klinovy remen 1,9 D

[marjon]

ja som sa uz k tomuto problemu vyjadroval,mam presne ten isty motor ako ty.zhadzovalo mi tiez remen o jednu drazku na klukovej remenici,u mna bol problem v kladke ktora je zhora pred tou remenicou,gumove puzdro kladky bolo KO a teda kladka bola vyosena do jednej strany a tym padom zhadzovala ten remen. po vymene je to OK, az na tu spomenutu rezonanciu medzi klimou a klukovou remenicou pri cca 1200 otackach.remen strasne vybruje,teraz som mal dole hlavu valcou,vsetko bolo rozobrate,tak som to spomenul v servise kde mi to robili,povedali ze nasponovat sa klinovy remen neda,je tam samonapinacia kladka,rezonancie sa im nepodarilo odtranit a tvrdili ze je potrebna vymena tlmica vybracii,na ktorom je ta kladka ktoru mi menili uchytena,vraj nestacilo vymenit vtedy len tu kladku.....na prvej strane je obrazok a na obrazku je ten tlmic vybracii pod cilom 5

[Sedlis]

Preskakoval me klinak jednou o zub napravo pak zase nalevo. Pri cca 1100ot/min to nepekne vibrovalo. Byl to pokazde ten tlumic vibraci. Pokazde proto, ze uz jsem ho kupoval 2x Jeden vydrzel 20 000km ten druhy je tam cca 40 000km a zatim je to OK (ted to zaklepavam o vse co jde vcetne me hlavy). Neni nejlevnejsi (cca2500,-Kc) a neda se nijak overit, ze je kaput. U me bylo voditkem spatneho tlumice vibraci (krom preskakovani remene a vibraci z motoru) i hodne vibrujici dopinaci kladka pri nastartovanem motoru a volnobeznych otackach.. Ted kdyz koukam na tu dopinaci kladku tak se skoro vubec nehne. Pri spatnem tlumici vybraci skakala cca a 1cm.
Fakt je ten, ze klinak je u Xsary naprosto silenej kor ve verzi s klimou. To vymyslel kokot. Nebo Francouz. Jak sprane dopnout remen netusi ani v Citroenu (v tom Brnenskem v Kralove Poli urcite ne. Prvni kladku a tlumic co vydrzel tech 20 000km menili tam Vzali za to 12 000,-Kc) Ted to ale drzi uz tretim rokem a to je hlavni. Pevne nervy vsem!

[bishop]

Hm, tak u mne to tedy rovněž vypadá na to zagumovaný pero. Předpokládám, že ta guma už netlumí, proto to vybruje a proto přeskočí...

Popřemýšlím, jestli by před řemenici na klice nešla instalovat kladka (bohužel tady v těch místech bývají na vaně příruby - já je nemám) a nebo nahradím to pero šroubem napevno. Než mi to vloni v letě poprvé spadlo, tak to muselo být aspoň rok zarezlý a tedy bez pohybu a fungovalo to.

Děkuji moc za rady

[Kleki]

To 17marosh17:
Vymieňať hornú kladku je dosť obtiažne , musíš odpustiť chladiacu kvapalinu a zdemontovať vyrovnávaciu nádržku , ďalej demontovať servopumpu a alternátor. Potom sa dostaneš k celému držiaku kladky , ktorý je namontovaný na bloku motora. Zdemontuješ celý držiak vymeníš kladku a potom to späť poskladáš.
Obrázok s usporiadaním kladky a držiaka nájdeš na prvej strane tejto témy. Veľa zdaru

[robo27]

Zdravím

X2 1,9D. Niečo poháňané drážkovaným / klinovým remeňom sa mi rozpískalo - čím dlhšie auto stojí tým dlhšie po štarte píska - postupne sa to zrovná ale zhoršuje sa to. Dnes som dal remeň dole a bez remeňa je to v poriadku.

1. Má niekto fintu ako zistiť čo konkrétne píska? Určite to nie je vodiaca (plastová) kladka / tú mám náhradnú a po jej výmene ostalo rovnaké
2. zatiaľ podozrievam ložisko voľnobehu klimatizácie.... Poradí niekto či sa to dá vymeniť a ako na to?

ďakujem

[Antimanet]

remeň máš novy? Je tu možnosť že píska samotný remeň.

[vonder]

Zdravím,

vzhľadom k tomu, že ste tu riešili podobný problém ako mám aj ja, nechcem zakladať zbytočne novú tému. Ide o to, že mi pri cca 1200 ot./min. rezonuje nádobka na posilňovači riadenia. Keď naštartujem studený motor, tak mi "sytič" zdvihne otáčky na tých cca 1200, vtedy sa mi tie rezonancie z posilňovača prenášajú až do kabíny. Keď otáčky klesnú pod 1200 alebo ich aj pri studenom motore zvýšim, rezonancia zmizne a aj tá nádobka posilňovača sa prestane triasť...

Dávali ste tu obrázok, kde je tlmič vibrácií (pod č. 5) ale myslím, že je to len pri modeloch s klímou, ktorú ja nemám, lebo keď som pozeral, tak som pri mojom motore nič také nenašiel??? Všetky kladky mám vymenené okrem remenice na kľukovke...

Môžu to byť ešte napríklad silentbloky motora?? Už fakt neviem...

Vopred vďaka za každú radu

[mio]

Tlumič vibrací by měli mít jen modely s klimou. Řemenice na klice může být potrhaná nebo zpuchřelá , potom hází. Zkontroluj taky dotažení řemenice na klice.Už jsem viděl povolenou a také vibrovala.

[vonder]

Všetkým prajem všetko dobré v roku 2016 !

mio ok, dík

Ešte som zistil, že: pri zohriatom motore na voľnobehu sa motor trochu trasie (otáčky cca 850), posilňovač je pri tých otáčkach pokojný, trasie sa hadica, ktorá ide od vzduchového filtra ku saniu motora. Keď zvýšim otáčky na cca 1200, tak rezonuje posilňovač, hadica od vzduchového filtra sa prestane triasť a ak otáčky zvýšim nad cca 1500, tak je motor úplne pokojný a nič sa netrasie, nerezonuje...