Citroën Xsara

Baterka je v akej kondícii?

Tím blbnou mám na mysli, že ukazují nepřesně. Baterka by měla byt ok. V zimě xsara startovala hned na poprvé v -30°C.

To,že startovala loňskou zimu ještě neznamená,že je na tom stejně i teď po létě.

Baterku jsem nechával přeměřit a je ok.

Tak nakonec problém vyřešily další budíky, které už fungují tak jak mají.

re:pecka
a koupil jsi nové budíky nebo použité?

Koupil jsem použité z auta, které bylo po menší bouračce. Měl jsem jistotu, že ty budíky budou funkční.

Vrátil jsem to zpět magnetem.

Zdravím, mám problém s třesoucími se ručičkami otáčkoměru a tachometru...
Než nastartuji, je slyšet takový divný zvouček, jako kdyby běžel nějaký motorek a něco nastavil... prostě takový chod něčeho .... fakt to asi nevysvětlím....
Když nastartuji, otáčkoměr sice drží na cca 800?? ale třese se cca 1-2mm nahoru i dolů... to samé udělá tachometr pokud jedu...
Nevím, jestli jsou špatné pružinky nebo problém v motorcích, nemá s tím někdo zkušenosti, popř. návrh jak zjistit oč jde, a jak na fix?
Pokusím se to nějako opravit, jinak asi do citroenu
Předem díky za pomoc.

Neřeš, měl jsem stejný rok a dělalo mi to taky, PavelS má taky ten sam rok a má obdobný problém, asi nějaká výrobní vada.

Ahoj.Řeším stejný problém.Při zapnutém klíčku skočí ručička tachometru na cca 30km/h.Pročetl jsem celé forum o této problematice.Postupoval jsem podle zmíněného návodu rozebrat přístojovku vyndat ručičku tachometru,připojit k elektrice,zapnout klíček a ručičku nasadit zpět takzvaně zkalibrovat.Vše fungovalo asi 4 dny.Potom se problém objevil znovu.Požádal jsem o radu odborníka.On mi zdělil,že odchází el.motorek tachometru,ale že je možná výměna.Ovšem požaduje za to nekřestanské peníze.Chci se zeptat zda to někdo z vás nezkoušel měnit.Jak složitá výměna by to byla a zda by se zde na fóru nechal ten motorek sehnat.Přístrojovku jsem měl rozebranou skoro do šroubku.Sundal jsem ručičku tachometru,ovšem motorek jsem vyndat nezkoušel.Děkuji za radu případnou nabídku funkčního motorku tachometru.
Mám Citroen Xsara 1.8i r.v.1998. přístrojovka je bez otáčkoměru pouze s hodinami.

Dobrý večer, mám problém s tachometrem na Xsara Break 1.8 i, nechal jsem si změřit rychlost a tachometr ukazuje 20km/h a ve skutečnosti jedu 45km/h a otáčkoměr také neukazuje správné hodnoty poradí mi někdo co stím?
Díky

Odpoveď je velice jednoduchá . Začni čítať na prvej strane tohoto vlákna. Pevne verím že nájdeš riešenie

Baffy poukazuje přesně...číst od začátku..Mě se nedávno vymlátila baterka a ručičky neměly samozřejmě nic jiného na práci než se přetočit a tachometr zůstal tak. Jako minule jsem demontoval palubku a ručičku nasadil zpět dle návodu viz. začátek tématu. Jenže ta potvora už neukazovala o 10 víc, na což jsem byl zvyklý, ale o 20 km/h víc. To už jsem jí nebyl ochoten akceptovat. Jelikož mám už trošku od pocitu určitou rychlost zažitou v oku a taky díky mé drahé ženě jsem si při jízdě za ní za našim druhým autem na výpadovce naměřil 90 km/h na otáčkoměru a pak jsem za jízdy na rovném přehledném úseku ručičku nasadil. No a trefil jsem to naprosto luxusně..mám odchylku možná 2 km/h. Takže si jezdím teď jak pán. Ovšem pokud máš v tahu i otáčkoměr tak je to trošku těžší. Leda by sis pamatoval kolik si měl asi otáček na volnoběh a při nakoplém motoru na "N" nasadil otáčkoměr no a tacháč můžeš potunit jako já. Ať se daří s lovením hodnot na ukazatelích.

Zdravím,
mám dvojkovou xsaru 2002, na dovčí v Itálii se mi pokazil rychloměr.
Do 30-40km/h podle mě ukazuje dobře, potom při dalším zrychlování se opožďuje.
Tzn.
při 60km/k skutečných ukazuje 40
při 150km/h ukazuje asi 110km/h.
Zkoušel jsem měnit čidlo na převodovce a potom i budíky. Závada pokračuje. JEN MÁM VĚTŠÍ POČET KM... NEŘEŠÍ.

Víte někdo jak ten přenos funguje., je do toho zapojeno i BSi?
Pokud ano, někde jsem četl nějaký návod na její restart. Mělo by to smysl?
Díky za rady.
Vlk