ventilator kurenia ide iba na max

[domingo07]

Zdravim Vas. Mam ten isty problem. Po naplneni klimatizacie a prvom spusteni po dlhom case sa nieco stalo pri prepnuti ovladaca do polohy auto a zrazu sa pustil ventilator na max a nesiel ovladat.Po prejdeni tohto fora sme vymenili obidva tranzistory za MJ11015, ktore vydrzali cca 10 minut, potom sa jeden z nich znovu prorazil a sme tam kde sme boli. Objednal som tie silnejsie MJ11033, len sa bojim aby nebola chyba niekde inde. Novy modul som zistoval stoji v Citroene 216 €, co sa mi zda trosku prehnane. Menil tam niekto aj ten odpor na plosaku (foto)? Ako sa da zistit funkcnost toho modulu este pred zapojenim, resp. co mam kde zmerat aby som to neodpalil znovu? A este jeden dotaz. Je mozne ze tranzistor nevydrzal lebo som nepouzil teplovodivu pastu?

regul.jpg (82.43 KiB) Zobrazené 16227 krát

[domingo07]

Tak si aj sam odpoviem. Presne to tu uz niekto pisal, ale nevadi. Poskodil som pri letovani plosak, nahradil ho priamym spojom a vsetko je OK. Akurat dajte na radu, ktora tu uz bola pisana a kupte tie kvalitnejsie tranzistory MJ11033 a mate pokoj.

[baffy]

si šikovný.stihneš položit otázku,diagnostikovať,opraviť a ešte aj odpovedať sám sebe skor ako by sa ti niekto do toho zamontoval /myslím to úprimne/

[tajlor]

taktiez sa chcem pridat do klubu "ventilator na max"
tiez mi to ide na max
rozobral som ventilator a dal som premerat tranzistory (X2 2001, 2.0HDI) a su v poriadku
kde mam dalej hladat? rozobrat stredovu konzolu palubovky? a pozriet regulator?
budem rad za kazdu radu

[chobot]

Nevíte někdo co je zač ten žlutej váleček? Když jsem měnil tranzistory, tak se mi ho podařilo ulomit a v elektru na mě koukaj jako na blázna a neví vůbec co to je.

[jojos]

Rozobrate som to nemal,ale podla obrazku to vyzera na rezistor,niekedy byva na nich napisana aj hodnota.Ale podla toho obrazku tazko povedat...

[Marek]

Musíš do prodejny, kde mají elektronické součástky, pokud je čitelné označení. Třeba tam, kde jsi koupil tranzistory. Jestli jsi je objednával z nějakého e-shopu, opiš sem, co je na tom válečku natištěno a přidej jeho přibližné rozměry. Vyfotit to asi nepůjde. Jestli to z označení nepoznám já nebo někdo z jiný tady na fóru, znám výborné bastlířské fórum, kde by to určili. Pokud je to nečitelné, tak by se musel změřit na funkčním ventilátoru. Jen připomenu, že se musí odpájet jedna nožička, jinak se změří menší hodnota.

[chobot]

Tak bohužel, obešel jsem v okolí všechny obchody i autoopravny a nikde neví co to je. Jediný co vím je to, že se jedná o žlutý váleček, který má průměr 3,5 mm a délku 6 mm. Je na něm dvojí označení RSC 334 a KFN 014. V jednom obchodě mi řekli, že by to mohl být termistor, ale jistý si nejsou.

[Marek]

Dokážeš prosím Tě vyfotit tu součástku? Nebo mám použít fotku výše, na které není vidět označení? Chtějí to na bastlířském fóru. Jestli se Ti podaří pěkná fotka, pošli SZ.

[Marek]

Tak je to keramický kondenzátor 330n viz zde: http://www.elektroworld.info/modules.ph ... 212#256212 . Až ho budeš kupovat, bude asi vypadat trochu jinak, nevadí to. Důležitá je uvedená kapacita 330n a napětí, to odhaduji na min. 160V, čím větší napětí, tím lepší, pokud se tam mechanicky vejde.

[chobot]

Díky moc. Zkoušel jsem to fotit, ale o moc lepší fotku jsem stejně neudělal. Já už jsem to i uvedl do provozu,
stačila síla a trochu vteřinového lepidla, ale nevím jak dlouho to bude chodit. Takhle aspoň budu vědět co mám v případě nouze koupit a nemusím kupovat celej větrák za nehorázný peníze. Ještě jednou dík , měj se.

[Marek]

Ty jsi slepil kondenzátor? Moc by mně zajímala kapacita takto "opravené" součástky. Vteřinovka není vodivá, ale vodivé lepidlo by v tomto případě také nebylo vhodné.
I bez kondenzátoru to může fungovat, nevím, jakou tam má funkci, ale pochybuji, že je tam zbytečný. Pokud ořezává napěťové špičky od indukčnosti motoru, nebo posiluje spínací signál do báze tranzistoru, mohou to okolní součástky za určitých podmínek vydržet, ale riskuješ, že regulátor vyhoří. Pokud je tam kvůli odrušení, věř mi, že autorádio je to poslední v pořadí důležitosti. Řídící jednotky jsou dost odolné, ale neriskoval bych to.
Kondenzátor je za pár korun, nejtěžší je demontáž a montáž ventilátoru z auta.

[jojos]

Zlepeny kondenzator??? To by som chcel vediet,ako bol zlomeny.Inak suhlas s Marekom,tiez pouzivam sekundove lepidlo na hocico,ale urcite nie na elektrosuciastky!!!Kazdopadne to vymen,a co najskor.

[Bronnsky]

Ahoj všem, chtěl bych se podělit o podobnou zkušenost s ventilátorem. V pátek odpoledne, cca 6 hodin před odjezdem na dovolenou, si usmyslel, že když na jih, tak jenom s plnýma otáčkama vrtule. Nedalo se nic dělat dovču jsme absolvovali i s tímto hučákem, ale nejpříjemnější to nebylo. Po příjezdu domů, jsem pročetl tohle naše forum a na druhý den koupil 2ks zmiňovaných tranzistorů od Motoroly MJ 11015 á 74,-/ks. Přepájel jsme tranďáky, namontoval ventilátor do auta a .....a nic. Pro změnu už raději nefachčil vůbec. Znovu ven, čumím na to jak čert do betléma, ale viditelná závada nikde. Až jsem se po určité době odhodlal to znovu rozpájet, tak jsem zjistil, že kontakt (na fotce v červeném rámečku - foto jsem si dovolil použít z předchozího příspěvku, snad to nevadí..) vlastně vůbec nekontaktuje. Po prohlídce okolí pracovního stolu jsem našel asi 3mm vysoký váleček o průměru cca 10mm, tak jsem ho zkusil šoupnout do osazení v tom hliníkovém chladiči a shora jsem ho přiklopil tím kontaktem na tišťáku. Napájel zpátky tranzistory, vrazil do auta a všechno fachčí jak má. Píšu to jenom proto, kdyby se někomu stalo něco podobného, ať ví, že i tohle může být řešení a že je to zřejmě jediná "volně ložená" součástka v tělese ventilátoru, která se může lehce vytratit.

[Jannis2]

Zdravim vsechny,mam na svem PIcassu nejspis problem ohledne ventilatoru ,nevim jestli to nejak souvisi s touhle diskuzi,ale kazdopadne budu velmi rad za jakoukoliv radu(v tehle vecech se moc nevyznam ) Kdyz zapnu ventilaci,tak se z ni ozyva prerusovane piskani doprovazene vypadkem proudeni vzduchu.