Zaslepení EGR ventilu u 1,9TD

[šíma]

Myslel jsem k čistotě toho, na co šel kolega Mio s plamenometem. Pak jsem si to přečetl ještě jednou a už vím, že je to samozřejmě hovadina. Chtělo by to aditivum do vzduchu...

[MP]

To na co šel Mio "plamenometem" je takovej maz , kterej tam vznikne z oleje a sazí z výfukových plynů , který se v určitých režimech motoru vrací zpět do sání ... Řešením je zaslepení ventilu nebo odpojení jeho ovládání v zavřené poloze - to je jednodušší u Xsary TD . Třeba na Focusu TDCi jsem musel dát záslepku , aby se ventil "hejbal" , pokud se odpojí ovládání tak elektronika to pozná a vyhodnotí to jako závadu . Nevím jak u Xsary HDi , ale tam to bude asi podobný , bude se muset dát záslepka .

[driversk]

S hdi to bude těžší. EGR je hlídanej ŘJ, takže by se to muselo pošetřit na diagnostice.

Noo skúsil som odpojiť podtlakovú hadičku ... - žiadna kontrolka sa nerozsvietila ani žiadna chyba na displeji..
Kto vie možno prebehol iba zápis do BSI a zistím to až na diagnostike, alebo len jednoducho EGR nedoviera na 100 percent a podfukuje.

[Cvrček]

Když jsem odpojoval EGR u svého turbo-nafťáčka,tak to zkusil můj mechanik u svého P-306 2,0HDi 66KW (r.v.2002),tak mu to během první jízdy hodilo závadu,rozsvítila se kontrolka diagnostiky a přešlo to do nouzového režimu.

[driversk]

Keď opadne sneh tak to hlbšie preskúmam a dám vedieť ako dopadlo HDI-čko po odpojení EGR

[BennyRay]

Já jsem auto koupil s EGR ventilem ve stavu, že v hadičce pod stahovací páskou je nacpaný šroubek a další šroubek je zavrtaný v tom rozvodu vzduchu tak, že drží záklopku neustále otevřenou.
Na technické jsem byl již dvakrát a nikdo se o tom ani nezmínil

[Romana Kašparová]

Chtěl bych se zeptat,jestli se zvýší spotřeba když se odpojí EGR ventil.Díky

[MP]

Naopak , sníží .
...mě šla nepatrně dolů , když si přečteš celý toto téma , tak i tom jsem psal , je to ale nějaký deci na stovku .

[driversk]

Takže ako som dávnejšie sľúbil dávam info :
viewtopic.php?f=55&t=9917

[PetrX]

tak jsem to to tady pekne procetl, sel k auto a odpojil konektor co podle meho zdani vede k egr. je pod sanim. potom jsem vesele zapnul klicek, nazhavil, palubka zhasla a zbesile mi zacla litat rafika rychlomeru. musel jsem to vratit a mit delsi dobu odpojenou baterku. potom jsem uz nastartoval. udelal jsem si na mobil par obrazku, ale nevim jak vlozit fotky

-- přidáno ned 5. čer 2011, 19:13 --


-- přidáno ned 5. čer 2011, 19:16 --


Uploaded with ImageShack.us

-- přidáno ned 5. čer 2011, 19:20 --

[zozo]

zdar a ten egr ventil ma kazdy z motoru td?mam v sani cernej hnus s olejem a muze to mít za vliv to ze je za mnou nekdy cerno jak za avií? Nejak sem stejne nepochopil co stim teda mam ja udelat jestli kdyz ho budu mít tak ho musim odpojit a nebo ne a co to zpusoby kdyz bude odpojenej?

[Cvrček]

Ten hnus,co máš v sání je díky tomu,jak EGR přepouští do sání spaliny. Ty se usazují a udělají toto. Když ho odpojíš,tak se EGR nebude otevírat a tím pádem tam ten hnus nepůjde. Tím pádem se ti nebude zasírat sání.
A bez pardonu,buď tak laskav a dávej si trochu pozor jak píšeš. Oba dva tvé dnešní příspěvky stojí za to. A to jsem ti tento malinko opravil.

[xsaraplus]

Je to sice krásně popsáno, ale stále nevidím, kde je vlastně ten slavný EGR? máte někdo fotku? Mám 1.9 D DW8, rok 1999

[Kleki]

Na obrázku pod číslom 4 je EGR ventil a z pravej strany k nemu vedie oceľová rúrka č.1 s výfukovými splodinami. Najlepšie zaslepiť ho je priamo na výstupe zo zberného výfukového potrubia aby už nešli výfukové plyny ani do tej rúrky č.1.
A o 3 príspevky vyššie je aj fotka , ktorá ukazuje práve EGR ventil.

[Ladous]

Ahoj chlapi, potřeboval bych na své 1.9D DW8 zaslepit EGR a pořád nějak nejsem moudrý jak to udělat správně. vedou mi do něj 2 hadičky jedna silnější která vede do takového černého válečku, který je připevněn z boku na kastlu baterky a dále se rozdvojuje k posilovači brzd když jsem ji stahl tak nefunguje posilovač. druhá je slabší a vede jen do toho válečku. když jsem měl nastartováno a stahl hadici sání tak byla klapka zavřená. když jsem stahl tu slabší hadičku tak se otevřela a když jsem ji zacpal prstem tak to ještě změnilo zvuk. když jsem stahl konektor tak to jen změnilo zvuk a klapka zustala zavřená. když je egr vyřazen má být klapka zavřená nebo otevřená? kterou hadičku mám stáhnout? Stačí jen stahnout nebo i zacpat?
Doufám, že jsem to napsal alespoň trochu srozumitelně a předem díky za odpovědi