Citroën Xsara

něco jsem našel na netu tak doufam že to někomu pomuže osobně bych to asi dělat nechtěl http://brko.xf.cz/blog/citroen-xsara-vy ... oru-topeni

davados píše:to Tony:Nebydlis nekde kolem Palackeho ul?jednou sem byl ve Zdare na navsteve a tam sem videl xsaru zezadu a jeste zasnezenou,ale pod snehem sem snad i zahlid kousek podlozky xsara.cz,ale tamto bylo tusim kupatko

Jo jo bydlím přímo na palachový. Coupé to není je to hatchback. Jak je ten svět malej až se divím

dokturek píše:něco jsem našel na netu tak doufam že to někomu pomuže osobně bych to asi dělat nechtěl http://brko.xf.cz/blog/citroen-xsara-vy ... oru-topeni

dokturku ty vynuchas vsetko Mas uplnu pravdu aj ja som to radsej zveril do ruk skusenemu mechanikovi lebo viacero sikovnych chlapcov mali respekt.... A vy chlapi dajte vediet ako ste pochodili

čaute, dnes som si všimol že mi kvapka z tej nádoby na vodu mohli by ste mi pomôcť a povedať ako sa volá prípravok ktorý sa vleje do nádrže a zatmelí dierky. vďaka

myslím že rozumnejšie bude investovat do novej alebo už použitej nádoby ako do toho sajrajtu.Upchá ti to niekde chladič alebo kúrenie a máš postarané o zábavu

oki tak zainvestujem dikes za radu

tak mám to už spravené zaslepili mi miesto na jednom otvore z chladiča a je to oka

Čau Kluci,
mam taky problém s kapalinou.
Auto mě to vyhazuje výčkem...
Doleji kapalinu...vše OK...
pak se jedu projet a dám tomu dlouhý kopec... nahoře mě i sepne sahara...
výčko je oteklé kapalinou a kapalina je pod riskou:


následně povolím výčko:
zabublá to... a je vše v normálu:


Nové výčko jsem již dal a je to to samé, takže těsnění pod hlavou?

Máš fouklé to těsnění. Tlak z válců fouká do vody. Někdy se ještě může ozývat, ve vyšších otáčkách, pískavý zvuk jako od turba (neni podmínkou).

Otázka znie, či potom ako ti vytlačí kvapalinu, jazdí auto normálne alebo kvapalina uniká ďalej. Pýtam sa preto, že ani moja Xsara nemá rada kvapalinu po rysku. Tiež ju vytlačí von. Potom však auto jazdí úplne normálne, neprehrieva sa, kúrenie funguje a kvapalina nikde neuniká ani po dlhej jazde (700 km).

Tlak z válců stlačí kapalinu pod risku a po povolení víčka se vše vyrovná. U mého Picassa byla ta samá závada. Měnil jsem víčka, ale bez úspěchu. Když jsem chtěl aby kapalina nemizela, musel jsem s tím jezdit max. do 120 km/hod, hodně řadit a vytáčet motor na 50% otáček. Auto přitom jezdilo normálně a nepřehřívalo se. Jen šel občas z výfuku bílý kouř. Pomohla až výměna těsnění pod hlavou. Od té doby kapalina neuniká a vše je v pořádku.

já jezdím na pohodu, takže vlastně až na občasné probliknutí varovné kontrolky nedostatek kapaliny je vše OK
logicky asi to těsnění...

je to těsnění pod hlavou, diagnostika emisí ukázala stopy vody ve výfukových plynech, opravovat nebudu, půjde do světa
(pokud by někdo měl zájem 160tis, repas zadní nápravy před 10tis+ přídavné pružiny) skoro nové pneu + zimní pneu na diskách rez netknutá )
napište

čaute.síce motorom nerozumiem ale podelím sa s Vami o svoju skúsenosť a možno mi budete vedieť aj poradiť. mám xsaru 1,9td asi pol roka a asi pred mesiacom sa mi stala nepríjemná vec,šla som hore kopcom a začala mi svietiť kontrolka že nemám dosť chladiacej kvapaliny...tak som odstavila auto a hadica od chladiča bola prasknutá . prišiel kamarát, opravil, a frčali sme dalej. ale čo čert nechcel, o týždeň na to, mi začala kontrolka svietiť znova. to už ale voda vytekala zospodu z motora. tak som moje autíčko zaniesla k takým dvom akože mechanikom a tí mi po dvoch týždňoch vrátili auto ktoré stratilo výkon, nemala som šancu vyjsť do kopca, vyvárala sa stále voda z chladiča a ked som štartovala za studena tak som celé sídlisko zadymila bielym dymom....(vraj menili hlavu valcov lebo bola prasknutá. a to vytekanie z motora vraj spôsobila vodná pumpa....)
hned som volala tomu chalanovi že niečo nieje v poriadku a on mi povedal že všetko je uplne v poriadku , aby som na tom týždeň pojazdila, že ono si to musí sadnúť, a že ten motor sa nedá odvzdušniť lebo mám pokazený ventil a preto mi aj hadice tlakujú a že aby som kúpila odvzdušňovací ventil a bude všetko v poriadku. ja som ale z toho nemala dobrý pocit tak som auto zaniesla do servisu v prievidzi... tam zhodili hlavu a zistili že tam bola namontovaná hlava z hladkého diesla a bola z peugeota a vraj tam je ten problém... teraz zháňame ojazdený motor lebo chlapci v servise sa obávajú že keby sa vymenila len hlava , čo ak bude prasknutý aj blok motora, že čo potom..

Je ťažké takto od počítača zistiť aký je problém s tvojím motorom. Je pravda , že hláv na dieselové motory je viac typov , to že bola z peugeota by vadiť nemuselo ak bola na správny typ motora. Ďalšia vec je ako to tí dvaja akože mechanici poskladali (rozvody , tesnenie pod hlavou atď) . Ak máš auto teraz u spoľahlivých mechanikov nezostáva nič iné len im dôverovať. Dnes pri problémoch s motorom je veľakrát finančne výhodnejšie zohnať a vymeniť celý motor , ale musí byť od spoľahlivého predajcu lebo inak to potom presahuje cenu vozidla.