Citroën Xsara

tak kde teda je ten ventil u toho siemense?je to to zakroužkovaný?a nechá se vyměnit nebo musim komplet celý to čerpadlo.jo a v těch průhlednejch hadičkách jsou často vidět bubliny.kde se to může tvořit.pomozte mi prosim.

mam problem s xsarou2.0hdi kde je regulator tlaku paliva na cerpadle simesn nejde mi do otacek a sviti kontrolka mutoru prosim pomoc

no tak po roku problem odstraneny... ten regulator tlaku je to to zakruzkovane z 1.stranky. ano da sa vymenit iba regulator. ale toto bolo zlozitejsie. Muselo sa vymenit cele cerpadlo. Ono sa totiz pridieralo a vychadzali z neho mikropiliny, ktore zadierali ten regulator tlaku. prisli sme na to ked sme vyhodili von ten regulator uplnou nahodou. Kamos si vsimol tej malinkej pilinky a hned vedel kde je problem. Cerpadlo sme nerepasovali, chceli 15000 ceskych korun. Zabehol som do Holubic u Brna, kde nejaky dobrak nechal svoju naburanu xsaricku s funkcnym cerpadlom za 5000 ceskych, hehehe a cuduj sa svete auto ide ako nove. Len som to cerpadlo z vrakoviska nechal vycistit, vymenilo sa nejake tesnenie za 170 korun a zbohom kontrolke s nudzovym rezimom. najazdil so uz asi 10 tis km bez kontrolky.

daj si spravit diagnostiku.ale urcite bude problem vo vahe vzduchu .potom s plynmi ktore sa vracaju spet a este raz si ich odvazi a potom ich pusta do katalizatora.vela uspechov

Mne sa kotrolka tlaku paliva zazinala a stracal som vykon kvoli tomu ze bolo v nadrzi zasrane sitko a nestihalo to davat dostatok nafty.

zdar chlapi, měl jsem stejný problém ,bylo to v nouzovým režimu a myslím že to byl regulátor tlaku paliva mám Bosch a stál 4.500 kč.Ten regulátor byl vydřenej prej špatnou naftou,ale novej regulátor už neměl to mikrosítko no a s prací to stálo 5.200 kč v diessel servisu v Sezimově Ústí .

Na cerpadle Bosch je to na pravej strane dole? Ocovi to svieti tiez a uz si nevie dat rady...pomoze to vycistenie toho mikrositka?

Dnes sme to presli (kontrolka nesvietila) precistili sitko v nadrzi, potom prefukli to mikrositko regulatora tlaku...a kontrolka sa "pekne" rozziarila...Motor uz nejde na nudzovy rezim, ale svieti kontrolka, tak asi to bude musiet ist pod PC...
Asi po 20 km kontrolka zhasla a motor ide ako predtym...dufajme, ze uz na stalo....

Znova niecim prispejem....Asi po 100 km sa kontrolka objavila znova...Po odpojeni a znova napojeni konektoru vahy vzduchu kontrolka zhasla...Tak problem bol v palivovom systeme, ci vo vzduchu? ---neznáma---

muze prosim nekdo potrvdit, ze ten regulator tlaku palivu (u Xsara 1 HDI) je to zakrouzkovane a vytazene do detailu? System Bosch. Dik.

Ano je to regulator tlaku paliva.Pridemontaži daj pozor,bud to ma tesnenie alebo gumičku.Vyumyvaj to vtechnickom benzine prefukaj a namontuj nasped.Ak bol len upchaty malo bi to pomoct.Vela uspechou.

A jak je to s regulatorem na systému Siemens? Máte někdo zkušenosti, kde to je, jak se sundavá a čistí?

Ahoj lidi tak jsem měl ten samý problem...mechanik to dnes rozebral vyčistil a už to funguje jako předtím ...mě opravdu pomohlo vyčistit ten regulátor tlaku nafty a jezdím zas v pohodě uvidíme jak dlouho...nemá někdo zkušenost jak dlouho to muže vydržet než se bude muset koupit nový ??...jinak vyčištění mě v servisu stálo 300kč ...mějte se a děkuju Josef vokal díky němu jsem věděl co mají opravit a i pár jistých peněz mi to ušetřilo..

Zdravím po dlhej dobre prispejem znova. Tento problém otec rieši priemerne raz za mesiac. Vždy to iste, kontrolka, nudzový režim a pod. Zistil však, že stane sa to vždy pri jazde z kopca, na min. výkon, otáčky. Pomože už len nový regulátr, celé čerpadlo?
Niekde som tu čítal, že môže ist o mikropiliny, len neviem ako a kde sa vytvoria tie mikropilinky?

Ahoj všichni.Tak se po dlouhý době vracím k tématu,když vidím kolik lidí se trápí s tímhle zapeklitým problémem.Já jsem taky několikrát před časem čistil regulátor tlaku paliva.Vždy to pomohlo,ale asi na 3/4roku.Takže po vyzkoušení ještě takový malý úpravy,kterou používám už úspěšně 2roky je snad problém vyřešen.Je tady už udělanej perfektní popis vyčištění sítka regulátoru tlaku,tak do něj může autor tuhle malou úpravu dodat,ať naši xsamarádi zbytečně nevyhazujou tisíce za nový díly atd.Postup je následovnej.Vyčistit sítko regulátoru a určitě vyměnit naftový filtr jak je to v návodu.Potom dejte ještě před hlavní filtr malej naftovej filtřík,který koupíte snad v každých autodílech a stojí asi 40kč.Já ho dal mezi ohřev nafty a hlavní filtr,aby zachytil i případný nečistoty z ohřevu.Závada totiž často bývá v tom,že jak se opotřebovává čerpadlo v nádrži a vznikaj mikropiliny,tak právě ty mikropiliny tlakem prostřílej hlavní filtr a pak jdou nečistoty do regulátoru tlaku.Není to z mé hlavy,ale našel jsem to jinde na netu.Je to fakt vyzkoušený a doufám,že rada pomůže.Mějte se a hodně kilometříků. takhle vypadá ten malý filtr