1,9D - motor nevypíná

[yanci12]

cavte, dost casto sa mi na aute vyskytujetaky zvlastny jav - vypnem kluce a motor nezhasne:(. musim ho zadusit na rachlosti.
A este mi sem tam nenastaruje, resp. nazhavim a dam do poslednej polohy a nic. baterka je nova a ani nstiahne napetie. nwm ci sa to tu riesilo
diky

[jojos]

Niečo o tom bolo tu viewtopic.php?f=55&t=7829

[mio]

S tím zhasínáním motoru může to být elektromagnetický stop ventil na čerpadle.Když máš obyč diesel ,máš na čerpadle stop páčku kterou zastavíš motor bez použití a otočení klíčku.Je to lepší varianta než ho zhasínat přes kvalt.Když otočíš klíčkem měl by jsi slyšet od čerpadla cvaknutí , pokud ho neslyšíš začal bych výměnou elktromagnetického ventilu na čerpadle, nebo alespoň proměřit jestli je tam vůbec napětí. S problémovým startováním , můžeš mít vyběhaný startér ,pomůže jen repase....(uhlíky, pouzdra ložiska), jinak jednoho dne už neodjedeš...

[yanci12]

aka odlisnost od bezneho diesla?
ja si nemyslimm ze by to bol problem startera, preotze to by sa prejavovalo zlymi startmi (velky ubytok prudu, bateraka by sa javila ako vybyta) a az na koniec by nestartoval vobec. Asi to bude skor nieco s tou spinackou alebo niecim inym.
Inak som zabudol napisat, ze ked mam nastartovane a vypnem svetla tak to zhasne. neviem ci to je len nahoda alebo to bude problem s elektrikou v aute.

[mio]

Je velký rozdíl mezi motory HDI a obyč. dieselem , hlavně v elektronice motoru a řídící jednotce kterou obyč. diesel postrádá.Dost podstatné že jsi nezmínil že ti po vypnutí světel zhasne motor . Určitě si nech zkontrolovat spínací skřínku a elektroinstalaci , proměřit napětí na startéru atd. .KO startér se jeví tím jak jsi zmínil , že jakoby odchází baterie , nemá sílu protočit motor , to jsou pouzdra nebo ložiska.Ale stává se že někdy jsou ošoupané jen uhlíky a jeví se právě tím že někdy nastartuješ a někdy ne , úplně bez varování.