Stabilizatory

[ROSTISLAV NOVOTNÝ]

tchán má na 306 taky plastový kosti- taky jsem koukal ,ale mechanik říkal že vydrží stejně co kovový- něco na tom bude měnil mu je když koupil před 4 lety pežota a od tý doby dobrý - žádný vůle

[MP]

Ono spíš záleží co za ty čtyři roky najel s těma "kostima" ..... Někdo najede za čtyři roky i 100 000 a za tu dobu je vymění třikrát . V tomto případě neurčuje životnost jak dlouho to na autě je , ale kolik to najelo ....

[Marek]

To Skodax:

moc nerozumím Tvému problému, pokud něco klepe, je někde vůle. Na klasických kostech je gumová jen prachovka, když se poruší, je v krátké době zničený kloub, který chránila. Pak se mění celá kost. Pokud by se Ti stalo něco podobného jako mně - zpuchřela prachovka a včas jsem to zjistil - stačí vyměnit prachovku, pokud je kost klasické konstrukce a dá se prachovka nahradit nějakou dostupnou. Zjistíš to jedině demontáží jednoho konce kosti, pokud je kloub volný, je po ní. Klepat může i čep ramene nebo řízení. Čep ramene lze zkontrolovat zapáčením velkým šroubovákem mezi ramenem a těhlicí, pokud je klepání výrazně slyšet, bude vůle patrná.

[Skodax]

Jen mě zmátlo, že byl díl plastový a přemýšlel jsem o levnější investici jen do gumy, ale to už je asi pozdě. Jinak čep ramene je vyměněný a čep řízení je OK, takže pokud to nebude uložení tlumiče tak mám na krku jen opravu kosti.

[MP]

Zjistíš to jedině demontáží jednoho konce kosti, pokud je kloub volný

Nemusíš demontovat . Vytočíš kola do max. rejdu , aby jsi měl přístup ke kosti , chytneš jeden kloub do dlaně a někdo ti zahoupe s károu . Pak druhej kloub a zase zahoupat s károu . Pokud je v kloubu vůle ucítíš to.

[Skodax]

Tak jsem levou kost vyměnil a klouby byly uplně vyrezlý Celá byla plastová a snad ještě originál Pokud by někoho zajímalo jak vypadá mohu vyfotit. Jinak ta plastová tyčka váží polovinu toho co kovová....

[Louie23]

Já měním tyčky a kuláky na svojí Xsaře 2x do roka takže zhruba co 10tis. km. Taky už jsem z toho na "játru" ....to jsou ty naše české silnice "slátaniny"

[Verdom]

Co se týče plastových stabilizátorů, často se stává, že se přelomí.
Hlavně na velké díře a při nízkých teplotách už jsem to slyšel od více lidí.
http://www.automatejcek.cz/nahradni-dily/vzpera_-stabilizator-k-016p/
Každý stabilizátor před montáží chce zkontrolovat.
Někdy nedrží zajištění prachovky a ta se svlékne a je hotovo.
Písek a nečistoty jej zlikvidují velmi rychle.
Někdo ještě přidává A00 vazelínu s olejem pomocí stříkačky.
Prý to vydrží déle.
To jsem ale ještě nezkoušel.

[MP]

Mno...no...nevím jestli tomu víc mazání pomůže . Myslím že tomu kloubku víc vadí ty rány - rázy co to dostává při ježdění po těch našich "silnicích" .

[Fanatik]

Dřív jsem plnil prachovky vazelinou s olejem u kloubů na spojovačkách (octavia, moskvič). Tam to účinkovalo. Zkusil jsem to i na vzpěrách stabilizátoru a je to úplně zbytečná práce.


Závit mažu grafitkou a matku vždy po roce povolím klíčem, bez použití násilí.

[Verdom]

Taky si myslím, proto jsem to ještě nezkoušel.
Navíc by to mohlo být kontraproduktivní.
Protože náplň uvnitř by měla být dostatečná a nějaké naředění čímsi by jí mohlo pomoci vytéct
a ta dírka v prachovce by se mohla rozjet a písek a bordel by udělaly své.
Ale co bych zmínil jsou matky.
Používám nerezové.
Nemusí se potom kosti povolovat flexou a přes prachovku stačí podržet trn sikovkama.

[Louie23]

Nevíte někdo od jaké značky jsou original kulové čepy a stabilizátory? Vyzkoušel jsem MOOG, DELPHI a ani jedno se neosvědčilo všechno tak do půl roku v p*****, už mě to nebaví.

[snoopy]

Já mám TRW a kupodivu drží už čtvrtý rok, ikdyž při výměně spojky mechanik říkal, že mě asi příští rok neminou... najeto je na nich cca 50t km

[ROSTISLAV NOVOTNÝ]

Nevíte někdo od jaké značky jsou original kulové čepy a stabilizátory? Vyzkoušel jsem MOOG, DELPHI a ani jedno se neosvědčilo všechno tak do půl roku v p*****, už mě to nebaví.

tak to rozhodně nejsou originály ale jen polské nebo čínské napodobeniny....moog je velmi dobrý, to delphi taky není špatný ještě je dobrý febi,mahle, já když vidím jaký šunt prodávají poláci na aukru a vydávají to za značkový díl, tak bych jim ty jejich díly nejraději nacpal do pr..le

[Louie23]

Jsou to hajzlo*é ti pšonci, já kupoval spojku od LUKa a mechanik mi musel upravovat lamelu, protože to bylo z polska a byla kousek větší než by měla být (pálila by se) už od startu... tak se to dneska dělá. Ještě mě napadlo když mám pořát ty čepy v háji, jestli to nemůže být těhlicema, nebo šroubama co je v ní drží popř. axiální táhla??? Jinak mě už nic nenapadá, protože vše jsem měnil. A není tomu tak dávno...