Citroën Xsara

Ahoj,
Mam menší problém u své Sáry. Dneska ráno jsem nastartoval motor a zvuk a třesení se jako kdybych seděl v traktoru. Tak dedukuji, že jede jen na 3 válce. Tak jsem otevřel kapotu a dal jsem klíček v zapalování na II polohu, přičemž jsem slyšel pískání v plastové krabičce nad blokem motoru hned nahoře, vede k ní spousta kabelů. Teď bych chtěl radu co s tím? Dá se s tím jezdit a je vadný rozdělovač, svíčky nebo něco horšího?

a co jsi zkontroloval? vyndal jsi svíčky a koukl, v jakém jsou stavu?

Teď hledam návod jak se k nim dostat (nějaký odkaz na vhodný návod). Nejsem v tom ještě dost zkušený. Teď si akorát čtu že to může být svíčkou čí zapalovací cívkou.

Každopádně pokud nechceš ubližovat Sáře, tak nejezdit!

Ještě dva poznatky. Hladící kapalina "nedýchá" takže snad těsnění pod hlavou OK. A pak pokud Sáře dám víc jak 2tis otáček tak se uklidní. Jinak jsem moc opatrný na to abych s poškozeným autem jezdil, takže max cesta k mechanikovi.

Ještě by to mohl dělat hydrošteft na ventilech. U těhlech motorů je to celkem častý. Zkontroluj zda máš dostatek oleje. Jak je starý?

Listopad 2000 najeto 121tis. Olej měněn v únoru. To chceš naznačit že mi visí ventily? A co pak s tim? EDIT: Autu jedou asi zpět všechny 4 válce (hrozný zvuky a klepání přestalo), ale pokud přidám jde slyšet klepání jako u nafty...

Ještě jeden příspěvek.. Je možné že mi chvilkově jelo auto na 3-válce, pak přestalo a já jako správný hypochondr jsem po tom incidentu začal poslouchat motor detailně a slyšim zvuky co jsou v podstatě normální? Protože auto se chová jak má ale já ne

Ještě bych koukl na kabely,jestli nejsou prošlehnutý.Něco podobného sem měl u escorta.

Povedal by som že pri tomto motore káble zrejme nebudú.

jo jo má zapalovací lištu

Tak to sem nevěděl

Tak auto bylo u mechanika a na diagnostice. Vyšla z toho přechodná porucha. Kombinací chyby detekování paliva a škrtící klapky vzniklo přerušované zapalování (klepání a vibrace). Takže díky bohu žádná velká útrata a auto jezdí jak má

Zdravim všechny.
tak se mi auto zase transformovalo v HTP Hluk rány a smrad nespáleného benzinu. Je mi jasné, že to může být zapalovací lišta ( před rokem měněna), svíčky (ok) nebo hydroštel. Ale jen pro ujištění, stalo se to po silném dešti a ještě ten samý den auto jezdilo. Je možné, že z vlhkosti došlo někde ke zkratu? Mimochodem kontakt na zapalovací liště jsem stříknul kontaktolem a auto je ted v suchu v garáži. Jen by mě zajímalo jestli se to někomu někdy stalo.

Díky

Ahoj,mám takovej menší problém s mojí Sárou...občas..no teď to dělá celkem častěji se mi stane že mi chytne na tři válce a je cítit hodně nespálený benzín který i kape z výfuku,ale když se po pár minutách motor ohřeje tak jde vše tak jak má. Může to být zapalovací lišta ? (stalo se to potom co jsem měnil svíčky,před pár týdny sem tam dal zpět ty staré na chvíly byl klid,ale teď to dělá znovu) setkal se s tím už někdo ? Děkuji za rady