při vypnutí motoru hučení

[knaj]

U mého Picassa to tak dělá také. Je to ventilátor chlazení, který po zastavení při regeneraci FAP filtru dochlazuje filtr. Pro mě je to signál, abych auto co nejdříve projel na delší vzdálenost, tak aby se zahřál motor a mohla řádně proběhnout regenerace FAP filtru. Když potom, po zastavení, nejede ventilátor chlazení, tak to je známka, že regenerace proběhla O.K.

Tomu nerozumím,proč by mněl ventilátor,při regeneraci FAPU,ten filtr dochlazovat,když ten se právě potřebuje zahřát aby ta regenerace proběhla?
Navíc FAP filtr u 1,6hdi je chráněný takovým hliníkovým krytem ,právě aby na něho nefoukalo!
A ještě je tam chladič,další překážka mezi ventilátorem a FAPem,takže i kdyby se točil sebevíc na ten filtr ani nefoukne!?

[betom]

to knaj: Po zastavení, čili vypnutí motoru, když je regenerace FAP filtru přerušena se zapíná ventilátor chlazení "sahara", aby se filtr ochladil. (tohle jsem četl v nějaké dokumentaci) Je to nejspíš bezpečnostní opatření, aby se zamezilo požáru. Když parkuji na chalupě, tak mám potom pod FAP filtrem horkým vzduchem úplně vysušenou trávu.
P.S. A na ten kryt FAPu si sáhni a hned zjistíš jak je horký.

[baffy]

V mestskej premávke je niekedy problém dosiahnuť potrebnú teplotu k spusteniu regenerácie a tak si RJ postupne popripína ohrev zadného skla ,ventilátor ,žhaviče atd. ,skrátka sa snaží zaťažiť alternátor a tým pádom aj motor ,aby sa tá teplota dosiahla čím skôr.To je prvá príčina spustenia ventilátora ,no a tú druhú už popísal betom ,keď vypneš motor počas prebiehajúcej regenerácie ,je potrebné dochladzovanie.

[knaj]

OK. díky!

[pagid]

Ahoj, je to opravdu dochlazovaní po dojezdu. Ale nemělo by to trvat déle než cca 1 minutu