STARTOVÁNÍ

[Kvido]

A co pojistka ? Popř.vytáhnout,hodit na lepąí trafko a počkej zda se rozsvítí jak ľárovka,ale bacha pálí jak sfiňa. Já měl kdysi jednu propálenou a nerozsvítila se,dal jsem nové od Bosche a bylo to hned jiné kafe.
Aspoň zjistíą,jestli to je ľhavičema.

[LUKÁŠ]

AHOJ V©ICHNI,TAK AUTO JE V SERVISU A PROBLÉM KONEČNĚ NA©LY.JE TAM ©PATNÁ VÁHA VZDUCHU.SICE NEVÍM JAK FUNGUJE,ALE BYLO MY ZDĚLENO,®E TO JE TO ©PATNÉ STARTOVÁNÍ.TAK SEM ZVĚDAV JAK TO POJEDE.

[LUKÁŠ]

AHOJ,TAK AUTO MÁ NOVOU VÁHU VZDUCHU A PŘI PŘIPOJENÍ NA PC.POŘÁD HLÁSÍ CHYBU (SNÍMAČ TEPLOTY NASÁVANÉHO VZDUCHU).NEMÁ NĚKDO TU©ENÍ CO TO MŮ®E BÝT? V SERVISE SI NEVÍ RADY. JINAK POŘÁD ©PATNĚ STARTUJE. MOC DĚKUJI

[bleriot11]

tak problém sem naąel.neľhaví to vůbec.teď uľ jen zjistit proč.

Koukni na ľhavící relé.Moľná tam máą vyhřátý kontakt.

[LUKÁŠ]

kde ho najdu?

[LUKÁŠ]

Ahoj,tak už je zase venku chladno a problém je zas zpět.Dneska jsem auto odvezl do servisu a tam mi bylo zděleno,že to může dělat čerpadlo v nádrži.Někdo jak chtěl ušetřit tak tam dal s benzínového motoru.Je tam prý minimální rozdíl akorát jak se ochladí tak netlačí naftu protože lehce zhoustne.Přesnou závadu budu vědět v pondělí,ale podle všeho tam nejde palivo. Chci se zeptat nemáte někdo zkušenosti tady stím?

[Hrnča]

Po otočení klíčku jsi slyšel, že by mělo čerpadlo snahu dát palivo nebo bylo úplně zticha?

[LUKÁŠ]

NORMÁLNĚ ZAPNE.

[Hrnča]

Tak potom by to tedy mohlo být tím, že nafta je hustší a to benzínové čerpadlo nemá na to, aby ji dotlačilo až k tlakovacímu čerpadlu...

[LUKÁŠ]

TAK TO ŘÍKAL MECHANIK.DNESKA TO ROZDĚLÁ.

[pj]

Mam stejny motor i rok vyroby. 4 roky chyta/chytal na prvni tuknuti cely rok i v -20°C. Nedal jsem na nej dopustit.
Ted se neco zacina smolit - kdyz stojim cumakem nahoru (mam vyjezd z garaze do kopce), tak motor chytne ale hned zdechne. A to porad dokola. Jedine jak nastartovat je drzet starter jeste dele pres prvni nastartovani - chytne-zdechne-chytne. Je slyset ze cerpadlo naftu natahne, ale pak to zabubla jako by stykala dolu. Kdyz sjedu bez motoru na rovinu tak se to tvari jako zavzdusnene, ale nastarovat to jde.
Na rovine nebo kdyz jsem s cumake z kopce to nedela - max 1 start ze sta.
Mate nekdo zkusenost? Resim dilema zda to dat hned na servis a cekat kolik vyvalim penez a zda to vubec daj napoprve dokupy a nebo riskovat ze jednou nenastartuji.
Neco podobneho jsem uz zazil s bratrovou Dacii ktera odmitala jezdit do kopce - rupla membrana na cerpadle.

[LUKÁŠ]

TAK TO JE NA 99,9% TO ČERPADLO ,DAL JINÉ AUTO JELO.U TEBE TO MŮŽE BÝT TO SAMÉ.UŽ NEUTLAČÍ NAFTU DO KOPCE. NOVÉ STOJÍ TAK KOLEM 4500,- kc (bosh-simens).

[Hrnča]

[quote="pj"]Mam stejny motor i rok vyroby. 4 roky chyta/chytal na prvni tuknuti cely rok i v -20°C. Nedal jsem na nej dopustit.
Ted se neco zacina smolit - kdyz stojim cumakem nahoru (mam vyjezd z garaze do kopce), tak motor chytne ale hned zdechne. A to porad dokola. Jedine jak nastartovat je drzet starter jeste dele pres prvni nastartovani - chytne-zdechne-chytne. Je slyset ze cerpadlo naftu natahne, ale pak to zabubla jako by stykala dolu. Kdyz sjedu bez motoru na rovinu tak se to tvari jako zavzdusnene, ale nastarovat to jde.
Na rovine nebo kdyz jsem s cumake z kopce to nedela - max 1 start ze sta.
Mate nekdo zkusenost? Resim dilema zda to dat hned na servis a cekat kolik vyvalim penez a zda to vubec daj napoprve dokupy a nebo riskovat ze jednou nenastartuji.

To by mohl být třeba jen jednosměrný ventil v háji. Předpokládám ale, že je součástí čerpadla. Jedině ho nahradit jiným. Respektivě do systému přidat ještě jeden hned za čerpadlo...

[LUKÁŠ]

to by mu padala nafta pokaždé jak déle stojí ,to jsem mněl na vectře

[LUKÁŠ]

tak já mám čerpado za 3600,-kč