Citroën Xsara

Len preco pride ze sa motor prehrial?

kvoli tomu ze sahara nezopla?

a BSI posle signal?

Mnoo ,práve preto som hned na začiatku poukazoval na snímač teploty,len teraz neviem či ten na komore ,alebo ten na hlave valcov.

ten nad termostatom modry ukazuje na pristrojovke ze

ked ho skratnem pride hlaska

na chladici mi nereagoval

ten treti najdem kde?

ten by mal byť na hlave valcov,poblíž toho modrého,tuším,že zelenej farby ,neviem isto tie farby sa rôznia od OPR čísla auta.Pozriem fotku ,ale iba z 1.6 16V

-- přidáno 03 Mar 2014, 19:43 --

A tak fotku nemám ,

A sakra

ide tam jeden drat?

niekde som to tu videl

Ano

a to cidlo spina ?

skoda ze je tma stve ma sarinka doteraz ok secko kua bolo:)

http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=54&t=7586&hilit=prehrievanie+motora&start=15

To je snímač teploty a dáva info o teplote motora.Ak ti teplotu ukazuje tak ako píšeš a nabehne ti hláška vysokej teploty tak to musí blbnúť snímač.Na palubke by si musel mať tých 118°C

zajtra po praci ho idem hladat:)

ale musi ist aj ta sahara kua

a klima ti zopne,myslím fyzicky ,nie iba to že ju zapneš,musí aj spojka na kompresore zopnúť

ano zopne pocujem zvuk ze pripojilo

Pri tej klíme je zopínanie závislé aj od tlaku

ted řeším obdobný problém i na P307sw s motorizací 1.6 16V jelikož jde o koncern PSA vycházím že je to identické. Zároveň chci vaše Fórum Citroën Xsara pochválit je velice přehledné. No k mému problému teplota se drží 80-90C a najednou vyletí do maxima rozbliká se STOP a tak je to i dle venkovní teploty je teplej svítí třeba celou cestu mám vyměněn chladič, vodní pumpu,termostat, a ted se chystám na čidlo. Motor se chová normálně, nevaří i víčko na expanzní nádržce povolím. Jediné co mi nehraje že CHLADIČ JE HORKÝ NAVRCHU a od tří čtvrtin DOLŮ STUDENÝ? Hlava mi to nebere chladič je dva roky co je měněn. ŽE BY SE TO AŽ TAK ZAVZDUŠNILO?

To, že je chladič teplý jen nahoře je v pořádku, pokud není žádný problém. Voda chladičem neprotéká stále, jen termostat tam čas od času trochu pustí a teplá voda se drží nahoře. Nevím, jak je to u P307, pokud je z vrchu chladiče hadička do expanzky jako v xsaře, tak by se zavzdušnit neměl. Odvzdušňovací šroub je u termostatu a na trubce u topení. Jestli teploměr vyskočí nahoru naráz, bude problém v elektrice. Buď přímo v čidlu, nebo v kabelech.

Takto mi skákal teploměr na R 19 a u Favorita. Závada byla v elektromagnetu, co vychyluje ručičku. Jedna cívka měla volný kontakt. Až ti zase vyskočí teplota, zastav a sáhni na horní hadici u chladiče. Jestli na ní udržíš ruku, tak ti blbne teploměr a chlazení je v pořádku. Je to taková primitivní kontrola, ale nikdy mne nezklamala.