Citroën Xsara

Mám asi špatné tlumiče (ještě to půjdu potvrdit na test tlumičů)a nevím jakou (ne)značkou je nahradit. Co doporučíte? Cena/výkon, nechce se mi do toho dávat moc peněz. Jsem normální protivný řidič .dík

Nikdy bych nevěřil kolik může udělat s autem výměna tlumičů,taky jsem byl na testu a výledek byl děsný. Po výměně jsem jim věřil,auto bylo mnohem pevnější a neodskakovalo.
Záleží kolik s autem najezdíš,na Zlínsku ty cesty taky nejsou bůhví jak kvalitní a těžký diesel....
Pokud jen krátké trasy a málo ,tak postačí kapalinové (bývají i o něco málo levnější) ,pokud jezdíš víc a dál,tak spíš plynokapalinové ,které jsou i měkčí. Sám jsem namontoval Kayaba tlumiče a nemohu si je prozatím vynachválit ,ceny tlumiče jsou od 1500 kč a výš ,počítej ,že i komplet uložení bude v čudu a bude potřeba to vyměnit a cena je okolo 1400 kč. I zadní mám Kayaba a také spokojenost.

Ja som menil zadné tlmiče, mal som tam ešte originálky (auto bolo z Deutschlandu) a dal som tam "plynové" QH... No a plynové by som tam už asi nikdy nedal... Pokiaľ idem sám, tak je to katastrofa... Menšia nerovnosť a zadok poskakuje ako koza... Chcem si tam kúpiť radšej kvapalinové...

Mimochodom, Kvido, niesu práve kvapalinové mäkkšie ako plynové???

Jak jsi tam mohl mít plynové to nevím....
kapalinové jsou určitě tvrdší ,ale pro lepší vlastnosti tlumičů se montují plynokapalinové dvoutrubkové.

Taky se přimlouvám za plynokapalinové Kayaby, měnil jsem je loni a dával na ně i sportovní pružiny a je to hodně velký rozdíl.

Jo máme to stejné ,přední KYB+Weitec ,čím to bude kámo Auto je mnohem tvrdší,tolik mi nelítá zadek a do zatáček se nemusím v autě naklánět. Jinak zadek mám taky nové a taky KYB tlumiče,vše plynokapalina.

Ja som tam mal ešte origošky kvapalinové, ale dozadu som dal plynové a sú na h**no... zadok je stále akoby našponovaný... Možno je to značkou, neviem...

Takže ktoré tlmiče sú mäkšie? Plynové alebo kvapalinové? Manželke na aute budem po skončení zimy v predu meniť tlmiče a rád by som tam dal čo najmäkšie.

Těžko soudit zvláště u nových , úplně měkké asi nebudou žádné .Měkčí by měly být kapalinové .

Ja som tiež skor za kvapalinové...

Neřekl bych ,že kapalinové jsou měkké,každý tlumič funguje jako tlumič. I kapalinové jsou tvrdé ,dokonce možná i tvrdší ,ale nevydrží jim to dlouho ,brzy spění a měknou. Plynokapalinové nebo plynové jsou stejně tvrdé,ale ony si tuto vlastnost dokáží uchovat po celou dobu jízdy.
Jinak existují podvozky se stavitelnou tuhostí . Asi bych nehledal jak mít xsaru co nejměkčí,už tak je dost měkká a zadní tlumiče jsou dost malé a řekl bych ,že až tak významě neovlivní tuhost zadní nápravy. Vyber něco za dobrou cenu a co něco vydrží,považuji tlumiče hned za brzdami za to velmi důležité na autě. Změkčit podvozek se dá vyžším profilem pneu.

Takže som sa rozhodol že kúpim dopredu KYB kvapalinové - označenie KYB 633838 a 633839. Rozhodla najmä cena a relatívne dobré referencie tu na fóre. Dozadu predbežne opäť kvapalinové ale tam už KYB je cenou v nevýhode oproti magneti marelli čo som pozeral, takže asi tie. Pustím sa do toho asi ďalší víkend, ešte som to nerobil, tak snáď zvládnem....

Pri výmene dám aj nové tyčky stabilizátora a nové ložisko horného uloženia. Ak by niekto chcel online katalóg na KYB je: http://www.kyb-europe.com.

PS: Menil niekto silentbloky na priečnom stabilizátore? V aute niečo klepe od pravého kolesa - čapy sú pevné v poriadku....

klepání od kola je většinou tyčkou stabiliátoru. Tam uložení odchází jako první...

Takže v sobotu som sa do toho pustil. Vymenil som pravý predný tlmič s uložením a tyčkou stabilizátora. Klepanie - vlastne v poslednej dobe už búchanie skončilo. Chyba bola najmä v hornom uložení tlmiča.

Robil som to prvý krát a trvalo mi to od 9:00 do 16:00 aj s obednou prestávkou a prestávkou na kávu. Min 2 až 3 hodky času som strávil riešením problémov ktoré vznikli počas - zhrdzavená skrutka, zlý - dlhý sťahovák pružín, nájdenie "niečoho" na roztiahnutie tehlice, vytiahnutie tlmiča z tehlice a pod....

Niekedy nabudúce vymením aj ľavú stranu aby to manželka mala na aute v poriadku....

Súčiastky som použil ako som písal vyššie, zdá sa že to spolu zapasovalo - ložisko, horné uloženie a tlmič. Napriek tomu že si myslím že som to kúpil všetko za dobrú cenu aj tak ako celok - všetky 4 tlmiče + do predu aj uloženia s ložiskami si vypýtali cca 5700 Kč.

Až budeš dělat levý tlumič, pozor na poloosu, aby nevyjela z převodovky. Na pravé straně to jistí pomocné ložisko. Taky mi to trvalo hodně dlouho a největší zdržení bylo vyrvat tlumič z těhlice. U Formana a Favorita jsem měnil tlumiče 3x a šlo to daleko snáze.