Citroën Xsara

Už se někomu vysr...? Mě právě dnes na dálnici. Doufám jen v ohnuté vidle, ale asi budu shánět celou převodovku Zůstala tam zařazená jednička a nejde vyřadit.

Vim že se trhaji synchrony a pak nejde zařadit.Většinou za to může olej.U ložisek zase většinou vyskakují rychlosti. Jak se ti to stalo ??

Ja mám trošku iný problém.. Alebo skor obavu... Keď podraďujem, trošku blbo sa mi zaraďuje dvojka a jednotka. Pri rozbiehaní tento problém moc nieje. Je to u TD "normálne, alebo mám v háji synchróny? Autko má 162 tisíc a olej v prevodovke asi nebol menený. Tuším je tam "doživotná" náplň.
Takže by som sa rád spýtal ako je to s tou náplňou? Je na večné časy, alebo ju treba pravidelne meniť?

SilverGhost píše:Už se někomu vysr...? Mě právě dnes na dálnici. Doufám jen v ohnuté vidle, ale asi budu shánět celou převodovku Zůstala tam zařazená jednička a nejde vyřadit.

Ná dálnici si jel na jedničku ? To jsi zapoměl řadit dál ?
Kdysi se nám něco takového stalo na statku na traktoru,jeli jsme dozadu auto bylo ještě v pohybu,dal jsem za jedna a pusil spojku něco tam křuplo a už to zůstalo šprajclé. Ale mechanici to tehdy opravili,takže opravitelné to asi je.
U xsary bych se podíval na všechny táhla,zda nějaké neprasklo v silentbloku,prý se to začne křížit a šprajcovat,já už je vyměnil všechny.

Co se týče oleje ,neviděl jsem žádný věčný a určitě je i pro převodový olej servisní interval pro výměnu.A to že ti jde blbě jednička dvojka,ono i celá převodovka je dost na prd.Ale určitě udělá své olej,určitě táhla řazení a spojka. Já vše měnil a řazení zatím v poho,ikdyž jak ve WV to není a nikdy nebude.
Až P 308 a C C4 facelift dostali perfektní převodovku,kterou odborníci chválí jako srovnatelnou s koncernem WV.

Miklásek píše:Ja mám trošku iný problém.. Alebo skor obavu... Keď podraďujem, trošku blbo sa mi zaraďuje dvojka a jednotka. Pri rozbiehaní tento problém moc nieje.

Nějak ti nerozumim, jak to myslíš" blbo" řadit.Jde ti to přes zuby , nebo jde řadit ztuha (těžce).Řadí líp když je auto studené , nebo až po ujetí několika kilometrů??? Ty podřazuješ u TD na 1. když se ještě točí kola, vždyť TD se rozjede skoro i na dvojku a možná i bez plynu (přehánim).

proste ked chcem zaradit dvojku, alebo jednotku pri podraďovaní, je to akoby zablokované a dostanem to tam po chvíli tlačenia... Alebo musím podraďovať s medziplynom.

A mimochodom, moje TD sa bez plynu už na jednotke rozbieha velmi blbo...

Miklásek píše:proste ked chcem zaradit dvojku, alebo jednotku pri podraďovaní, je to akoby zablokované a dostanem to tam po chvíli tlačenia... Alebo musím podraďovať s medziplynom.

A mimochodom, moje TD sa bez plynu už na jednotke rozbieha velmi blbo...

Určitě vyměn olej v převodovce ,je možné že předchozí majitel nalil jiný olej ??!!Nedávno jsem to řešil v peugeot 306 D ,studená rána a přestal řadit .Výměna oleje vše vyřešila.

Omlouvám se SilverGhostovi,ale budu reagovat na problém "brášky". Miklášku,odpoj EGR ventil. Mě taky moje Sára zlobila při rozjezdu na jedničku. Stačil malej kopeček a bylo to v pr.... . To sem musel dávat dost plynu na rozjezd,ale stejně to mělo snahu zdechnout. Ale po odpojení EGR jsem se musel naučit znovu rozjíždět. Ono to dostane sílu a při původním stylu rozjezdu to po každé hrabe. Jinak to řazení,to jsme na tom stejmě. Podřazování na dvě dost blbý,o jedničce radši nemluvim. Jelikož mám konexe u Peugeota,tak mi to mrkli a budu muset vyměnit spojkovej talíř. Chudák už má po deseti letech odslouženo. Tak totéž bych tipoval i u tebe.

Ahooj Cvrčku.. Poprvé, niesom Miklášek, ale Miklásek A podruhé, kurňa, nestraš.. Po budúcej výplate sa chystám na repas zadnej nápravy (ložiská a čapy) a s tou spojkou si ma teda moc nepotešil... Zajtra vyskúšam odpojiť to EGR-ko a uvidím, čo to urobí...

Je,omlouvám,se zkomolení,sem byl asi už trochu unavenej. Pak dej vědět. A bohužel,nerad jsem nositel špatných zpráv.

to nííč... vela ludí mi komolí meno....

Ne, nejezdím po dálnici na jedničku, to opravdu ne. Jel jsem po dálnici a ozval se nějaký hluk. Protože jsem měl zapnuté rádio, tak jsem sešlápl spojku a vyřadil. Spojku jsem měl stále vyšlápnutou. Zeslabil jsem rádio a brzdil. Byl tam výjezd na budoucí čerpačku, tak šup do odstavného pruhu a asi při padesátce jsem spojku zase pustil. V tu chvíli (přestože jsem řadící pákou vyřadil), začalo auto skákat. Tak jsem ji zase vyšlápl, zastavil a pomalu pouštěl. Auto se pomalu rozjíždělo na jedničku, která tam je zařazená a s pákou můžu kvedlat jak chci, přesto se nepodařila vyřadit. I táhla se tváří, jako že mění rychlosti, takže problém je někde v převodovce. Já můžu být rád, že jsem nepřetrhnul rozvoďák, přeci jen v padesáti podřadit na jedničku, to není jen tak
Auto je u známého, tak až se vrátím z Londýna, budu asi nemile překvapen. Pak dám vědět, co a a jak.

Tak to ani nerozebírali, ráno opět řadit šlo. Tak vyměnili olej, vypadá to, že se asi kously synchrony. Řadit jde, jede to, ale řazení je nic moc a občas musím dávat meziplyn, abych zařadil. Takže hledám jinou převodovku.

Auuu.. tušim radšej vymením olej..

Vie mi niekto poradiť kvalitný olej? Bo pravdepodobne tam pojde Castrol, Valvoline, alebo Shell. No origo je tam tuším Total, nie?

To nebylo olejem, jen byl metalický od opotřebení synchronů nebo kol převodovky. Tak by byl vyměněn preventivně, to není až taková investice.