Citroën Xsara

Citroën Xsara 1.4i - Zdravím Xsamarádi v poslednej dobe mám taký problém, na ktorý mi nevedia dať v servisoch s istotou odpoveď. keď mám zaradený kvalt, som rozbehnuty a stlačím spojku vychádza mi z motorovej časti podivný zvuk( asi prevodovka) ide o valivy zvuk niečoho čo rotuje. To isté sa udeje aj keď mám zaradený kvalt pustím plyn a brzdím motorom. Zvuk s klesajúcimi otáčkami klesá na intenzite. Nevieme si stým dať rady a nechceme naslepo meniť diely. Čo to podľa Vás môže byť ? Prevodovka ? Poloos?
Spojka bola menená pred týždňom a robilo to už pred výmenou. Rozvody majú cca 30 000km. Radenie ide normálne
Prikladám aj video s problémom. Diki vopred za rady. https://youtu.be/mOL7ZZeG1Ls

Jestli ti to dělá takový podobný zvuk,jako když autobus brzdí motorem tak je to převodovka.Já auto s takovým zvukem koupil,provozoval 10 let.Na převodovku jsem nešahal.Jen po koupi vyměnil olej,zvuk ale zůstal pořád autobusový.Nic se nezhoršovalo a auto šlopalo ok.

Ahoj, obnovuji svůj dotaz s videm, které je ve vláknu výše. Podivné zvuky jsme ještě nevyřešil, ale chtěl bych se zeptat, jestli to může být tohle: chain tensioner (napínák řetízku). Myslel jsem, že pokud mám rozvodový řemen (měněna sada včetně vodní pumpy), tak tam již žádný řetízek není nebo ano? Kdyby ano, šel bych za technikem rovnou s tímhle. Mělů bych asi sehnat tuto saduhttp://autodily.mjauto.cz/citroen/xsara-picasso-n68/1-6-hdi_80/rozvody-a-kladky/febi33692.html nebo se pletu? Díky za nasměrování.

Reťaz je na vačkách.Pozícia č.10

Užasné, děkuji, perfekt! Teď mám přehled.

Ahoj, pročetl jsem toho hodně, ale nic konkrétního na můj problém.

Xsara vydává chroupavý zvuk, který je slyšet hlavně při zatáčení doprava, kdy mam zařazenou rychlost a sešlápnutý pedál.
Hodně to je slyšet i když jedu třeba 20km/h, mam zařazenou jedničku, sešláplou spojku a jedu (i mírně) doprava. Občas
to slyším i za běžné jízdy po rovince, více při nižších otáčkách. Zdá se mi, že při vyřazené rychlosti to nedělá.
Dále (může a nemusí souviset) mam občas dost hlasité zařazení, jakoby kovové klepnutí při přeřazení, hlavně mezi 1-2-3-4
+ auto vibruje a pak se sklidní při dojíždění k semaforu + při nastartování nebo chcípnutí do kopce/z kopce tam někde klepne/bouchne.

Od srpna vyměněno: tlumiče KYB komplet + uložení, tyčky stabilizátoru, kulové čepy, čepy řízení, zadní silentbloky předních ramen.
Mám podezření na silentbloky motoru - zatím vyměněn na převodovce a ten vpravo nahoře. Ještě se chystám na oba spodní.

Díky!

Zkontroluj taky homokinetické klouby na poloosách.

A ešte by som skontroloval uloženie pravej poloosy, ložisko .

Ten homokinetický kloub jsem četl, že by to dělal při jízdě na parkovišti v rejdu, ale to nedělá. Na to ložisko mrknem, díky za tip.

Tak konec. Při cestě z vánočních návštěv mě motor nechal na dálnici. Zbývalo mi 15 km a měl jsem už domluvený servis na výměnu toho řetízku, ale řetízek to už nevydržel. Co teď, auto dosud bez problému, přestavba motoru nebo nové? Nevím, poradíte? Díky. Oprava do 30tis by byla pořád rentabilní si myslím...

Ještě k mému problému výše - někde jsem se dočetl, že tyto věci může dělat dvouhmotový setrvačník a vše tomu nasvědčuje. Ale nenašel jsem ho snad v žádném katalogu,
neví někdo, jestli ho tam vůbec mám? Xsara HDI 2.0 66kw RHY, r.v.2000 combi
Díky

2,0HDi 66kW dvouhmotu nemá.

No svezli se s tím tři mechanici a ani jeden z nich ten zvuk nikdy neslyšel. Pomohl až šikovný servis, kde mi to zvedli,
prozkoumali vůle a zjistili šílenou vůli v převodovce. Takže je před smrtí. Nechám udělat i spojku rovnou, má najeto 273 a je původní.

Tak mam jinou převodovku a novou spojku. Problém nevyřešen, dělá to úplně stejné zvuky. Takže to bude asi nějakým kloubem nebo ložiskem v kole, nebo už nevím.

Zdravím, Kleki i Fanatik ti radili a určitě dobře tím bych se držel. Jestli jsou vibrace při jízdě určitě to budou poloosy, popř. jejich uložení. Pokud to neklepe v rejdu ale při akceleraci popř. deceleraci, nebo se vibrace projevují při jízdě a jen v nějakých otáčkách. Tak může být KO vnitřní kloub nebo pokřivená poloosa,např. vlivem menší nehody. To je stará věc. To klepnutí při přeřazení taky vypadá na poloosu ale nelze vyloučit ani převodovku. Proto se nedivím že ji radši vyměnili. Ale začal bych určitě výměnou poloos a opravdu pravou.