Citroën Xsara

potřeboval bych poradit. na volnoběh se mi přehřívá auto, teplota vyleze na nějakých 90 stupňů a rozsvítí se kontrolka stop a kontrolka od vody ale sahara se neroztočí aby to chladilo, zkoušel jsem měřit pojistky a ty jsou Ok. termostat jsem měnil před cca 2 roky. píšete tu o čidlu, jde, nějak to čidlo proměřit zda funguje a v kterých místech to čidlo najdu? A pak na sahaře jsou dva konektory, jde na nich změřit zda sahara funguje? díky za radu

modré a zelené čidlo je u termostatu a hlavy motoru, jedno je pro ŘJ a druhé pro budíky - nebo naopak

relé by měly být na sahaře - viz poslední pžíspěvek: http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=54&t=5442&p=76065&hilit=rel%C3%A9+ventil%C3%A1toru#p76065



6-relátka

Modré je na budíky . Myslím že v konektoru má jeden pin.

tak jsem dnes zkoušel tu saharu, zda pojede a nic, když jsem vytáhl ventylátor a zkusil to na přímo tak se roztočil, pak jsem zkoušel měřit vynutí na relé a to bylo taky dobré, co se týká těch čidel tak když jsem odpojil to zelené tak se mi rozsvítila kontrolka stop a hladina vody a ručička od teploty vody spadla na nulu, když jsem zkusil odpojit ten modrý kde je jeden drát, tak to nic nedělala. jak jsou na tom plánku ty tři relátka, nemohli by jste mi říct které je k čemu, pak k čemu slouží pozice 7 a 8 a technickém obrázku. a pak kdyby jste někdo měl el schéma zapojení sahary od pojistek, abych mohl jít po drátech, co jsem zkoušel od ventylátoru k relé ty se zdáli v poho, ale co jsou od relé na pojistky bych potřeboval vědět kudy vedou atd, a sahara se nerozjede ani při zapnutí klimy, co jsem ještě zkoušel, tak měřit napětí na patici co je na ventylátor, měřák mi ukázal že tam je nějakých 13V ale když jsem to zkusil přes žárovku tak se nerozsvítila. kdyby Vás napadlo co dál budu rád,

Relátka jsou ke spínání větráku na různou rychlost, 7 a 8 jsou odpory. Projdi si tohle:
http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=57&t=8230&start=60

dík za odkaz, zkusím to podle něj a uvidím, jen se chci zeptat, prý by mělo být nějaké čidlo které když se odpojí že by se měla rozběhnout sahara, nevíte které je to čidlo?


nevíte někdo kam vede drát z prostředního relé, jeden jde na saharu, dva jsou na cívku ale kam vede ten čtvrtý, mě totiž cívky spínají, ale na ten čtvrtý kontakt mi nejde napětí tudiž ani po sepnutí relé nemůže jít nic na saharu aby se rozjela



díky všem za radu, operace proběhla úspěšně xsara přežila. byla spálená 50A pojistka co je pod pojistkama v motorové části.

Zdravím vas. Mam velky problem s vysokou teplotov motora...pri jazde na rovnej dialnici pri rychlosti asi tak 130km/h mam teplotu okolo 105 stupnov...pri vacsom zatazeni pridani plynu, vacsej rychlosti alebo nedaj boze ked je nejaky kopec tak mi teplota hned stupne az do cerveneho pola...menil som pumpu termostat chladic...vetraky chladia....prosim vas pekne o nejake rady....mam 1.9TD s klimov...dakujem

Možno stačilo vymeniť snímač teploty.

viete mi aj poradit kde sa nachadza a na akom princípe funguje?

Tož funguje na principu takovem, že Jestli je to snímač typu NTC tak svůj odpor s roztoucí teplotou chladící kapaliny klesá , Jestliže je to snímač typu PTC tak svůj odpor s roztoucí teplotou chladící kapaliny zvyšuje. čidlo by se mělo nacházet u termostatu.

Teraz pozerám,že máš naftu,tak neviem prečo v benzínovej sekcii?Trochu som pohladal tam kde treba a našiel som napr.
http://www.xsara.sk/phpbb3/viewtopic.php?f=55&t=5415 .A verím,že je tam toho podstatne viac.

dnes som odpojil cidlo a vetraky zacaly fukat naplno....isiel som to hned preturovat ci teplota nebude nizsia ako predtym....viliezlo to len malinko nad 90 stupnov...moze to tak byt?...bude to tym cidlom?

-- přidáno ned 27. kvě 2012, 10:54 --

dnes mi to zase nedalo pokoja...1. rychlost vetrákov sa mi spusti ked je auto nahriate nieco po 90 stupnov....a 2.rychlost as ked rucicka presiahne 105 stupnov...takze vyzera to tak ze cidlo bude dobre...pri 105 stupnov som na cidle nameral rovných 3 kohm, je to dobre?...ale ajtak sa mi auto na dialniciach neskutocne hreje...viete mi este poradit co mam vyskusať?...kde mam hladat chyby?...može to byt aj tym že auto ma vela km?...olej ani vodu nezerie...dakujem

Ja som skôr myslel čidlo pre budíky.Teplota môže byť OK a iba to špatne ukazuje.Ideálne by to bolo napichnúť na diagnostiku a porovnať teplotu ktorú ukazuje diagnostika s teplotou na budíkoch.Druhá možnosť : špatne odvzdušnené.

a třetí možnost zanesený chladič

robi mi to uz priblizne rok...chladic mam nový