elektrika

[baffy]

Neviem,nikdy som s tým problém nemal.Je to zariadenie ktoré po vypnutí klúča uzavrie odvetrávací okruh medzi nádržou a absorbérom ktrorý je umiestnený pod pravým blatníkom.Skús to len odpojiť a prečistitiť /prestreknúť/ kontakty.Na jazdné vlastnosti by to vplyv nemalo mať.Ventil cvaká znamená ,že je funkčný.

[michal27089]

No dobre vyskusam to co ine mi ostava sak,,zajtra sa idem pustit aj do vybrusenia tych svetiel a pohram sa stym,,uvidime co sa stym da robit.Skusim este pohladat niekde inde o tom mojom probleme.Dikes za radu

-- přidáno čtv 1. pro 2011, 16:22 --

tak som to vyskusal poodpjat a nic sa nestalo,stale je to take iste kua ja si stym uz neviem rady...

[VojtaH]

zdravim, po odkrity manžety řadící páky se na mě usmály dva konektory, které nikam nevedou.



Poradil by mi nekdo, k čemu tam jsou a k čemu bývají napojeny?

[Kleki]

Mohla by to byť príprava na ovládanie zadných okien .

[Astaroth]

Zdar a sílu, mám problém v elektrice, začalo to častou výměnou potkávaček v levém světle, pak tam přestal jít proud, když změřil jsem pojistky zkoušečkou, přestala mi fungovat celá elektrika... teď mi světlo svítí ale nejede centrál, stěrače, směrovky a stahování předních oken, zadní jsem nezkoušel. Neví náhodou někdo co s tím ?

[VojtaH]

Tak tu mám další konektor, ktery nikam nevede.. nějake navrhy co by to mohlo byt?


Uploaded with ImageShack.us

[Rope]

To je vrchní konektor od rádia, tzv. miniISO

[Cvrček]

To je konektor,kterým je připojený CD měnič k rádiu. Ten jediný má tři řady pinů.

[VojtaH]

Zdravím... nevíte náhodou kde má být zapojen tento kondenzátor?

Včera jsem ho tam objevil a vypadá že někdě zapojený byl ale nevím kde.. vede na takovém tenkém kabelu od zapalovací cívky.

[Cvrček]

Zapojený je. Jen není upevněný,plus možná ukostřený. Chytni ho pod nějaká šroub v okolí na kostru a víc neřeš.

[VojtaH]

OK uvidime co to udělá

[Georgew]

Dobry den. Mam takovy zahadny problem. Auto funguje zcela v poradku. Jen nekdy pri jizde (vicemene po 5-10km) jakoby vylitne napeti palubni site, snizi se otacky a vykon motoru. Nekdy se rozsviti kontrolka AirBag a nekdy s ni i chyba motoru ... zvysi se okamzite otacky ventilatoru (porad ho mam zaply na 2,3,4). Zkontroloval jsem konektory aji na Centralni jednotce a porad to dela. Mam podezeni na regulator v alternatoru. Nejvice to dela pri seslapnuti plynu ... zrovna kdy to clovek nejvice potrebuje. Nebo pri plynule (nejsem si jist 10-20km) jizde ... Proste zniceho nic se roztoci ventilator (prvotni znamka ze se neco bude dit) pak jak kdy se rozne kontrolka AirBag a nekdy i motoru. Okamzite se snizi vykon motoru ... to trva par vterin a pak jakoby nic zas vse se vrati do normalu .... Je to hodne neprijemne ....

Jeste doplnim pro jistotu ze je X1 po vymene spojky (cca mesic)

Dekuji za nejaky tip v cem by moh byt problem

[empík]

Ešte pred reglerom by som skontroloval všetky prepoje pri akumulátoru, poistkách a alternátore.(hrubé káble)

[betom]

Včetně ukostření na motoru.

[Georgew]

Ukostrovaci body:
Kabina: pod pojistkama.
Motor:
Spoj motoru prevodovka
Prava leva strana blatniku
Baterie.

Jeste nekde?

Spoj motoru prevodovka - nejdulezitejsi kostrici spoj!!!

CCC.jpg (67.19 KiB) Zobrazené 11265 krát

Prava leva strana blatniku - je to obdobne na kazde strane

BBB.jpg (97.49 KiB) Zobrazené 11265 krát

Hlavni kostrici bod je samozrejme akumulator .... i od alternatoru (vyuziva se motor jako vodic a dulezity je propoj motor spojka akumulator) viz obr. CCC.jpg

AAA.jpg (98.5 KiB) Zobrazené 11265 krát

-- přidáno úte čer 11, 2013 6:36 pm --

tak to panove promaznete vsechno a bude to ...