pospa65 píše:Zdravim. Jak presne a cim to merite? Prosil bych postup. Mam podobny problem, baterka nabita kdyz jezdim. 2 az 3 dny auto stoji je lehce pod nulou a nemuzu ho nastartovat. Jezdim kratke trasy denne cca 8 Km ale jak nejezdim dele tak starty jsou kaput. A nebo po 2 dnech auto sotva toci. Baterka pro jistotu nabita a 2 roky stara. Prosil bych o postup kam vlozit kontakty meraku a co na voltmetru nastavit? V tomto jsem amater. Dekuji mnohokrat.
no ak vieš aspoň trochu používať merák, nieje to až také strašné. Ak máš len taký obyčajný, na pripojenie červeného káblika sú tam 2 zdierky. Daj do tej , kde je napísané 10A. Nastav merák na meranie prúdu, najväčší rozsah. Potom odpoj kábel z akumulátora a zapoj merák medzi odpojený kábel a kontakt batérie . Ja som odpájal + kontakt , lebo je tam rýchloupinák , ale pozor aby si potom miesto odpojeného kontaktu sa nedotkol merákom na kostru, to by si skratoval AKU a to merák asi nepredýcha. Bezpečnejšie je asi odpojit - pól. Jednoducho merák zapojíš do obvodu.
A ešte jedno ak máš takto nastavený merák, nepripájaj ho na oba póly AKU, skratuješ to. V meráku je poistka, takže nič iné ako spálenie poistky by sa nemalo stať, ale aj tak. BSI asi takéto veci by rado nemalo.
A treba zmerať aj dobíjanie - napätie na batérii pri zapnutom motore, rozsvietených svetlách a kúrení. Ale merák treba mať nastavený na meranie napätia.
Ak som niečo napísal zle, opravte ma
Napísal: Ned 7. Feb 2016, 20:25