Citroën Xsara

Zatím funguje, jenže to je otázka času kdy odejde a potom bych byl hodně naštvanej, protože už mám druhej. V loni jsem ho měnil.

-- přidáno 09 kvě 2014, 10:47 --

Ještě bych se chtěl zeptat jestli máte někdo zkušenost s ježděním bez serva. Myslím tím že když mi odešlo servo jestli s tím můžu normálně jezdit aniž by mi něco hrozilo, např zadření řemenice a roztrhnutí řemene nebo tak podobně....?

Při pomalé jízdě a lehkém natáčení volantu sem tam cítím na volantu pulsování. Při normální jízdě posilovač funguje. Začíná něco odcházet ? Najeto už mám 180 tis. km.

Můžou už být opotřebené pístky v servomotoru, které můžou toto způsobovat, protože už nepracuji tak jak mají. Jednoho dne ti ujebe dekel a je po servu tak jak se stalo mě... teď mám servo z Peugeota 206 motorizace HDi a jedu dál...

Zdravim,mam taky problem s riadenim.pri plnom vytoceni volantu bud do jednej alebo druhej strany vydava cerpadlo divny zvuk.zvysia sa aj otacky motora pri tom.viete mi povedat ci uz odchadza do koncin?oleja je tam dost,bol aj dolievany no stale to robi. volant ide, akurat ze trochu tazsie vdaka

Při plném rejdu se olej víc natlakuje, protože nemá kudy odejít. Tak radši trochu uber zpět, aby se to zbytečně nenamáhalo.

snazim sa nevytacat uplne,ale to ma taky kriciaci zvuk(nevem ako to nazvat),ci uz nahodou neprepusta nejaky olej napsat..robi to uz nejaky cas a volant ide ovela tazsie,ako keby bez serva..

Zdravím,

mám dotaz.

minulý týden se mi při točení volantem začaly ozývat zvuky, podobné tramvaji při jízdě v zatáčce.
Volant šel normálně zlehka. Přijel jsem domu, a ráno když vyjíždím, volantem jsem skoro nemohl otočit. Prostě jako kdyby servo přestalo fungovat.

Asi v říjnu při přezouvání mi známý vzal auto na hever, a řekl že "teče řízení". Ale ne nějak extrémně. Ale že by to chtělo opravit. Do starého auta investovat už tolik peněz nechci, a chci se tedy zeptat, zda další jízdou se může pokazit něco jiného, a nebo prostě budu jen trochu makat bicepsy.

Případně, jestli když bych olej dolil (jestli vytekl všechen) by to začalo zase fungovat. ? nebo jestli je vysoká pravděpodobnost že se to celý rozsypalo (viz zvuky)

Děkuji za odpovědi a rady.

nějaký mrtvý téma asi zřejmě !?

Ani nie ,ale neviem si predstaviť čo by som ti mal napísať za odpoveď .Opravovať to nechceš ,investovať do starého auta tiež nie,tak zrejme len jazdiť kým to vydrží,ale to ti predsa musí byť jasné,nie?
Inak ,k tým zvukom .niekedy dávno sme to riešili z jedným členom ,myslím,že sa volá gubee ,tam to spôsobovala tuším remenica na kluke.Pri plnom vytočení to vrešťalo.

Mohl by ses třeba pokusit zodpovědět ty otázky na které jsem se ptal. Opravit či investovat je široký pojem, vždy záleží na ceně.

Takže zpět k těm otázkám:

1. zda další jízdou se může pokazit něco jiného?
2. jestli když bych olej dolil (jestli vytekl všechen) by to začalo zase fungovat. ? či je to zadřené.

K tvojí odpovědi. U mě to vřeštalo při jakýmkoliv otočení v jakékoliv pozici kol. A ne jen při plným vytočení. S těma zvukama bych to snad ani do plna nevytočil

Díky

1. neviem ,vždy som sa snažil opraviť čo bolo potrebné ,ale okrem čerpadla by sa pokaziť nemalo snáď nič.Zrejme by som skúsil vrakáč a vymenil to.
2.to či to vytečie ,alebo nie tiež neviem posúdiť ,to je v tvojej réžii,keďže neviem ,kde to tečie,ako rýchlo sa stratí olej,atd..Ak je to bez oleja ,to by mohla byť príčna toho pišťania,neviem ,ale suché čerpadlo by to mohlo spôsobovať,celkom určite to bude zavzdušnené.Nalej tam olej ,náplň je cca 1l a budeš vedieť a počuť či prišlo k nejakému zlepšeniu.
EDIT: každá oprava je aj investícia,či?

ja som dolieval olej do serva,myslel som ze to bude tym ze trosku ho uz ubudlo ale pisti to stale pri vytoceni.a teraz este po vymene spojky a semeringu na riadeni sa mi zda ako keby volant isiel bez serva,sice toci ale na mieste to je ako keby som tocil s volantom na felicii bez posilovaca riadenia ..tak neviem ci uz cerpadlo prepusta naspat ze uz nema taky tlak alebo co...

mě to přestalo pištět úplně, a s tou felicií to mam stejně

Ahoj všichni,
vím že o servu se tady toho napovídalo už dost a dost ale musím vás poprosit o radu ze svejch vlastních zkušeností.

Mám xsaru 1,9d break 51kW r.v.2000

během posledních dvou měsíců jsem pociťoval že mi občas při průjezdu zatáčkou tuhlo řízení. Jak kdyby mykalo jen na 50%
a nikperak jsem tomu nevěnoval pozornost ,pouze jsem okoukl napnutí klíňáku,zkontroloval olej,odvzdušnil a zkontroloval těsnost celého systému a vše OK.olej nemizí,nepění,čerpadlo nehučí,prostě nic!!!!!ale odedneška mě to začalo zlobit zřejmě napořád. Při otáčení volantu,jak v pravo,tak v levo mi servo chvíli jde a chvíli najde,jakoby v pavidelných intervalech otáčení po 180 stup.
Nemáte někdo zkušenost prosím?
Díky

Napadá mě výkon čerpadla a jeho tlak, litráž, nebo kovové piliny v okruhu a zlobí rozdělovač co je na konci volantové tyče.