Citroën Xsara

Ahoj všem. Stal se mi dneska takový malér - začal mi pípat palubák MALÁ HLADINA VODY...., tak jsem otevřel motor a jak je ten plastový kryt motoru, tak po jeho pravé straně mi na motoru stála voda. Do vyrovnávací nádržky jsem dolil cca 1 litřík, dotáhnul víčko a začnu pátrat, kde to může téci.
Jen se chci optat, pátral jsem a nikde nic tu není - neměl někdo podobný problém a jak ho řešil?
Díky všem za pomoc, Petr.

-- přidáno čtv 4. srp 2011, 7:28 --

Tak po dnešním pátrání a když jsem sundal ten plastový kryt motoru, voda byla ohřátá na 2 dílky a po pípnuí TOP UP WATER LEVEL - mi voda stříkala z víčka termostatu (kryt) - je tam ulomený takový plastový bazmek.... a tou dírkou mi odstříkává voda (odvzdušňovací ventil). Jinak jsem to chtěl nechat "ZAVAŘIT", ale nejde to - nedrželo by to tlak. Takže nákup nového krytu - cena 340,-Kč, výměna provedena, tlaková zkouška též a voda drží.

Mě se stalo něco podobného. Jedekrát jsem si nechal měnit olej a mechanik ulomil gumový blok,co drží plastový kryt motoru a nechal to volně položené a nic nikomu neřekl. Opřené to bylo o odvzdušňovák a povolilo to tu čepičku. Měl jsem ale kliku. Po jednom návratu jsem chtěl dolít kapalinu do ostřikovačů a zjistil,že to tam teče. Docela proudem. Takže jsem to dotáhl a koupil nový šteft.

Ahojte,
mám Xsaru Picasso 1,6 HDI, a začala sa strácať voda.Dolievam a kontrolujem ale neviem prísť nato kde to teče. Ked som prezeral spodok auta,tak na spolujazdcovej strane až za kolesom predným som videl ako kvapká ,ale neviem odkial.Ked som kontroloval cez otvorenu kapotu,tak dve hadice čo idu z a do chladiča vedú do takeho niečoho umeleho uchyteneho k motoru.neviem čo to je,poradte.Ten horný výstup pre pripojenie hadice do chladiča je pevný ale ten spodný, je taký,že ked som ho potiahol,tak sa to vysunulo cca o 2 cm von,ale asi nejaka struna ho ťahala do vnutra ,asi nejaka poistka proti tlaku.Neviete poradiť čo to je a načo to je?
diky

asi by bylo lepší dát foto

To kvapkanie za kolesom spolujazdca by mohla byť klimatizácia,čo je normálna vec a tie dve hadice by mali ísť zrejme do nádržky chladiacej kvapaliny ktorá je pre snímače teploty.Len tipujem

Ahojte,ďakujem Baffymu,presne to to je,nevieš prosím ťa kvôli čomu je ten spodný vývod ( na obrázku je k nemu - A ) nie pevný ale môžem ho povytiahnuť , ked ho pustim tak ho to vtiahne dnu,nemôže i tiecť voda aj tade? nebolo ale vidieť ani pri naštartovanom motore ,žeby tade tiekla voda.Ďakujem,dufam,že je rozumieť čo píšem
jm

Mohla by to byť hadica od výmeníka tepla recirkulácie výfukových plynov.

Ahoj Baffy, diky moc. Stale mi uniká niekde voda,nemáte niekto obrázok obehu vody? Ked som bol pod autom ,je tam malo priestoru a nič som nevidel,tak aby som vedel konkretne kde sa pozrieť. diky moc za skoru odpoved.jm

-- přidáno stř 21. zář 2011, 11:23 --

A ešte sa chcem spýtať,na škodovkách sa niekedy dávno skúšala netesnosť sústavy tým,že sa natlakovala cez vyrovnávaciu nádržku.Keby som to chcel urobiť aj u Picassa, mám to robiť pri bežiacom motore aby bol otvorený celý okruh alebo pri vypnutom motore?Dik

Neviem či ti to takto bude stačiť ale pre predstavu kde čo hladať myslím že ano

Diky moc, verím,že pomôže,musím počkať ale na lepšie počasie.Ešte raz dik

Ahojte,tak som sa k mojmu problemu dostal, prezeral som hadice a chcel som skontrolovať a nádržku chl.kvapaliny,ktorá je na snímanie teploty (obrázok od Baffyho-dik ) .Ked som to všetky hadice odmontoval, odmontoval som aj túto nádržku,že ju pozriem či není prasknutá alebo... Zistil som,že tesnenie ,ktoré je medzi nádržkou a blokom motora je dosť utopené v drážke a že tade môže pod tlakom prepúštať vodu.Tak som vyrobil z 1 mm gumového plátu tesnenie,ktoré som podložil pod originálne tesnenie.Všetko som zmontoval.A zatiaľ,musím zaklopať ,všetko ok ,dúfam,že to bolo len tým,lebo nič ine som nenašiel. Ďakujem za pomoc.jm