Citroën Xsara

Má někdo v autě couvací kameru?Zajímá mě kam jí umístit.Nárazník,za zadní okno,nad spzetku ..popřípadě kam jinam?Kamera je barevná,světlo jí stačí 0,3luxů,záběr 170 stupnů a zobrazuje pomocné trajektorie.Dík za tipy

Kolega z práce si koupil podložku pod spz a couvací kamerou. Má krátkou Astru a kamera je černobílá. A tvrdí,že ta kamera by měla směřovat níž. Nedávno totiž drknul do Mazdy323. Takový tý sportovní s vyklápěcíma světlama. Kombinace tmavý barvy Mazdy se zavřenýma světlama a okolí...a bylo vymalováno...

Ja co jsem dával kamery (osobáky i nákladní) tak raději výše, ten pohled byl lepší (můj subjektivní názor). Co se týče osobáku a kombika tak nejlépe se mi osvědčilo umístění do horní stříšky, ale záleží jak je tvarovaná záď auta. Jen dobře zvaž kde se auto jak moc špiní, měl jsme tam borce co si to nechal udělat na oktavku kombi a dali mu to do narazníku a když jsem chtěl podle kamery vycouvat z dílny, tak jsem musel vystoupit, očistit kameru a pokračovat v couvacím procesu. To je trošku naprd. Mi osobně by se líbila pod tím plastem nad spz a vzhledem k tomu že je Bleriot šikovný a hračička, tak to dokáže (pokud není kamera dvacet v průměru a nemá stativ)

zatím jí asi provizorně dám za zadní okno,nejlépe do dráhy stěrače.Pak se podělím jak to dopadlo.Musím ale počkat na ježíška....ten doufám přinese gps,tak abych to měl kam promítat...

A napsal jsi mu? Nebo alespoň nakreslil obrázek?

jasně,namaloval jsem mu to a stejnej papír co maloval mladej.

tak chlapci,potřebuju radu,jak zajistit automatické zapnutí GPS. Třeba po nastartování....Plánuju tam tu navigaci nechávat pořád,tak aby mě neprudilo pořád to zapínat a vypínat.Jinak ta couvací kamera nemá smysl.Ted jí zapínám,že podržím tlačítko...tím samým zase navigaci vypnu.Asi jí tedy musím rozkuchat a udělat to tlačítko přes relé,které bude spínáno a vypínáno impulsy po nastartování a po chcípnutí.Nebo jde nějak využít mini USB co je v navigaci????Navigace je NONAME z aukra a neumožnuje(automat.zap a vyp(nebo jsem na to nepřišel)Dík za každou radu

Jak se chová, když jí odpojíš od napětí a připojíš? Pokud by stačilo stisknout tlačítko okamžitě po připojení napájení, dá se to udělat kondenzátorem připojeným paralelně k tlačítku. Měl jsem takhle upravené PC, aby se zapnulo při zapnutí "hlavního vypínače" celé sestavy, deska Power On při zapnutí neuměla.
Pak je otázka, jaké je zapínací tlačítko, jestli je to vodivá guma, nemusí být jednoduché (možné) se na jeho "kontakty" napojit. Mikrospínač by byl v pohodě.

Po připojení napětí se jen rozsvítí dioda,jinak nic.Tlačítko zapnutí musím podržet cca 4 sekundy a na vypnutí tak 2 sekundy.Jde mi o to ,že když navigaci otevřu jsem bez záruky,ale asi to risknu.Napadlo mě to udělat na kontrolku dobíjení.Zapnu klíče,kontrolka svítí=gps se zapne,Vypnu klíče,dobíjení se znovu rožne a gps se vypne.Půjde to?To samotné tlačítko a nějaké připojení kablíku problém nebude.Samotné umístění kamery dělá problém ,když je za zadním sklem,není tak dobrý uhel(pořád se tam motá stěrač a hrana okna).Tak asi budu vrtat do xsary asi ten nárazník,nebo ten plast nad spz.

Začnu tím jasnějším, jestli je tlačítko z boku, mohl bys ho ovládat mechanicky pomocí miniaturního serva nebo elektromagnetu. Celý mechanismus by se přilepil zezadu krabičky GPS oboustranou samolepkou, mám takhle uchycený kus kuprexitu s konektorem na sluchátka a potenciometrem hlasitosti na LCD monitoru - drží to dobře.
Generovat signál od kontrolky dobíjení chápu při startování, tam je rozsvícení kontrolky vždy, ale jejím chováním při vypnutí motoru si nejsem jistý. Upravit délku impulsu není problém, "zázračný" obvod 555 to zvládne bravurně. Spíš si říkám, jak s případem, že jen otočíš klíčkem, mně se rozsvěcí i v poloze příslušenství, co když nebudeš startovat? S 555 nebo s hradly CMOS by se dal udělat obvod generující první impuls při zapnutí zapalování a druhý při jeho vypnutí, informace by se brala z pojistky (napájení rádia, zapalovače...). Zapojení bych vymyslel, je to pro mně něco jako luštění křížovky, zrealizovat na univerzální desce bys to dokázal hravě. Pokud se připojíš na tlačítko, je na zvážení použití optočlenu pro galvanické oddělení, na rozdíl od relátka neprodukuje přepěťové špičky.

No tak fajn,budu rád,když navrhneš zapojení co udělá impuls 3 sekundy po na startování a 3 po chcípnutí.Napojím to přes relátko rovnou na to tlačítko.Stejně se ale někdy stane,že když jen nastartuju,rychle popojedu a hned to chcípnu,tak navigace jen bude nabíhat ale nevypne se.Musí být zapnutá minimálně 40 sekund,jinak to tlačítko nereaguje.Ale zase není problém v tomto případě ji vypnout manuálně.Zatím dík.

Tak kamera je na autě-nakonec je pod tím plastem nad spz.Zatím jsem ji tam našrouboval páskem plechu a dvěma vruty.Na jaře jí vyrobím nějaký slušivý kryt,ale i tak to vypadá dost dobře.Sice se bude špinit,ale moc míst kam jí dát opravdu není.Ukazuje při zařazení zpátečky.Na GPS vidím co se děje za autem.Přístroj GSP se zapne po rozsvícení světel a vypne se po zhasnutí.Na ty světla mi to nakonec přišlo lepší ,než to dát na klíček.(Děkuji Markovi za návrh obvodu,který to řeší).Samotná gsp je prozatím suchým zipem přilepena na tachometru v místě kde je otáčkoměr.Napájení gps je přes origoš nabíječku,která je v dodělané zásuvce(12V po nastartování).Je to řešeno tak,že přístroj tam může být nastálo.Ale vypojením tří konektorů a odlepením sucháče je to lehce demontovatelné.Foto večer.

Super jen to nějak dořešit s tím monitorem, ale jinak klobuk dolu, povedlo se Ti to

Hezké, ale nešla by dát značka níž, aby nějaký snaživý polda nezačal řešit, že kamera do ní zasahuje? Jak to vlastně funguje, je tam obraz jen při zpátečce a jinak to funguje jako GPS?
Neděkuj, jsem rád, když se mohu aspoň trochu podílet na něčem hezkém a užitečném.

Gsp má AV vstup,v něm je stále zapojen konektor kamery.Když je konektor bez signálu,tak tak gps ukazuje normálně mapu.Jakmile zařadím zpátečku,kamera se začne napájet a na AV vstupu je tudíž signál a obrazovka se přepne na kameru.Po vyřazení zpátečky tam zase skočí mapa.
Dát tu značku dolu problém nebude.