Citroën Xsara

mě se tohle dělo taky, centrál se pokusil dvakrát zamknout a pak v?echny zustaly otevřené. Chyba byla v zámku a řidiče. Po výměně v?e O.K.

To Kaslikov:
DO k centrálu jsem dělal před skoro 3 lety, auto je z roku 99. Zjistil jsem, ?e centrál jde ovládat 1 drátem, který jde ze dveří. Měřil jsem na vý?e zmiňovaném konektoru na sloupku dveří a zjistil jsem, ?e k uzamčení je třeba drát přizemnit a k odemčení přeru?it (jedná se o vedení do dveří řidiče, u spolujezdce by to mělo být stejné). Zamykám tedy spínacím kontaktem relé proti minusu a odemykám rozpínacím kontaktem relé. Dá se k tomu pou?ít jakékoli tovární zařízení, stačí doplnit relé s rozpínacím (přepínacím) kontaktem pro odemykání. Prakticky shodné zapojení jsem viděl v jednom manuálu k DO z Jablotronu, byl u toho komentář, ?e jde o zapojení pro některé vozy Mercedes. Funguje mi to bez problémů, jen impuls musí být dost dlouhý - je tam zřejmě nastavené zpo?dění proti ru?ení a odskokům kontaktů. Alespoň se centrál nenechá odemknout balónkem - rázem.

Ty u? jsi někdy viděl odemknout centrál balónkem?

Vem si tenisak urizni ho tretinu a jdi to zkusit na sidliste a budes se divit kolik aut jde takhle odemknout...

Mal som tento problém na xsare 1,4 break, 2002. Zadné ľavé dvere signalizovali, že sú otvorené aj keď boli zatvorené a z tohto dôvodu centrál nezamkol auto. Vo zväzku káblov vedúcich do zadných ľavých dverí som prestrihol najtenší kábel(modrý), ktorý viedol k snímaču otvorených dverí. Teraz sa nerozsvieti svetlo v kabíne ak sa otvoria zadné ľavé dvere ani nesignalizuje otvorenie dverí na prístrojovke, ale centrál funguje a uzamkne auto. Dočasne sa dá problém vyriešiť prehodením poistky pod volantom do polohy, pri ktorej sa po otočení kľúča v spínacej skrinke do neutrálnej polohy vypnú všetky elektrické obvody (používané pri vystavení auta v salóne, aby nedochádzalo k vybíjaniu autobatérie). Vynulujú sa hodiny, kufor sa dá otvoriť len pri zapnutom zapaľovaní, denné počítadlo nepočíta správne, ale auto sa dá mechanicky(kľúčom uzamknúť).

majesty píše:Vo zväzku káblov vedúcich do zadných ľavých dverí som prestrihol najtenší kábel(modrý), ktorý viedol k snímaču otvorených dverí.

Panečku , to je oprava
Když už jsi měl ten svazek "odhalenej" stálo za to zkontolovat jestli nemáš právě některej drát přelomenej . Ale pravda , prestřihnutí je rychlejší než přepájení přerušenýho .
... a až se rozsvítí třeba kontrolka signalizující nějakej problémek s brzdama , tak vyndej žárovku z kontrolky . Auto jezdí , brzdy nejsou k jízdě potřeba

Vo vodiči to nebolo ten som kontroloval, a vzhľadom na terajšie poveternostné podmienky som nemal čas ani miesto to riešiť inak. Dal som len návod ako sa dá odstrániť problém so zamykaním za cca. 1 minútu. Poznáš rýchlejší spôsob? Sem s ním.

Máš pravdu , rychleji než za minutu bych problém se zamykáním auta neodstranil , radši bych to opravil za půl hodiny . Ale to je každýho věc , já mám radši když auto 100% funguje .

V príspevku vyššie uvádzaš, že si menil zámok a všeličo iné. Ak to trvalo pol hodinu tak klobúk dole. A tiež to bolo predpokladám zadarmo, čo v mojom prípade bolo. Ako by si to ale riešil ak nemáš momentálne náhradné diely, čas a priestor? Nikomu môj spôsob nevnucujem,ale porovnávať signalizáciu otvorenia dverí so signalizáciou poruchy bŕzd.... Každý si vyberie sám. Pochopil si už konečne môj príspevok? Alebo máš len túžbu reagovať. No offence.

Ja budem zrejme tiež trochu offf ,ale ak si odstránil poruchu za minútu tááak si fakt borec. .A čo sa týka riešenia problémov,povedal by som ,že tvoj postup problém nevyriešil ,ale iba eliminoval, a nie každý je spriaznený myšlienke strihať dráty, toť vše ,zbytok by som poprosil riešiť niekde inde páč sme v technickej časti

Čas: dnes
auto: xsara moje bejvalka
potíže: při zamknutí dálkou se hned otevře
diagnoza: přerušené vodič/e
zjištění kde: při zamčení řidičových dveří klíčem vše ok , při zamčení od spolujezdce hned odemkne, závada je tudíž na řidičové straně.
postup opravy:
otevřít dveře a opticky posoudit stav průchodky.


poškozený kabel je na obrázku patrný (hnědý)


takže trošku zkrátit a připájet nový vodič



vodič protáhnout průchodkou a připájet na druhou stranu kabelu, který jsem před tím trošku zkrátil


Takže pak vše zkompletovat. Na druhé fotce jsou patrné částečně narušené vodiče od ovládání okna, ty zatím nejsou úplně přelomené a jen prasklá i zolace a ty přišly na řadu později.
Na poslední fotce je vidět dva šroubky 6ky ty se používaji pokud potřebuju nějakou kostru a jsou to originál kostřící body.

Tak už něco přes týden mi funguje dálkové ovládání za 300,- i s kodem,který dal k autu mi to udělal pán co se specializuje na citroeny
Ale k mému problému, když chci auto zamknout,tak zamkne a hned odemkne,když dveře manualně zamačku já,tak auto odemyká a zamyká ale řidičovy dveře jsou pořád zavřené
Podle mě je na vině toto :


Nějak jsem to dřív nezkoumal, uplně se mi udělalo zle, jak je to zprasený... dá se to někde pod palubkou "rozpojit" a nahradit novými kabely? Nebo naférovku ucvaknout a naletovat pojednou kablíku nové?
Kde tohle seženu a za kolik cca? Nebo je na vině něco uplně jiného?
Díky za každou radu

Nu,máš to provozně špinavý. To k té vnější straně konektoru. Pořádně neseděla asi krytka. Vyčístit,kontakty očistit nějakým tím sprejem a prohlédnout a opravit,či vymněnit drátky. POkud by jsi chtěl kupoval nový svazek,tak se nedoplatíš.

No já měl namysli vzít to z nějakýho vraku... ale myslím, že to asi bude záležet na konkrétní výbavě auta,aby to fungovalo,že?Díky těhmhle kabelům co všechno funguje, centrál,dálkový centrál a stahování oken? Nebo něco více ?
Dá se to někde pod palubkou rozpojit nebo je to svazek dlouhej 5 metrů? Já jsem tam koukal a nějak jsem to nenašel...

Jinak zítra to zkusím vyčistit a dám vědět jak to dopadlo, ale narovinu říkám, že si netroufnu nějaký kabely opravovat

Pardon baffy,mohu poprosit o přesunutí do přísl. sekce ? Díky

PaulieTD píše: Nebo je na vině něco uplně jiného?
Díky za každou radu

S největší pravděpodobností bude na vině přerušenej vodič . Takže Tě nemine to co valnou většinu z nás - vyměnit , ucvakat , nastavit , přeletovat ... nebo jak je libo . Někde jsem tady nedávno viděl fotku od baffyho kde byl popis konektorů , kterej k čemu je ( zámek , okna , zrcátka , repro ) . Nejlíp udělat vše a pořádně , protože vyměníš jeden a za měsíc se ti může stát že otevřeš okno a zpátky už nepojede , protože bude zase jinej drát přerušenej ...