Citroën Xsara

tak už mi kontrolka světel beznadějně bliká zkoušel jste to někdo rozebírat?Dík blikání a i kvůli bordelu v otočný části nemůžu dát mlhovky a dálkový(nedržej).Nebo budu muset koupit celej lucas či jak se tomu říká.díky moc za případné rady

s tímhle nemá nikdo zkušenost?

Co to tam máš za vypínače ? jeden je cedule a jeden "turbo"?

turbo?co tím myslíš? turbo se přece spíná při určitejch otáčkách motoru nebo ručně třeba u řadící páky ten levej je mazání a pravej transparent.Abych se uvedl do lepšího světla a kazil pověst pražskejch takyxikářů.Čestně prohlašuju,že jezdím z 98procent poctivě nó možná z 97procent,když se najde nějakej blb co mi nutí víc než kdybybych to jel poctivě.no neberte to

no taky by se hodilo...
tak se snad někdo najde a dá sem pár fotek jak na to...

Hoši pošlete mi ho, já ho zase rozeberu a nafotím

noo to bys byl megašikovnej obávám se že II je už jen pro vyměňovače dílů ,ale jak se říká naděje umírá poslední....

Povedlo se někomu lousknout tenhle problém, nebo je v případě závady nutný vyměnit celej ten blok pod volantem, bez možnosti jakýhokoliv pokusu to spravit?

pozri sem: viewtopic.php?f=9&t=2685

Pro inspiraci: viewtopic.php?t=3865&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
http://www.peugeot-club.cz/forum/viewth ... 502&page=1

Zkusil jsem to rozdělat a vyčistit. Bohužel operace nepomohla. Vypadá to, že bude možná problém pod tou otočnou částí na mlhovky. U toho jsem na demontáž nepřišel a nerad bych urval něco co zatím funguje.
Nenašel jste prosím, někdo fotky rozebrané této druhé páčky?

No takže v páčce je takový otočný prstenec, který odírá tišťák co má naproti. Tím dojde časem ke zlikvidování kontaktů. Bohužel to není klasickej tišťák, ale místo kuprextitu je to jen taková fólie. Ta je absolutně nepájitelná!
Zkusil jsem proletovat ten prstenec, aby měl širší kontakt a jezdilo to tak po větší čási kontaktů a nedocházelo k přerušení el. obvodu. To jsem dělal cca před rokem bych tak tipl a začalo to asi před 14ti dny zlobit.
Od včerejška mám ten blok celej novej. Chvilku mi trvalo, než jsem si zvykl a nebyl vydivočenej z toho pocitu přepínání blinkrů. Je to teď jak řídit Enterprise (myslím tu vesmírnou loď s Mr. Spokem).
Výměnu mi dělali v Citroenu, díl stál asi 7200,- a práce k tomu mohla být asi 600-800. Přesně to nevím, dělali mi k tomu ještě pár drobností a těžko říct, co jak dlouho trvalo.

Rozsvícení světel, než došel náhradní díl jsem řešil funkcí na automatický rozsvícení světel po tmě. Senzor na předním skle jsem přelepil pár páskama černé elektroizolačky. Jezdil jsem tak asi 2 týdny, počasí nic moc, takže stěrače jsem občas potřeboval, ale ne moc často. Izolačka vydržela, nebyl s tím problém. Ostřikovače jsem pro jistotu použil za tu dobu snad jen jednou.

Ahoj, jsem tu nový, Xsaru mám po předešlém ZX 1,6i tři neděle a už jsem řešil vadnou levou páčku na COM2000 - blikala kontrolka parkovaček a dálková světla vypínala. V levé páčce po prostudování zdejších příspěvků zjištěn vydřený kontaktní "plošný spoj". Z tenkého mosazného plíšku jsem vystřihal 4 plíšky dle rozměrů poškozeným minikontaktů, nabrousil náběžné hrany, zezadu pocínoval ( opravdu piplačka). Zbytky spojů/kontaktů v páčce jsem očistil, pocínoval a pomocí mikropájky opatrně naletoval nové plošky. Kontakty jsem nakonec opatrně dokola zajistil LepoxemTempo. Tím jsem i vyrovnal nerovnosti mezi jednotlivými ploškami. Foceno před opravou a po naletování plošek, před lepením. Nakonec jsem vše malým a jemným smirkem zarovnal/vyleštil. Kontakty jsem máznul vazelinkou a spínač sesadil. Maká to a asi dlouho bude.

Šikovnej,mně to vyřešily "nový"páčky od zdejšího prodejce dílů z Ml.Boleslavi-tímto mu ještě jednou děkuji

Ahoj,
zkoušel jsem si páčku opravit, ale při sestavování se mi v autě rozletěl ten malej motýlek s dvouma čepičkama na pružinkách. Jednu pružinku s čepičkou nemůžu najít. Nemáte ji někdo navíc z rozbitý páčky?

Popřípadě kde se dají dobře koupit nové páčky? Nechci za ně dávat u citroenu nějakých 6tisíc.

Díky