Spotreba oleja 2.0 HDI

[empík]

Ja si tiež myslím, že do turba patrí syntetika. Faktom však je, že aj Citroenom odporúčaný olej je aj polosyntetika 10W-40. To vylúčenie "administratívnej" chyby som nemyslel zle. Všetky ostatné varianty sú už hodne drahšie. Párkrát som už riešil zvýšenú spotrebu motorového oleja pri aute a vždy to vyriešila výmena simeringov a krúžkov. Motor sa vôbec nemusí prejavovať netypicky. Výborné štarty, dobrý výkon,motor prešiel aj cez emisie akurát spotreba oleja bola veľká. Cenovo je to však už o niečom inom.

[Axel]

Teraz hodim z brucha mozno veeeelku sprostost, tak ma nekamenujte.
Co ten smradlavy bufik? Ide do bufika aj vedenie oleja alebo len trubky na ohrev vody? NIkdy som na neho zblizka nepozeral, len viem, ze ho tam mam a ze pri "praci" strasne smrdi a ked ho vypne, tak poriadne zadymi.

[empík]

Bufík nemá s motorovým olejom nič spoločného. Ide tam len nafta a prívod a odchod chladiacej kvapaliny.

[Axel]

Tak a zas som o nieco mudrejsi (aj ked som to teda tusil, no... )

[Axel]

Dalsi incident, predpokladam, ze to ma suvis s tym pozieranim oleja.
Nalozil som do studeneho auta mimino a nechal nastartovany motor, nech sa cim skor vyhreje. (Viem, viem, nema sa to robit, ale tak nechate si mrznut dieta?)
Po 10 minutach sme sa pohli a po par metroch sa odkialsi spod auta ozvala rana ako z dela. Zvukovo ako pad 10kg bloku ladu zo strechy )) Prvy moment som myslel, ze strelila pneumatika.
Moze to mat nejaky suvis so spotrebou oleja - ze sa tocenim motora naprazdno nahromadili vo vyfukovom potrubi nejake nespalene zvysky? Inak si ten "vybuch" neviem vysvetlit.

Inak ta spotreba oleja sa "umiernila" a po 1000 km mam ubytok iba nejaky milimeter na mierke. Zeby sa to zimou pretesnilo?

[MP]

Koukni sem:
http://www.c5club.cz/diskuze/motor-prevodovka-vyfukovy-system/2481063-problemy-se-startovanim-c5-i-2-0hdi/
devátej příspěvek na této stránce - od vseved ze včerejška 17:02.
Zrovna to podobný popisoval u C5

[Axel]

Hmmm, 4000 otacok... To ani neviem kedy som vobec mal. Na trojke je to kolko za hodinu? Auto za povodnych 800 tisic a nema otackomer

[snoopy]

prostě ti v tom chytly saze...
známému se stalo něco podobného na starší corse. Taky na autě nic nepozotoval. Akorát prý klidnější volnoběh... tak si myslel, že měl přiucpaný výfuk a že to bylo "vymetání sazí za pomoci výbuchu"

[MP]

Hmmm, 4000 otacok... To ani neviem kedy som vobec mal. Na trojke je to kolko za hodinu? Auto za povodnych 800 tisic a nema otackomer

Jak jsi přišel na tu trojku a na to že to nemá otáčkoměr ?

[Axel]

trojka je jediny stupen, kde ma nejaky zmysel jazdit na vytocenom motore (predbiehanie, resp. plynula jazda za ucelom "vypalovania")
A odkedy ma Picasso otackomer? (ten priplatkovy budik na palubku neratam, ten som ledva videl na obrazku)

[betom]

Sice se tu řeší spotřeba oleje u 2.0 HDI, ale pro informaci k otáčkám: Xsara Picasso 1,6HDi (motor DV6TED4) má na 3. převodový stupeň při 4.000ot/min. rychlost 110,8 km/hod.

[MP]

Axel: jestli jsi reagoval na ten odkaz , tak ten borec tam popisoval C5 2.0 HDi , a ta otáčkoměr má . A jak píšeš o 800 000 tak to jistě nemáš na mysli Picasso .

[Cvrček]

Když se podívám na origo leasingovou smlouvu naší hrbatý,tak se k té částce bohužel taky blíží... A to jen SX...

[Axel]

OK,drzme sa primarne povodneho probllemu so spotrebou oleja.
Uz len doplnim:
Vdaka za objasnenie vybuchu. Snad sa teda nic neposahalo a asi budem musiet obcas autu nalozit a nejazdit na dochodcu.
Otackomer som myslel nase auta.
Daju sa niekde zohnat tabulky/grafy otacok pre motory?
Inak povodnu cenu benzinaku viem - bolo to +- 670 tisic slovenskych vratane prestavby na N1 (mreza, folie,...). U naftoveho exclusive to rozhodne menej nebolo, ale tak dobre, za 800 (slovenskych) je chutofka s panostrechou a celym katalogom doplnkovej vybavy. Dnes su za take cisla ine karicky, to je samozrejme.

[Axel]

Dalsia kontrola po 7 tisic km od doplnenia - hladina 2mm pod hornou ryskou ...