrázku

[Martas]

400,- za vyči?tění klapky?Docela mazec. No sundej přívodní hadici na vzduch a odpoj jen konektory a lanko plynu, pak povol ty ?rouby na imbus a vyndej to ven. A? to bude? mít venku tak ?krtící klapku(je na tom navlečený plynový lanko)myslím ?e to je na fotce 2 do maxim. polohy a zadrhovačkou to nějak zajisti aby se nezavřela. Pak to umyj třeba v technickým benzínu nějakým ?tětečkem, pak to vytři a zadělej zpět. Nic na tom neni, kdy? jsi opatrný tak se relativně nedá nic zničit.

[spy]

Nedávno sem ře?il trochu "podobný" problém. Mám stejný motor.

Projevovalo se to tak ?e motor pod plynem, vět?inou i zahřátý, občas cuknul a vynechal..tě?ko říct jestli vynechal jeden válec nebo to prostě cuklo celý. Občas se ale i stalo ?e mi motor chcípnul při volnobě?ných otáčkách.

Kdy? to udělalo poprvé tak sem myslel ?e se do motoru dostal nějaký bordel ze dna nádr?e, proto?e sem dojí?děl rezervu. Natankoval sem plnou a ujel asi 100km...pak znova, asi na 50km to dalo pokoj a pak u? to bylo dost nesnesitelný, motor jak? tak? ?el jenom zhruba kolem 2500 otáček a ?kubal hodně často (zahřátý a pod plynem).

Nakonec to skončilo výměnou těsnění pod hlavou a dvou snímačů - otáček setrvačníku a volnobě?ných otáček - ty byly ?patný podle diagnostiky. Jo a myslim ?e jednička na Tvém obrázku by měl být právě ten snímač otáček setrvačníku (jestli to pí?u úplně blbě, tak sorry, takhle mi to myslim řekli v servisu). Ujel sem u? asi 1 000km a zatím v poho.

Tě?ko ale říct jestli má? stejný problém, mě se to projevilo poprvé a po nějakých 200km u? se to dělo skoro furt.

Jo a palivový systém byl údajně úplně v pořádku.

[Rope]

Tak to asi né.

[ElTorpedo]

Ta jednička to opravdu asi nebude, setrvačník by měl být docela daleko od ?krtící klapky

[Rope]

je docela daleko