Citroën Xsara

Dobrý den, v úvodu prosím přijměte pozdrav od nového člena fóra.

Rád bych vás požádal o radu, která se týká otcova vozidla -
Xsary coupé 1.4 (I generace - na zadní nápravě jsou bubny), vyrobeno: listopad 1998

Popis problému
centrální zamykání funguje bez problémů na řidičových, spolujezdcových i třetích dveřích, při otočení klíče na jednu nebo druhou stranu se vůz zamyká nebo odemyká tak jak má. Nicméně vůz je vybaven DO centrálu a ten přestal asi před měsícem fungovat. S největší pravděpodobností se jedná o originální DO a centrál. Ovladač je celý černý, s prolisem znaku Citroënu, ovladač je ve tvaru sešlápnutého vajíčka, na užší straně je v kolébce vysouvací klíč a dva mikrospínače ovládání, překryté gumou (mohu vyfotit). V ovladači je funkční baterie. Ovladač byl rozebrán a alespoň odzkoušena funkčnost mikrospínačů, stejně jako odběr z baterie s kladným výsledkem.

Jsem zde nováček, podobný problém jsem tu bohužel nenašel, proto mám na zdejší odborníky dotaz, zda není například nutné po výměně baterie ovladač s příjmačem nějakým způsobem spárovat (vůz ovšem není vybaven alarmem), nebo zda se nejedná o nějaký notoricky známý problém s jednoduchým řešením. Díky cenám autorizovaného dealera a ND se jeví jako nejekonomičtější řešení montáž jiné ovl. jednotky a ovladače, což mi ale připadá škoda, když je ovladač mile integrován s klíčem do jedné krabičky.

Děkuji za případné reakce a zdravím Vás, Ruda

Vítám tě mezi námi
Jestli jsi měnil či měl vytaženou baterii z ovladače je třeba ovladač znova spárovat s autem .
Aktivuješ ho tím ,že otočiš kličem v zapalování do polohy ,kdy se ti rožnou všechny kontrolky a posléze zmáčkneš jedno z tlačítek dalkového ovladače

Mám stejný problém i sem reinicializoval ovladač dle návodu a nic. tak bych prosil také o radu. Zkoušel sem i multimetrem měřit jestli to odebere nejaky proud když zmáčknu nejaké tlačítko a odebere tak jsem už taky bezradnej co s tím?

Mnohokráte děkuji za bleskovou reakci, hned jsem natěšen běžel před barák, vyzbrojen zkušenostmi a ovladačem, provedl jsem vše dle pokynů - a nic
Zítra to budu zkoušet znova, jinak asi nezbyde, než provést v servise reset jednotky či co. Děkuji.

U Breaka jsem klíč po výměně baterky spároval až na třetí pokus,kdy už jsem mačkal obě tlačítka v neskutečný frekvenci a nervy mi doslova pochodovali kufrem ven. Ono se to docela často nepovede na první pokus.

U devadesátosmičky by mělo to spárování pomoci. Tam tohle ještě přes diagnostiku nejde.

tak ted jsem zkoušel všechny možný možnosti co tu popisujete až mě z toho bolí prst a nic sem zralej na chocholouška

Ještě jsem tu našel nejaky navod co tu psal baffy
Postup opätovnej synchronizácie :
Zapnúť zapalovanie
Vyčkať na zhasnutie kontrolky imobilizéru (podla výbavy)
Pred uplynutím 30 s : Stisknúť jedno z tlačítok dialkového ovladača
Pred uplynutím 10 s : Stisknúť jedno z tlačítok dialkového ovladača
Činnost dialkového ovladača by mala byť obnovená.Podotýkam že to platí pre X1

Taky nic to mě pose................... Asi s tim budu muset k doktorovi nebo na to kašlu a budu holt otevirat klíčkem. ale stejně mi to nende do hlavy díky moc za rady .

Ladis: Ty máš X2. S tím budeš asi už muset na diagnostiku.

Asi pred cca dvomi týždňami som menil baterku v DO a chystal sa na spárovanie.Čuduj sa svete nič nebolo potrebné.Skrátka DO fungovalo bez akých kolvek problémov.Nechápem

Síce som ešte baterku v diaľkači nemenil,ale príde mi to trochu sprosté,aby sa kvôli takej blbosti muselo ísť na diagnostiku.Baterku kúpim za euro a ďalších 20 dám za diagnostiku?

Cvrček píše:Ladis: Ty máš X2. S tím budeš asi už muset na diagnostiku.

Jj a co to obnáší myslím jaká je to procedůra ,tam mi zjistí proč to jako nešlape?...A co to může stát?