Citroën Xsara

čaute chlapi, kupil som si nové podblatníky pretože predošle boli úplne polámane, avšak ako som dával zbytky preč, tak sa poškodili aj tie zatláčacie čudlíky. a tie mi bohužial ku novým podblatníkom nepribalili. Teda chcel by som sa opýtať, kde by sa dali tieto zatláčacie čudlíky zohnať. diky moc.

Já místo nich dal dopředu na uchycení spodního krytu motoru normální šrouby M6x20.

2x 1539 16 nýt 46,20Kč/ks , 7568G9 spona 9,60Kč , 2x 6991 F3 spona 2,70Kč/ks to jsou origo objednací čísla v citroenu na Eura si to prosím přepočti sám je to rozpis na jednu stranu

Mal som kryt pod motorom uz na aute, je to presne ten z inzeratu na prvej strane, a nemam s nim ziadny problem uz 4 roky. Teda az na to, ze vpredu je prisrobovany malymy srobikmi, a vsetko ostatne plastove SK pasky, ktore treba vzdy vystrihnut pri vymene oleja a dat nove. Tie plastove uchytky mi prisli s auto uz asi len 2, aj tie sa casom polamali. Takto ho ale napnem ako potrebujem, a nelieta mi pod autom.
A zaujimava skusenost: asi mesiac som jazdil bez krytu (zabudli mi ho dat v servise) a bolo to celkom citit na spotrebe

baffy píše:Pozrel som si v SB citroen OEM číslo toho krytu pre tvoju motorizáciu a podla neho to pasuje,tak si myslím,že no problem

Ahoj,
mohol by si mi preposlať odkaz kde pozeráš OEM? Potreboval by som aj iné súčiastky a predsa len by som sa chcel uistiť
Dík

http://service.citroen.com/
zaregistruješ a ideš

A nebo koukni sem .pro více informací okolo toho.

Ďakujem pekne, konečne môžem nakupovať s istotou.....

Ahoj, nemáte někdo zkušenost s http://www.krytypodmotor.cz/product/xsara-ii-kryt-pod-motor nebo s http://www.krytypodmotor.cz/product/xsara-kryt-pod-motor-1-8-1-9d-1-9td-2-0hdi-2-3jtd-2-5td ? Bude mi to pasovat na mojí X2 2.0 HDI 90? Má cenu investovat do toho plechovýho? Má dostatečný izolační vlastnosti? Maj všechny kryty zezhora nějakou tu vatu na zateplení?

Vatu na zateplení ? Asi jsi zapoměl, že před motorem je chladič, a ten funguje, jen když skrz něj fouká vzduch. Ten musí někudy ven. Čím víc prostor motru utěsníš, tím vetší šance na uvaření motoru. V zimě stačí, že ten teplý vzduch nevyletí ven hned za chladičem.

Na originálním krytu pod motorem mám asi centimetrovou vrstvu izolace (nejspíš akustické), která je z vrchu překrytá PE fólií.

Jj , na C5 je to taky . Něco jak ta hmota jak jsou z toho karimatky a přes to ještě něco jako silnější igelit .

Potvrdzujem, originalny kryt pod motor je "caluneny" vatou a hlinikovou foliou. Nemyslim ze az tak kvoli zatepleniu, ale skor rezonanciam a hluku.

Vyriznul jsem si kryt z 3mm silonu, vyvrtal do nej diry na uchyceni , der a sroubu k cemu ho chytit je na podvozku dost.musi se trochu prohnout jako do luku ,protoze jediny co vadi rovine je vypustak na olej. Dva roky v pohode,motor cistsi,je min slyset,na stk to nevadilo,jen kdyz menim olej nebo neco tak si nadavam co sem to vymyslel jinak mafl,vrtacka,a hodka prace to udelat