Zadní náprava do áčka,má někdo repas ?

[baffy]

ano to ma tiež napadlo len som si povedal že ked už niečo začnem s nápravou tak to bude na komplet. ešte niečo vydrží.dúfam

[Marek]

Tak Xsara vypadá jako nová. Auto je zvednuté, nedá se moc stlačit dolů. Zatím jsem nezkoušel, jak sedí, protože jsem nejel sám na vhodném místě.
Dozvěděl jsem se zajímavou informaci od Příbramského mechanika - maznice nedoporučují. Tvrdil mi, že je taky zkoušeli a odcházelo to dřív, než bez nich. Každopádně, kdo si nechá udělat repas dnes a v budoucnu, už ji vzhledem ke stáří auta a životnosti repase u běžně používaných aut víc nebude potřebovat.

[Miklásek]

Maznice s vazelínou sú dobré, pokial už je náprava pridretá, ale ešte nechcete robiť repas (napríklad z finančných dovodov). Ihličkové ložiská totižto vazelínu nemajú rady. Mažú sa len olejom...

[mio]

Dozvěděl jsem se zajímavou informaci od Příbramského mechanika - maznice nedoporučují. Tvrdil mi, že je taky zkoušeli a odcházelo to dřív, než bez nich. Každopádně, kdo si nechá udělat repas dnes a v budoucnu, už ji vzhledem ke stáří auta a životnosti repase u běžně používaných aut víc nebude potřebovat.

Už jsem jednou psal : jasně že maznice nedoporučují co by pak opravovaly .Jestli někdo z vás pamatuje na maznice v čepech přední nápravy.Taky se vyráběly a pak přestaly (ti šikovní si je dovrtávaly sami) proč asi?? A většinou ti odejdou ložiska která jsou vydřená , rozpadlá , zkorodovaná, určitě ne tím že jsou přemazaná.A když už ty maznice jsou jak tvrdí odborníci k ničemu alespoň vytlačí to svinstvo které se tam dostane guferem (sůl ,prach), které už netěsní a které má hlavní zásluhu na tom že ložiska jdou do kytek.Jasně že když máš na autě skutečný 300 000 km ( a ne udávaných " omýlaných bazarových 120 000 km se serviskou" ) kola do A že ti maznice nepomohou , ale když je navrtáš v čas před rozpadem gufera, tak ti určitě vydrží náprava déle.

[Marek]

Potom, co mi ukázali ložisko, mám dojem, že je to složitější. Pokud by tam bylo klasické gufero a ložisko bylo otevřené do meziprostoru s maznicí, pak je jasné, že vazelína pomůže. Ale gufero tam není a těsnění je O-kroužky vloženými do vnějších kroužků ložisek. O-kroužky jsou na obou stranách, takže se vazelína do ložiska přes ně nedostane. A první by měl odejít kroužek na venkovní straně, ne ten uvnitř. Tvrdili, že při montáži naplní ložisko vazelínou ve spreji.

[Plecháčová Milena]

už mě to tady připadá jak v kocourkově,asi bychom si měli založit tema kolik ujeto km do repasu bez maznic a kolik s maznicema ale jsou zde mezi námi tací kteří už mají maznice dost dlouho a zatím se k debatě nepřipojili .

[viteon]

taky mi při repasi vysvětlovali, že maznice v tomto případě nemá důvod - a byl to servis, kde na mě vydělávají jen na nutných věcech a doporučují jen věci, kterým sami věří.

[MP]

už mě to tady připadá jak v kocourkově,asi bychom si měli založit tema kolik ujeto km do repasu bez maznic a kolik s maznicema ale jsou zde mezi námi tací kteří už mají maznice dost dlouho a zatím se k debatě nepřipojili .

..tak,tak...
takže 170 000 do repase bez maznic ... a po repasi zatím 12 000 km a stále bez maznic a ani nejsou v plánu .

[Plecháčová Milena]

tak to je slušný,když to takto dlouho vydrželo,a to se říká,že francouzi nejsou stavěný na naše silnice co se týče náprav.

[Šedivka]

Tak jsem si včera vzadu změřil výšku od země k lemu a mám to na Breaku 60.5 cm na 195/55/R15, ....bez repasu a bez kol do A. Ale je pravda že občas na nerovnostech vydává různý zvuky, takový klepání.

[Hrnča]

To občasné klepání by mohly být silentbloky. Taky mi ti klepávalo. Hlavně při brzdění přes díry...

[Jarda3700]

Taky jsem si změřil výšku a i když na pohled to vypadá normálně,ani kola do ačka nejsou patrný ,naměřil jsem na pravé straně 57 cm a na levé 59cm..jdu si to hodit..

[davados]

to Jarda3700:ber v potaz toleranci měřidla a hlavně xsara měří kolem 4metrů,tak co jsou centimetr dva.že. no ten rozdíl ti taky může dělat snad špatnej tlumič... už to tu někdo řešil tušim xsamarádka milenka(tyjo snad jí to neurazí)

[B@RT]

při měření:
nepoužívat ruční brzdu auto pak může zůstat vyset...

[Marek]

To Jarda3700:

výšku stojícího auta ovlivňuje víc věcí, musel bys mít auto s prázdným kufrem, bez autosedaček a jiného nákladu, na rovné ploše a před měřením s ním pokvrdlat dopředu-dozadu (tlačením) a propérovat vpravo i vlevo. Samozřejmě bez zařazené rychlosti a ruční brzdy.