Citroën Xsara

Na mém Pikassu r.v. 2007 mi nejdou zapnout mlhovky. Závada je jednoznačně v páčce pod volantem. Přemýšlím o zabudování normálního vypínače někam na palubní desku ( nechci kupovat novou páčku za 15 t.). Přemýšlím jak na přívod elektriky, aby to šlo přes původní pojistku .Neřešil jste někdo podobný problém? Poraďte.

Počítam, že to bude podobné ako u mňa. S využitím pôvodnej poistky je to trochu horšie. Ovládanie ide po trase prepínač-BSI-poistky pri motore. V poistkovej skrinke pri motore by malo byť relátko, ktoré na pokyn z BSI zopne hmlovky. Ak by som to riešil ja, tak by som si pri poistkách v kabinke našiel +12V čo je pod napätím po zapnutí klúčika. Týmto plusom by som v sérii s vypínačom ovládal relé, ktoré by cez poistky zapínalo hmlovky. Prípadne pokiaľ chceš aby hmlovky svietili spolu s tlmenými svetlami, tak v tom prípade je potrebné vziať plus z prívodu ku tlmenému svetlu.

Pôvodná inštalácia by som povedal ,že pôjde po zbernici cez BSI ktoré to spína .Neni som si istý či by to zaradením nejakého spínača mohlo fungovať. Jedine asi komplet novú drátovačku od poistky ,spínač ,relátko až do svetiel. Ale možno sa mýlim a niekto to už zbastlil

Hutoríme po slovensky a neviem či si rozumieme
Čo píšem horevyššie, tak tiež píšem o novej káblovačke. Tým, že sa relátko napojí na spínané plus alebo svetlo sa zabráni aby hmlovky svietili po vypnutí klúčika resp. svetiel. Nemám všetky schémy k dispozícii, ale predpokladám, že to bude podobné ako tlmené svetlá a tie sú ovládané tak ako píšem vyššie, čiže BSI len ovláda poistkovú skrinku (PSF1) kde je zabudované relátko, ktoré spína svetlá.

Keď som písal svoj príspevok ,tak ten tvoj tam nebol ,tým pádom bola moja reakcia na prvý a v tom čase jediný príspevok v tejto téme . Tak neviem ako hutorime ,alebo nehutorime. Pozri si time

-- přidáno 27 Feb 2016, 21:03 --

A čo sa týka spínania ,tak ano predné rieši PSF1 a zadné zase BSI

Je mi líto, ale z toho co jste mi napsali nejsem dost chytrý. Možná by to chtělo nějaký plánek, nebo nákres.

Z odpovědi nejsem dost chytrý. Nebylo by jednodušší provést napojení u konektorů u volantu? Na jaký vodič by se mohl spínač napojit, pokud to je reálné?

Bohužel u tvého vozu toto nejde tak jednoduše už udělat. V tvém případě bych to spíše řešil výměnou Comu za jiný,z nějakého vraku.

Relátko pre hmlovky je v poistkovke čo máš v mot. priestore. Potrebuješ nejaký +12V priviesť na nejaký tvoj prepínač ,alebo vypínač aby si mohol to relátko ovládať a tým pádom zapínať a vypínať hmlovky.No a druhú stranu toho vypínača ,čiže odvod ,napojiť k pôvodnému drátu čo ide od BSI k tomu relé pre predné hmlovky a samozrejme napojiť aj výstup z BSI pre zadné hmlovky. Pri páčkach nemáš šancu ,keďže je to ovládané po zberni.Ale Cvrčkov návrh na opravu sa mne osobne pozdáva viac.

Obávám se, že s takovou opravou by narazil na STK. Mlhovky se mají po vypnutí světel samy vypnout a po dalším zapnutí světel zůstat vypnuté. Takže ne vypínač, ale nanejvýš tlačítko paralelně k původním kontaktům v páčce.

Prikladám schéma zapojenia silového spínača hmloviek. Je splnená aj požiadavka, že pri vypnutí svetiel sa hmlovky vypnú a ostanú vypnuté aj pri znovu zapnutí svetiel. Hmlovky sa zapnú krátkym stiskom spínača S1 (systém zvonkové tlačidlo) pri zapnutých svetlách a vypnú sa vypnutím svetiel. Pokiaľ by bola požiadavka na vypínanie hmloviek aj bez vypnutia svetiel, tak je potrebné domontovať ešte vypínacie tlačidlo. 2 relé som použil preto lebo relé s 2 spínacími kontaktmi na 30A sa zháňa ťažko a určite bude aj podstatne drahšie. V zapojení relé R1 môže byť v podstate akékoľvek a relé R2 na 30A, samozrejme obidva na 12V.

petr_xs píše:Obávám se, že s takovou opravou by narazil na STK. Mlhovky se mají po vypnutí světel samy vypnout a po dalším zapnutí světel zůstat vypnuté. Takže ne vypínač, ale nanejvýš tlačítko paralelně k původním kontaktům v páčce.

Keď sa budeme baviť na úrovni STK tak si myslím ,že ani to tlačítko by nevyriešilo tento problém ,alebo ano? V podstate tvrdím ,že by to malo byť najrozumnejšie urobiť opravou alebo výmenou commu. Mno a keď dotyčný chce ručne zapínať hmlovky a neriešiť nejaké STK ,tak je to čo som napísal ,zase najjednoduchšia záležitosť.Tým zase nechcem povedať ,že jediná a najlepšia

Určite najjednoduchšie je vymeniť prepínač. Druhou otázkou však je zohnať funkčný prepínač za slušný peniaz. Ohladne prepojenia tu už bolo toho popísané viac, ale pokiaľ myslíš priviesť prívod na relátko v PSF, tak to určite nie je také jednoduché, ako sa to na prvý pohľad môže zdať. Mal som už tú česť skúmať PSF1 a s klasickou poistkovou skrinkou to má málo spoločné. A to ešte neberiem do úvahy možnosť spätného ovplyvňovania.

Jasné rozumiem čo hovoríš ,preto sme sa tuším vyššie zhodli v tom ,že ak ,tak iba solo dráty a samozrejme aj to relé. Ak narážaš na príspevok vyššie ,tak máš pravdu ,som sa upísol a beriem späť ,nejako som to pehliadol .

Tak jak jsem to četl, není to vůbec jednoduché. Nejmoudresi bude koupit jinou packu třeba z vrakoviste. Díky za řady.