Citroën Xsara

vyskusam to urobit tak ako mi radite dam vediet dakujem

takze zhavice su ok bol som u jedneho chalana ktory sa v citroenoch dost vyzna a podla toho co som mu porozpraval tak mi povedal ze skusit zaslepit priestor medzi trubkou na sanie vzduchu a odpojit konektor urobil som to ale nepomohlo motor pri starte ide par sekund nadherne a potom zacne dymit a motor mat nepravidelny chod uz fakt neviem co s tym mam robit a co s tym moze byt

Nepochopil. Nikdo neříkal, že žhavičky nejsou ok. Přečti si to znovu.

Snímač teploty ?? V prílohe máš nejaký popis ako na kontrolu žhavenia.

snimac teploty chladiacej kvapaliny si myslel?ten co je v tvojej prilohe?mrknem nan niektory den dam potom vediet Dakujem pekne

A co dělá chladicí kapalina??? Netlakuje, nebo se neztrácí??? To by potom mohlo být těsnění pod hlavou. A motor by taky bíle kouřil.

ono trochu mi slzi chladiaca popri tej hadicke co je na vrchu chladica lebo je prasknuta ta plastova koncovka na ktoru sa nasadza hadicka ale to je naozaj malinko a keby som chcel tak musim vymenit cely chladic.Tesnenie pod hlavou? bolo pretesnovane sice iba silikonom aj to tiez nie asi stopercentne pretoze olej v jednom mieste prenika nie vela ale moze to byt tym?

Nevim jak to slušně napsat. Ale přetěsňovat hlavu silikonem je docela pěkná prasárna. Nejdřív udělej pořádně to těsněni pod hlavou (nové těsnění + orovnat hlavu) a pak můžeš hledat závady. Podle mne to bude tím těsněním.

spravim to tak ako vravis dam to pretesnit poriadne tak ako ma byt.Som laik ale keby to bolo tym tesnenim pod hlavou tak by boli aj tlaky vo valcoch zle a tie boli merane a boli ok.Ak sa mylim tak prepac ale ako vravim som laik

Nepletieš si ty čírou náhodou víko ventilov s hlavou motora??

A ten mechanik u koho jsi to měl tak kontroloval jenom žhavičky, jestli správně žhaví? Nebo i změřil to, jestli opravdu žhaví při startu a pak hlavně jestli dožhavují i po startu, protože u tady toho motoru bude mít dožhavování velkej vliv na chod motoru. Taky bych nechal zkontrolovat, jestli je správně nastavenej předvstřik.

Tak som bol zmerat tie zhavice ako si mi radil pri pootoceni klucika davalo od 11,5 do 12V a po nastartovani davalo od 11,9 do 13V cca niejakych 10sekund tak snad co sa tika zhavicov je to ok

A motor byl teplej nebo studenej? Nevěřim tomu, že tenhle motor vůbec nedožhavuje. Protože i rotačka od VW dožhavuje snad až do 60 stupnů chladící kapaliny.

Strana 363 (356) : 1,9D - žhavení před/po startu 10s/150s.

Takže tam bude pevně těch 150s při jakýkoliv teplotě, takže na to bych se ted zaměřil a zkontroloval si, jestli to dožhavování po startu opravdu běží těch +- 150s