Potíž se spotřebou

[vena garážmistr]

těmahle pokusama si docela zahráváš nejeden z nás přišel o čerpadlo v nádrži když mu nasálo bordel ze dna.My když jsme xsarku přivezli domu tak se polovině povedlo vyjet nádrž asi 50 Km přes kontrolku a pak natankovala do plný a a najela na to 50 Km a čerpadlo odmítlo pracovat.Pěkná pakárna měnit čerpadlo při plné nádrži.

[re19v]

meniť čerpadlo v nádrži je celkom jednoduché - už som ho mal vonku asi 3x - to kvoli tomu že mi to zle ukazovalo kolko mám nafty . ale určite som to robil naposledy - tá nedrž do sucha

[baffy]

sorry za OT ale celkom ma zaujíma ako to skončilo s tým ukazovatelom poprípade v čom bol problém

[re19v]

problém bol asi taký že mi to ukazovalo málo nafty ale skutočnosť bola iná - nalieval som 20l a po 100km mi začala svietiť kontrolka a asi po 70km nato mi už neukazoval dojazd PC .

[XsaraTV]

problém s ukazovatelom nafty som mal aj ja. napr. natankoval som 20 litrov a rucicka sa nezdvihla vobec.Alebo ked som natankoval,tak sa zdvihla len trosku a o cca 100 km uz znova svietila kontrolka rezervy,ako kolegovi raz som potreboval niekam ist a isiel som busom,povedal som otcovi,nech sa na to pozrie.Pod zadnými sedadlami je taky plastovy okruhly kryt,tam by malo byt cerpadlo aj s plavacikom myslim,tak otec do toho tolko mlátil,až ten kryt dolámal,ale odvtedy sa plavák nezasekáva a nafty ukazuje uz dobre cize aj to je riesenie priatelia

[Kleki]

Ako tak čítam príspevky , tak mám pocit , že problém s ukazovateľom paliva je hlavne na dvojkových Xsarách. Po cca dvoch týždňoch jazdenia na dvojkovej mám pocit , že ten ukazovateľ a aj palubný počítač strašne klame , pretože kontrolka rezervy sa mi rozsvietila , ukázalo mi na palubáku dojazd asi 50km a do nádrže pri tankovaní som dostal ledva 42l paliva a to už pomaly vytekalo von z nádrže a to som ešte pri tankovaní odvzdušňoval nádrž. Keď to porovnám so starou Xsarou , tak tam som pri rozsvietení kontrolky rezervy napratal minimálne 48l a raz sa mi podarilo aj 56l ale to som prešiel po rozsvietení kontrolky ešte 100 km. Palubák mi ukázal priemernú spotrebu asi 7,1l a bývalý majiteľ podľa tankovaní a ubehnutých km vravel , že nie je problém dosiahnuť priemerku 5,4l. Skúsim to aj ja zmerať ale nie podľa palubáku ale podľa tankovaní , to bude asi najpresnejšie .

[Ťulda]

Máš pravdu v tom, že spotřebu k 5,4l stlačíš, ale neudržíš ji tam dlouhodobě. To by ses musel vyhnout dálnicím (jezdit do kila) a okreskám kde musíš často řadit... Takže pak jedině lítat Ale reálná je tak 5,7l dlouhodobě.

[Devilian]

Tak sa pridam aj ja z mojimi postrehmi.
Xsaru mam asi 2 roky. Bolo s nou zo zaciatku dost problemov (nemal som moc skusenosti s kupovanim aut a riskol som to ), ale na spotrebu sa urcite nemozem stazovat.
Moja najlepsia priemerna spotreba na celu nadrz bola 4,6L na 100km. Inak sa moja spotreba pohybuje okolo 4,9-5,4. V zime je to 5,4-5,7. Jazdim vacsinou mimo mesta, po meste menej, vacsinou na nejake vacsie nakupy atd.. (po meste skor bicykel, nemam nervy na kolony). V lete jazdim obcas aj dialnice.
Posledne meranie podla nadrze : 5,03
Stale ale pouzivam VIF aditiva. Zatial som vynechal iba raz.
Styl jazdy:
Urcite si nemyslim, ze som brzda premavky. (rad sa obcas nahanam s poliakmi , ale len mimo mesto) Dodrziavam ale tieto pravidla:
- Auto vytacam len pri predbiehani, a ked ma niekto naozaj nahneva, pretoze sa da ist v pohode 110 na petke a 2200 otackach(myslim, mozno menej). Snazim sa ho ale raz za tyzden poriadne potocit, nech sa mi tam neukladaju sadze.
- Ked auto rozbehnem, snazim sa dopredu rozmyslat pri brzdeni. Nejdem urcite stylom brzda-plyn.
- Ked je rozbehnute a idem dolu kopcem, tak ak potrebujem zabrzdit, necham brzdit motor (na 4, petka je skor na udrzanie rychlosti bez plynu), a pomaly mu pomaham. Ak brzdit nepotrebujem, vyhodim rychlost a idem dalej.
- Pred dedinou alebo mestom malokedy brzdim, vacsinou mi to vide tak, ze v okoli znacky motorom spomalim na potrebnu rychlost. Treba len pustit vcas plyn, popripade podradit, a ide to.
- Ked vidim v dialke pred sebou cervenu na semafore, pustim plyn a pomaly dochadzam. Vacsinou kym pridem, mam zelenu a nemusim sa rozbiehat. Len podradim a idem.

Auto je makke, co mi vyhovuje k tomuto stylu jazdy. Rozbehnut a uz to len udrzovat..

Tolko moj styl jazdy.

[lada]

Zdravím, mě počítač kecá asi o litr a kamarád má 307 HDi a kecá mu stejně. Já mám dlouhodobý průměr 4,9l. Ale je pravda
že ze začátku mě to nutilo jezdit svižněji a jezdil jsem za 5,2-5,4 a v zimě i 5,9
A ještě k tomu ukazateli. Rezerva se mi stabilně rozsvítí s velkým předstihem a když už ručička leží a počítač hlásí 0 tak
vím že můžu bez problému jet ještě 100 km. A také se mi stalo že při natankování 10 litrů ručička ukazuje stejně málo
jako před tím, rezerva svítí dál a počítač ukazuje nízký dojezd jako před tím, stačí natankovat ještě pár litrů a je to v normálu.

[davados]

Moje předchozí 2003 Xsara žrala průměr po Praze 7,5 a nejela ,ale jelikož sem neměl srovnání s jinou kterou bych řídil tak sem to bral jako normál a teď 2002 jede o doost rychleji,turbo zabírá kolem 1700 ot (předchozí někde nad 2000 ot) a žere po Praze kolem 5,7 L a to ji místy dost vytáčim (třeba do kopce abych protáhl vejfuk).Tipuju to u tý 2003 na váhu vzduchu,jelikož sem jí za téměř 100tis km neměnil,nebo něco s EGR ventilem a je fakt,že občas se z vejfuku zakouřilo.U týhle 2002 vůbec ani pod plným plynem.Jo a ta 2003 startovala hůř i v létě třeba 5sekund.Tahle startuje na drc i v dnešních 7 stupních

[Grišot]

Ahoj, můj průměr je u motoru 2.0 HDi 80kW nějakých 7,5 litrů... Je to dost, ale točím jenom město a navíc mám zatuhlý regulační ventil na turbu, který se musí rozhýbat, takže mi turbo neustále tlačí plný tlak... Matka s tím samým motorem ve svém autě jezdí pod šest litrů a to celkem svižnou jízdou a otec s 1.4 HDi, když jede na spotřebu, tak kolem čtyř litrů, jinak za pět a na dálnici při 160 - 170 to ukazovalo nějakých 5,7... Takže hurá do 1.4

[Zdeny]

Spotřeba je dobrá spokojenost

spotřeba.JPG (29.54 KiB) Zobrazené 9846 krát

[Stevee87]

Problem se spotrebou jsem míval taky nedokázal jsem tu nenasytnou bestii dostat pod 8 litrů. Měl jsem ji cerstve koupenou nevedel jsem co v ni je tak jsem se nastval a vymenil jsem palivovy a vzduchový filtr v zivote jsem nevidel filtry v hroznejsim stavu. Jezdim si vesele pod 6l a to se musim priznat ze pri zahratem motoru xsarusku vubec nesetrim. Jinak palubni pocitac nemam pocitam to ciste ujete kilometry natankovana nafta.

[PetrJ]

Ahoj vsichni!
Procitam temata o spotrebe, odpoved jsem zatim nenasel.
Mam Xsara Break 1,9TD r.v.2000, najeto 180t., vzdycky si brala 6,0-6,8 l/100km. Od leta (a drzi se to i ted behem zimy) v podstate bez ohledu na to jak clovek jezdi (mesto, okresky, dalnice, kratke cesty (á 15km), nebo dlouhé (á 600km)), vychazi mi spotreba 7,5-7,7l nafty na 100km, coz mi uz celkem dost.
Mozna trochu vic coudi (spise svetly kour).
Pri stratu nastudeno ted v zime chvilku pocukava, nez se rozbehnou vsechny valce (to se po chvilce uplne uklidni a motor bez hezky).
Kdyz otevru pri jizde (cca 60-80km/hod) okenko vepredu, porad me otravuje jakoby smrad z vyfuku - i kdyz jedu po silnici uplne sam, je to jako bych jel za jinym naftakem. Pritom vyfuk zni uplne v pohode a pod autem se nikde zadna netesnost nezda (ze by se kourilo).
Nevim jestli to vsechno spolu souvisi, mozna uz to zacina byt Xsara-babicka a je to normalni...
Jestli mate nejakou radu nebo napad, diky za ne!
Petr

[mio]

Skoro bych se vsadil že budeš mít vymačkaný těsnící kroužek na turbu.(Samozřejmě zkontroluj výfuk, první díl praská přesně ve sváru mezi trubkou a katem.Zkontroluj svody a těsnění mezi hlavou a zběrným výfukovým potrubím.)Je to těsnění mezi turbem a prvním dílem výfuku (katalyzátorem).Příčinou že je vymačkaný může být i opotřebovaný (prasklý ) pravý horní silentblok motoru.Motor se naklání při akceleraci a těsnící kroužek se vymačká.Když budeš měnit kroužek tak kup kvalitní (to platí i o silentbloku, obyčejný se rychle vymačká a smrad v kabině budeš mít opět).Jestli nemáš demontovaný EGR zkontroluj i ten občas propouští ven , je to dobře vidět ( očouzené od sazí).Problém se startem můžou být žhavičky , nebo špatná (žádná) vůle ventilů.Motor kucká ihned po nastartování nebo začne cca po 10-20 sec ? Velký vliv na spotřebu má samozřejmě vzduchový filtr , určitě vyměn (kvalitní např. mann). To víš při tomhle stáří už má babička na závady nárok