Zadní náprava - kovové drhnutí

[Marek]

Pozor ještě na lanovody, psalo se tu o případě, kdy se brzda blokla při zatíženém zadku auta, když se lanovod nějak napnul a zatáhl za lanko. Na ložisko mi to nesedí, abys tak ohřál kolo, musel by mít vnitřek ložiska tak vysokou teplotu, že bys daleko nedojel a bylo by hlučné.

[jmlcoch]

Tak jsem to zvedl, protáčel - brzdy jsou to 100%, ale právě ty lanovody jsem nějak podezříval. Brzdy vypadají čistě - i když trochu zašle. Trochu jsem je opucoval, ale nechtělo se mi to rozdělvat.....
Do úterý to vydrží, pak jdu na výměnu oleje a filtrů, tak to prověřím komplet.

[Axel]

Ja nechcem byt zly, ale to vazne mas odvahu cele tyzdne jazdit na aute, kde sa ti koleso nazhavuje do cervena?
Alebo som iba ja taky posera, ze by som na tomto vyliezol tak maximalne pred garaz na rozborku???

[viteon]

lidi jsou různí, někdo je víc na řeči, někdo na činy Třeba se tím ušetří

[jmlcoch]

ale kluci... dyť když mi zavrže autí, hned jedu do servisu...
to žhavení do červena není až tak do červena
blokované kolo není, cestu mám max 38km a většinou s mezipřistáním v obchodě...., před sebou 2 cesty do plánovaného servisu...... to musí vydržet, i kdyby na brzdy nebylo

[rosta12345]

správně , kdo brzdí prohrává a auto je od toho aby jezdilo ne

[mlmirek]

4 Rosta12345 : Škoda že tu není palec nahoru/dolů, dostal bys zřejmě mnoho Like

[viteon]

brzdy to nebudou - kotouč je ok, destičky ok, brzdí to rovnoměrně, nesekají se, nehučí, nekňučí, nepiští.... možná to je důvod k poohlédnutí se na nějakou C4
na druhou stranu vyčištění brzd je nejlevnější varianta

Tak dnes mne potěšily ty zadní brzdy, které jsem řešil jinde... Po tom okartáčování už to bylo 2x 38km a dnes o chlup víc kolo vůbec není teplé(natož rozpálené). Takže jsem rád, že se nemusím tak moc bát čekání s opravou a kompletním pročištěním do úterka......

[jmlcoch]

NJN, Víťo, nejsem mechanik - moje psaná teorie pramení z dosavadní praxe..... když jsem měl v minulosti problém s brzdama, šlo to slyšet nebo cítit v řízení...
Na radu chytřejších a zkušenějších jsem se podíval někam, kde jsem problém neočekával, zkusil něco málo udělat s ohledem na mé omezení
No a když se mi pak něco podaří (jako třeba oddálit nutnost opravy nebo revize brzd) o pár dnů, mám prostě radost

Prostě pokud něco v nápravě drhne, na 99% to jsou brzdy (abych nebyl OT ) - to je moje zkušenost (aktuální )

[viteon]

to je v poho, hlavně když už budeš vozit děcka bezpečně a tady to brzo promazneme

[jmlcoch]

klidně, ať je z toho prostě jen téma o radách - souhlas - a na vození těch děcek máme Fiátka

[HosekVM]

Co s tím.
Moje xsara mi v zadu skáče jak pingpongový míček. Ale jen když mrzne. Tlumiče jsem měnil, ale dělá to zase.
Náprava je do A a kovový zvuk se ozívá se zadního pravého kola, ale jen při zatížení osobama.
Vím, že je to na repas, ale proč to skáče, když mrzne?
Xsara Break 1,9 TD

[Kleki]

Pretože ako píšeš je zrelá na repas. Ihličkové ložiská máš na srač.y , namiesto nich sa tam dostal bordel, prach, hrdza a to všetko premiešané s vodou a keď mrzne , tak sa to ani nehne a je to zatuhnuté (zmrznuté). Potom je tá náprava tuhá a nepruží a auto skáče ako koza. To chce len repas a to čím skôr pokiaľ sa nechceš niekde prihlušiť s autom.

[HosekVM]

Aha!!!! Moc Ti děkuju za vysvětlení. A já blbec nechal vyměnit tlumiče Myslel jsem, že to udělali špatně, nebo vůbec.

[jmlcoch]

Dnes v servisu - brzdy -kotouče jsou ok, k čištění se dostaneme při výměně destiček v příštích dnech. Nicméně je to jen na moji žádost... podle servisáka by to vydrželo dalších min. 10tis.km.

Původ brzdění LZ kola je zřejmě v lanovodech. Levý je "nový", pravý je 3x zlomený, rezavý a prasklý bovden,... Teorie je taková, že brzda vpravo je volná díky těm zlomům, tím větší tlak/nápor/nebojaktonazvat.... je na levou brzdu. Při výměně lanka nechám samozřejmě radši udělat ty destičky, pročistit brzdiče,... když už tak už...