Citroën Xsara

Dobrý deň, v linku je obrázok relé pod číslom 7. Je to výkonové relé(70A) ktoré napája žeraviacu jednotku. A moja otázka je, kde ho nájdem? Pri poistkách nie je, ani pri motore a aj pod volantom.

https://ulozto.sk/file/R4QSZsnnRmmG/screenshot-2023-02-07-09-46-48-39-40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12-jpg#!ZGEyMQR2ZmH3MQHkMTZ4BQMuA2SxZ0qgoIWKIP5bEzq1rJWzBD==

Tak pozrel som sa pod baterku, pod riadiacku, pod poistky jedny druhé nič... Za riadiackou je síce relé ale to je na čerpadlo... Takže už neviem kde hľadať, podľa nejakých schém káblových zväzkov by to malo byť na strane spolujazdca, no ani tam som nič nenašiel. Už neviem..

Je to někde v motorovým prostoru . Měl jsem jedničkovou 1,9 TD a bylo to myslím někde vpravo když stojíš před autem a čumíš na motor. Jdi po kabelech ... od žhavicích svíček zpět.

Keď som aj šiel po kábloch od žhavičov, prišiel som na spojovaciu šróbu. Potom šiel kábel priamo na žhaviacu jednotku. Len ja hľadám relé ktoré tú žhaviacu jednotku napája. Ako je na tom linku...

Ahoj,
Najprv musím napísať, že tvoj typ motora nepoznám. Vychádzam však z podstaty tvojho problému. Pri zapnutí žhavičov je počiatočný prúd studených žhavičov aj viac ako 60A . Z tohto dôvodu musí výrobca umiestniť relé, ak tam je, čo najbližšie ku baterke. Píšeš, že si prišiel pri skúmaní po riadiacu žhaviacu jednotku. Prívod ku žhaviacej jednotke od relátka, by mal byť ten najhrubší vodič na tejto jednotke. Druhý najhrubší je prívod ku žhavičom. Predpokladám, že prívod by mohol byť napojený na poistkovú jednotku pri motore, kde by mohlo byť aj druhé relé, ak tam je. Napr. pri HDI motore je jediné relé priamo v riadiacej jednotke žhavičov. Prívod na jednotku je cez poistku zapojený priamo na baterku.
Empík

Motor je 1.9D kód motora je WJY. Vin: VF7N1WJYB73231020
Tiež som šiel po kábloch a šiel som po prývode k poistkám. A vybral som celú poistkovku vonka no sú tam len poistky. Keď som pozeral na aci.sk.oen kód relé, tam som ho našiel pri schéme z žhavicmi a žhaviacou jednotkou a relé čo patrí k čerpadlu. Potom som hľadal tiež na aci káblové zväzky. No a tam mi to ukázalo že je niekde v priestore šoféra a spolujazdca.. Tak som s toho vážne jeleň.

-- přidáno Ned 12. Feb 2023, 19:54 --

https://ulozto.sk/tamhle/G0CBLD1r0QIa/name/Nahrane-12-2-2023-v-18-52-07#!ZGWuBGR2ZmuyZwVjBQp1AzEuLGZ2MzSWHGOypwZjJHcepTZkMD==

Tu je link s obrázkami káblových zväzkov, motor a prístrojovka. Relé je pod č. 15.

Pozícia 1150 je relé žhavenia. Podla tohoto by malo byť umiestnené na krabici pre baterku.

Ďakujem to som videl kde je, len mne sa jedná o toto relé. Čo je vyobrazené na tomto linku pod č.7
https://ulozto.sk/file/R4QSZsnnRmmG/screenshot-2023-02-07-09-46-48-39-40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12-jpg#!ZGEyMQR2ZmH3MQHkMTZ4BQMuA2SxZ0qgoIWKIP5bEzq1rJWzBD==

podla mňa tam to relé nemáš. Ak máš prístup k výkresovej dokumentácii, tak musíš vidieť, že okrem toho čo som ti tam dával tam nič iné v okruhu žhavenia neni.

Hľadal som podľa vin čísla na stránke aci.sk . Tam máš podľa vin čísla diely a oen kódy k nim. A dal som kolónku originály, takže to tam niekde musí byť. Len podľa papierov čo som od toho našiel tak má byť umiestnené niekde v prístrojovej doske. Kebyže viem dať semka prílohu tak to sem celé dám, len viem to dať len spôsobom linkov..

Bohužial citroen už spoplatnil vyhladávanie podla VIN čísla a mne sa už nechce do nich investovať. V offline verzii to pozrieť viem,ale tam je to už skôr všeobecne. Možno niekoho čo má prístup ,žeby to očekoval priamo na citroen stránke. To ACI, by som asi moc nebral vážne. Tá schéma hovorí jasne,aj keď, aj tu je určitá možnosť chyby, ale schéma je podla OPR kodu čo máš uvedený na tom obrázku.V aute už máš BSIcomm 2000, alebo ešte to staršie BSI? Nevidím zmysel aby to relé bolo v kabíne, možno jedničková xsara to mala tak,skúsim sa ešte pozrieť na schéma nejakého staršieho auta.

EDIT: toto je z jedničkovej xsary s takým istým motorom,ibaže bez BSI,čiže relátka by mali byť v kabíne úplne vlavo dole pod prístrojovkou niekde za kobercom. Tu sú v okruhu 2 relátka, 1150 žhaviace a 1156 dožhavovacie. Mno a preto hovorím,že portály s ND nemusia byť pravdivé.

Vďaka, čiže na šoférovej strane niekde dolu pod kobercom. Kuknem.

Dole pod prístrojovkou,by sa mal spájať koberec podlahový s priečnou izoláciou a odhlučnením,mno a tam ako končí to odhlučnenie na hrane prístrojovky by to mohlo ísť odškeriť ale to by mali byť autá bez rj motora a BSI, mno ty máš v popise auto z roku 2001, čiže už facelitovú xsaru. Tak neviem.

Hmm, ako to vôbec dopadlo, podarilo sa niečo nájsť, alebo je to tak ako som písal, že tam to druhé relé neni? Bolo by fajn pri takýchto dotazoch poskytnúť aj spätné info do budúcna, či?

Prepáč, vôbec som to nenašiel... Tak veru neviem..