Citroën Xsara

dobrý den,NA PICAssU 2.0HDI se me sTAL takový problém dojel jse na benzinku vypl sem motor natankoval a už nejde nastartovat. ma snahu ale nenaskoci. po výmene baterky motor naskocil ale po přidání to zdechlo a opet zase nenastartuju. kontrolka diagnostiky nesviti. zkousel jsem i druhy klic. naftA KE VsTRIKUM JDE. JAK sE TO PODARILO NAsTARTOVAT OZÍVÁ sE NECO OD KLIÍNOVÉH REMENE. DIKÝ ZA TYP CO BY TO MOHLO BÝT..

Zkusil bych připojit na diag. a zkontroloval nastavení rozvodů.Když se ho podařilo nastartovat běžel klidně/kouřil ?

běžel krásně a nekouřil..

Zdravím, potřeboval bych poradit mam xsaru 2.0 hdi 66kw a když ji startuju tak dlouho točí a když už skoro chytne tak nic a znovu točí.takhle ji startuji treba 15 sekund nez chytne. Na diagnostice jsem byl a nic neukázala, zkoušel jsem jestli spína relatko žhavení a to spíná a žhavící jsou rok staré.
Díky za rady

https://www.youtube.com/watch?v=x4AR0NBon3o

viz vyřešeno novým startérem

Zdravim, neměl by někdo prosim schema pojistek u řidiče a v motoru, protože podle těch, co jsou v manualu mi to vubec nesedí. A ideálně, jestli by někdo neměl schéma svorkovnice na řidící jednotce motoru? Vstřikování mam bosch.
A problem je ten, že jsem jel chcíplo to a už nejede. Ale nerozsvítí se mi kontrolka motoru a ani se s ní nespojím. BSI mi samozdřejmně vypisuje, že nemá komunikaci s ŘJ motoru. Tak bych potřeboval zjistit, jaký jsou pojistky na napájení jednotky. V pátek to odtáhnu do dílny, tak zkusím připojit jinou jednotku, jestli neni jenom špatný kontakt v týhle aktualní a pokud by to bylo to samý, tak už mně jedině napadá napájení nebo komunikační kabely.
EDIT: Tak schéma konektoru už jsem našel a pojistkovku v motoru taky, ikdyž je to ze 406, ale vypadaji naprosto totožně. Tedka už jen najít pojistkovku u řidiče, měla by to bejt tahle.https://lh4.googleusercontent.com/-btGfHjMIs78/UdGLINnmQwI/AAAAAAAACtU/z1lNLwnmPPU/w958-h719-no/IMG_20130701_151423.jpg

Ak mi necháš VIN ,tak ti to viem pozrieť.

VF7CHRHYB38954698

Točí a auto nechce naštartovať? Napätie na čerpadle máš ,respektíve po otočení klúča ho počuješ?

To jsem zatim neměřil, já se právě zaměřil na tu jednotku, protože nesvítí kontrolka a nekomunikuje. A pak jsem se tam vrtal v motoru, hejbal s pojistkama, odpojoval svorkovnici z jednotky, zkusil zapnout zapalování a kontrolka se najednou rozsvítila a auto chytlo na drc, ale chcípnul jsem se ho a opět to samý, kontrolka se nerozsvítí a auto nechytne. Kdyštak to čepadlo je ovládaný tim dvojitym relátkem?

Máš to tam.

Tak všechno proměřeno všechno OK. Takže jdu shánět jednotku. Zejtra Jí nejspíš zkusim kuchnou a proletuju kontakty od konektoru, v těch se to často uvolní a vznikne tam studenák, tak se modlim, aby to bylo tím Jinak netušíte někdo, kolik cca stojí překodování imobilizáru.

No, tak nakonec ŘJ KO, takže nová z vrakáče. Ale chlápek co mi ji dělal, tak až bude mít čas, tak se na starou pořádně mrkne a zkusí jí opravit. A navíc mi odešel čtvrtej vstřik, tak jsem se tam hodil vstřik z auta, co mam na ND a už to zase šlape.

Já to auto asi zapálim. Dneska jsem jel domu a na dálnici najednou auto zakuckalo, problikla kontrolka motoru, celej display zhasnul, znova naběh a kontrolka motoru už se nikdy nerozsvítila a auto opět nestartuje. Fakt netušim, co s tim.

Ako je na tom dobíjanie ,neklesne náhodou napätie ? Takže RJ to asi nebude .Hmm ,neskúšal si otvoriť nádrž ,či tam nevznikol podtlak? Netuším ,len strielam,ale diagnostika by mohla niečo naznačiť