Citroën Xsara

Těsnění pod hlavou.

To mě taky napadlo.dík za radu, ale to by rešilo jenom to kouření.

Niekde začať musíš ,tak prečo nie práve tým ,že ho vymeníš?
EDIT: To že si vymenil žhavičky ešte neznamená že to aj žhaví .Daj to na diagnostiku ,alebo aspoň zmeraj či sú tie žhavičky aj napájané

To jsem zapoměl dodat na diagnostice to bylo, ale ta žádnou závadu nezjistila.Poté jsem zkoušel dát čidlo teploty motoru do mrazaku aby jsem vyzkoušel to žhavení a zhavilo to.
Ja mám spíš podezření na vstřiky, ale nevím

V nějakém časopise k problému se startováním novějších dieselů psali, že to může být zalepení vstřikovačů biosložkou v naftě. Chtělo by to asi dvakrát natankovat nějakou dražší naftu bez řepky, aby se zjistilo, jestli se starty zlepší.
Edit: Ne vstřikovače, ale ventily ve vysokotlakém čerpadle prý můžou uváznout otevřené a čerpadlo nedává tlak.

Ok to zkusím jako první

Ty hlavě se stejně nevyhneš Pokud ti ubejvá kapalina a sráží se ve vejfuku.

Když ti prosakuje voda těsněním do válců, tak to většinou i špatně startuje a z výfuku jde bílý kouř. Sundej hlavu, nech ji orovnat, zabrousit ventily a natlakovat, jestli neni prasklá. Stejně se tomu nevyhneš.

Tak jsem tam dal lepší naftu a adetiva, a je to lepší.Ani nějak nekouřilo, ale stejně se na tu hlavu podivam.
Diky za rady

Ahoj , startoval jsem opět tentokrat Cca 10 stupňů a zase se točil dlouho na starteru , po nastartování jde z výfuku hodně bílého kouře , docela me vylekalo zdali to je těsnění pod hlavou či ne ...

Jakmile se motor ohřeje , žádný bily kouř není a ohřátý taky startuje v pohodě jak jsem psal , když teda nechám zkontrolovat zhaveni tím nic nepokazím, ale jen bych rad věděl zdali to muže byt to těsnění :/ i když z ohrateho bílý kouř nejde

Čaute teraz keď máme u nás tak okolo 5-(-5)°C tak keď naštartujem počuť štartér aj také jemné hrkotanie motoru keď ho jemne na spiatočku viac pridám alebo už takmer zohriaty motor rozbieham tiež vidím zasebou biely dym ten hrmot od motora ;to hrkotanie -mohol by to byť silentblok pri havarijnom tlačítko pod kapotou z ľavej strany je to aj ako zavesenie motoru (inak dostav sa k 250 000km. Na mojej xsare)- a riešim teraz prevodovku

Promiň v jedné věte si stěžuješ na to:
- že je starter při startování slyšet nebo
- že ohřátý motor hrkoce nebo
- že vidíš bílý dým nebo
- že máš špatný silentblok nebo
- že máš špatnou převodovku nebo


a startuje to tvoje HDi ???

zdravím
tak prý mi chybí relé žhavení , mám tam žhavení ruční .
Mám problem stále podobný po nažhavení žhaviček to prostě kucká než to nastartuje , na starteru stále docela dlouho , teplý motor v pohodě nastartuje .
Co myslíte , žhavičky prý žhaví rovnoměrně , ale prostě to studené skoro nechce chytit.

Jak by jste řešily opravu ?

Ahoj , VYŘEŠENO
byl to rozbitý startér , a také špatný , minuly majitel dal do dieslu startem s výkonem 1,4kW a k tomu se ještě někde přidíral.Ted tam mám valeo s výkonem 1,7 nebo 1,9 .
Takže auto startuje na první drc jsem happy