Citroën Xsara

cistil som klimu /penou/ a teraz mi ide interierovy ventilator iba na max vykon - stupen 4. ostatne stupne nejdu. klapka vnutorny-vonkajsi obeh ide. pocut ju. v com moze byt problem ?

Hledej ,na foru už se tento problém řešil

jak je výše psáno řešilo se to tady, jde o tepelnou pojistku na předřadných odporech regulace rychlosti, jednoduše řečeno z těchto odporů vedou dráty přímo do ventilátoru topení, hodnota pojistky je tuším 128 stupnu a výměna zabere pár minut, jen musíš dávat pozor při pájení abys jí nepřehřál a tím nespálil. Dobré je taky vytáhnout motorek a vyčistit ho a promazat.

Rope píše:jak je výąe psáno řeąilo se to tady, jde o tepelnou pojistku na předřadných odporech regulace rychlosti, jednoduąe řečeno z těchto odporů vedou dráty přímo do ventilátoru topení, hodnota pojistky je tuąím 128 stupnu a výměna zabere pár minut, jen musíą dávat pozor při pájení abys jí nepřehřál a tím nespálil. Dobré je taky vytáhnout motorek a vyčistit ho a promazat.

citalsom ze neikde su tranistory a niekde odpory. ako to je ? ako sa k tym odporom dostanem ? nieco som cital ale moc mudry som z toho neni

Ten modul je umístěn v topení, aby ho proudící vzduch chladil, u moji 1.8 je za odkládácí přihrádkou u spolujezdce a vedou do něj 4dráty in a jeden out takže pět, ten ven vede do ventilátoru, měl jsem tu čest už na pár autech řešit tento problém a nikde jsem se nesetkal z tranzistor ( tím nechci říct že neexistují).

aky mas rok vyroby ?
ako to rozoberiem ?

prosimta aky je typ tej poistky? aby som to mohol kupit. Mimochodom mne ram idu len 4-droty. jeden kontakt je nezapojeny.
A ty si to tam pajkoval ? stikol si staru a na tie stiknute konce si pajkoval ? rozmysla som ci sa to nebude dat vypavit z tych uchytov.

tak dnes som bol na prehliadke v citrone, novy modul stoji 360 Sk, tak som ho objednal. Stary opravym do zalohy.

Taky jsem to řešil a našel toto.Tepelná pojistka by měla být 10A 113stupňů a náhrada tranzistoru by měla být Motorola-siemens MJ 11015 (120V 30A,200W) ,ale toto je prý zbytečně předimenzované tak prý pohodlně postačuje levnější varianta BDX 66C.

jak se dostanu na ten blázinec na kterém jsou ty tepelné pojistky?
Nebo jak se to přesně jmenuje? Abych věděl co shánět.

Musím vyndat kastlík u spolujezdce? Se mi to nějak nedaří, vyndám 5 šroubů ale pořád to někde drží. Poradí někdo?
Díky Zdeno

tak jsem to teda zjistil, ale potřebuji potvrdit, jestli je to ono.

Je tam jedna pojistka, zkusil jsem ji proměřit a je neprůchozí. Pokud to tak neni správně.
Tak prosím, jestli někdo víte na 100% ľe je to ono a ta pojistka se má vyměnit, napiąte.
Díky Zdeno

Píšu že na 100% je to ono, pokud není pojistka "průchozí", tak je v pytli.....

psal jsem do servisu Citroen a prý to stojí cca 400 kč, takže si to koupim a tohle se pokusím opravit do zálohy.

takže podávám hlášení. Stálo to 308 kč v servisu Citroen.
Slušná cena podle mě.
Mějte se.

Zdeno, ale když to budeš měnit, tak přijednom rozdělej ventilátor a promaž ho, ta pojistka se nespálí jen tak, je to způsobeno tím že motorek jde ztuha a ..................... dneska jsem to měnil a čistil na focusu, cena odporů na focusa ve fordu 453,-