Ahoj Tak se mi na autě poslední dobou začala sypat jedna věc za druhou.
Poté co jsem cca před 2 měsíci odstranil závadu netěsného motoru a nechal ho celej přetěsnit včetně novýho těsnění pod hlavu mi to teď prozměnu olej žere a ne málo cca 1litr na 1000 km. Ven nic neuniká, do vody nejde ale ráno po nastartování studenýho motoru auto bíle kouří. Mám podezření na turbo. Nevíte někdo jak poznat jestli je opravdu problém v turbu nebo je problém jinde, třeba v pístních kroužcích. Díky moc