Citroën Xsara

Žádám o radu, co se mohlo stát.

Na dálnici ve 110 km/h se ozvala rána, za cca 2km modrý kouř z výfuku a smrad, další 3 km sjezd. Zastavím, z víčka na dolévání oleje se kouří. Nechám vychladnout motor (kopu do auta: "Hlava nebo těsnění - teď před vánoci.. .").

Zkontroluju nádobku na vodu - normální fridex , zkontroluju měrku na olej - žádné známky vody .

No nic, musím se někam dostat. Takže nastartuju ... a ujedu 80 km, aniž by se cokoli přihodilo . Auto topí, na měrce oleje není voda a v nádržce na vodu není olej .

Může mi někdo říct, co se mohlo stát a jestli se to může stát znova? Díky
PS: Xsara Break 1.8i, 1998

Ja by som na tom aute ziadnu dlhsiu trasu v ziadnom pripade neplanoval. Vykrut sviecky ako vypadaju. Modry dym je olej. Toto by si na svieckach mal vidiet.

rána a modrý kouř? to by mohl být pístní kroužek... vzpomínám na příhody se š120....

Pístní kroužek? To by ale klesl výkon a asi by se sám "nespravil"... Nevím, zkusím dál jezdit a uvidím, co se bude dít.

Teď mě napadá: Vzal jsem díru na dálnici (kdo zná D5 mezi Plzní a Rozvadovem - špatně jsem najel na most) a upadl mi led, co se mi nashromáždil za předním kolem. Nemohlo to mít souvislost?

Nemohla se mi voda dostat do motoru odněkud zvenčí? Aniž by se to na první pohled poznalo? Díky za názory

Modrý dym je jednoznačne olej. Ako som písal. Vyšroubuj sviečky a pozri sa na ne ako vypadaju.Za to nič nedáš. Potom, ak ti auto jazdi dobre, tak si hlavne sleduj hladinu oleja.

Ujel jsem dalších 500km bez závady a pak zase stejný postup. Smrad, modrý kouř a cca 0,5 litru oleje pryč. Nechal jsem vychladnout a zase jezdí jako nový.

Je možné, aby mi takhle zlobil, kdyby byl přidřený motor? Nebo pístní kroužky, nebo já už nevím. Tlakuje se do prostoru válců. Měrka nevyskočí, voda nemizí, ve vodě není olej. Nevím, co mám dělat. Shánět jiný motor? Prosím poraďte.

možná nechat změřit tlaky

To mě taky napadlo, ale jestli jsou špatný tlaky, neměl by zlobit pořád? Auto jinak jede jako nové.

asi bych už víc nemudroval a mazal od servisu, než to bude horší.

Horší? Nechám změřit tlaky a zjistím, že je motor v p....i.

Asi se musím podívat pravdě do očí:

Vyplatí se udělat GO motoru, nebo sehnat jiný motor?

hele, zase ne tak rychle - olej to trvale nežere, jen občas něco bouchne a trocha oleje vyletí jako oblak výfukem. Možná je jen někde něco ucpaného v okruhu oleje... ten se natlakuje a nějak se procpe do válce. Tím se tlak uvolní a jede se dál... ale to je jen teorie...

To je jen teorie, asi se to přežene přes odvětrání do sání.

Něco zkusím. Rozeberu odvětrávací hadice a komplet je pročistím, pak se podívám, jak vypadá sání a vzduchový filtr a uvidím. Rozeberu všechno, co neznamená zásah přímo do motoru, snad na něco přijdu. Ale tlaky nechám změřit stejně.

Tak servisman si motor poslechl a odmítl měřit tlaky, že motor musí být OK. Podle něj prostě jenom zlobí ta odvětrávací hadice, prý je v ní sítko, tak abych si to pořádně vyčistil. Hadici vymontuju a propláchnu benzínem, uvidím, snad to pomůže.