Kupil som Xsara Picasso 1.6i - Help me

[Quassi]

jj Chlapi, tak to ide, ale u vyssich rocnikov, cize je to vsetko vec softveru... ale su to len malickosti, skor by som povedal trochu vyssi komfort...

Ale co je mi divne:

Aj vcera sa mi to stalo. Dosiel som z prace domov (cca 35km) a vonkajsia teplota 9°C a ked som zaparkoval a odstavil motor, bolo pocut ako ventilator na chladici bezal.
Chladil vodu. Po cely cas som mal spustene topenie v aute na max. teplotu. - vyhrev kabiny
Si myslim, ze pri vonkajsej teplote 9°C by sa asi nemal spustat ventilator. (klima nepustena -nefunguje) ... to auticku je tak horuco, ze potrebuje sa chladit???

Skor by som to videl na nejaky problem. CHladiacej tekutiny je dost, kontroloval som a vyzera byt este v zaruke, cize číra a ziadne zamutenie. Kontrolka na displeji ukazuje
teplotu motora na 2 dielky, cize je to OK...

Ako v CD radiu VYPNUT funkciu automaticke zosilnovanie hlasitosti podla rychlosti? Dost to zvysuje hlasitost...

Dakujem

[milajda22]

Ten chladič je v pořádku, to ti bude dělat i při 1°C - teda mě to zatim dělalo u všech aut co jsem vlastnil - při pomalejší jízdě se ten motor prostě neuchladí, pouhým náporem vzduchu bez ventilátoru

Jinak funkce automatického zesilnování hlasitosti podle rychlosti se deaktivovat dá, ale zase jen přez servis.

[Hrnča]

S tou hlasitostí bych ještě zkusil nastavení rádia. Nastavují se tam basy, výšky, vyvážení přední zadní, balance, loundnees a měla by automatická regulace hlasitosti. Mrkni jěště na tohle...

[Quassi]

S tou hlasitostí bych ještě zkusil nastavení rádia. Nastavují se tam basy, výšky, vyvážení přední zadní, balance, loundnees a měla by automatická regulace hlasitosti. Mrkni jěště na tohle...

Nato som pozeral, dikes... ale toto jedine nastavenie nefunguje... vkuse je ON, zvysok maka krasne....

Hura, dnes mi dosli Iridiove NKG sviecky... caka ma prva samostatna demontaz na novom auticku, tak som zvedavy ako potom bude auto reagovat...


Ak by mal niekto nejaky nápad ako urobit Jednoduchu SKUSACKU káblov (hladam preseknuty vo dverach) nech hodi sem nejaky popis. Nemam klasicky meraci pristroj a kupovat tu isto nebudem... niekde som tu cital ze drotik napojeny na IHLU ... a dalej ??? To uz neviem...

Dakujem

[Kvido]

Na jehlu to by šlo a co takhle z jehly napájet na plus malé 12V žárovky a druhý drátek naletovat na mínus a na konec nějaký krokodýlek nebo něco čím to přiděláš na kostru nebo jen to přidržíš na kostře,to už je jedno. Když se rozvítí jde tam šťáva.

[Marek]

Taková zkoušečka bezpečně detekuje napětí proti karosérii, ale při hledání přerušeného drátu s ní uspěješ jedině, když bude drát pod napětím 12V. Např. dráty na ovládání centrálu mají menší napětí, se žárovkou nepochodíš, protože napětí, které používá řídící jednotka centrálu u X1 je měkké. U aut s BSI je to podobné. A dráty k reproduktoru ani k motorku centrálu taky žárovkovou zkoušečkou nenaměříš. Na zjišťování vodivosti (jak říkají elektrikáři průchodnosti) vodičů jsou zkoušečky s vlastním zdrojem, mohou mít optickou nebo akustickou signalizaci. Ale nejlepší je ohmetr, který je běžně součástí digitálního multimetru, ale ten Quassi nechce .
Multimetr použitý jako ohmetr má proti zkoušečkám 2 hlavní výhody:
- pokud jsem opravdu na bezvadném kabelu, ukazuje odpor blízký 0ohmů (obvykle do 1ohmu) a tím se vyhnu blamáži, kdy nevědomky měřím místo celistvého vodiče všechno, co je k jeho koncům připojeno a mám dojem, že je vodič v pořádku,
- omezeným malým proudem a napětím nepoškodím vstup elektronické řídící jednotky a pokud připojím ohmetr omylem na 12V, ani on se nepoškodí.
Další možnost je měřit voltmetrem proti karosérii, pokud naměřím na konci vodiče stejné nenulové napětí, není přerušený.
Běžně se multimetry nedodávají s jehlami, ale i běžné měřící hroty většinou stačí - do konektoru se dostanou. Na autoinstalaci stačí jakýkoli multimetr, i když nebude ukazovat přesně, doporučuji poznamenat si napětí na akumulátoru v bezvadném stavu před jízdou, popř. napětí při chodu motoru a v případě problémů ho lze zkontrolovat. Multimetr totiž pokud měří blbě, měří pořád stejně blbě (pozor na jeho baterku, když je slabá a měřák to nesignalizuje, měří zase jinak).

Pokud potřebuješ najít přerušený vodič jdoucí do dveří, podívej se nejdříve na konce vodičů v konektorech, tam se nejčastěji lámou. Nepotřebuješ k tomu měřák, stačí opatrně zatahat.

[Jirka106]

automatické zamykání se aktivuje tak, že po zapnutí el. v autě a zavření všech dveří se podrží na cca 10 vteřin tlačítko pro zamčení dveři. Po jeho puštění se ozve pípnutí (takový gong?). A je aktivováno. Po rozjezdu a dosažení rychlosti 10km/h se zamknou dveře a rozsvítí se kontrolka.
Tak to funguje u mé r.v. 2003

Chci se zeptat kde najdu to ,, tlačítko pro zamčení dveří ,, je to ten kulatý vypínač na panelu vlevo ? Ten když zmáčknu,tak se zavře hned celý auto,není mi jasný,který tlačítko mám držet 10 vteřin??

[Pit]

To Quassi
tak ten tvuj motor osielam obrazok motora, cize kto ma taky, nech da vediet ci je to 8V alebo 16V, chcem vediet kvoli vymene rozvodoveho remena...

http://pokec.azet.sk/quassi/fotoalbumy/ ... 298670666l je stejný jak ten můj a mám to1,6 8v 70Kw

Mrkni tady: viewtopic.php?f=9&t=6588

[jojos]

automatické zamykání se aktivuje tak, že po zapnutí el. v autě a zavření všech dveří se podrží na cca 10 vteřin tlačítko pro zamčení dveři. Po jeho puštění se ozve pípnutí (takový gong?). A je aktivováno. Po rozjezdu a dosažení rychlosti 10km/h se zamknou dveře a rozsvítí se kontrolka.
Tak to funguje u mé r.v. 2003

Chci se zeptat kde najdu to ,, tlačítko pro zamčení dveří ,, je to ten kulatý vypínač na panelu vlevo ? Ten když zmáčknu,tak se zavře hned celý auto,není mi jasný,který tlačítko mám držet 10 vteřin??

Neviem ako je to na Picasse,ale nebude to myslene tlacitko na zamknutie auta na dialkovom ovladani?

[snoopy]

Ne, není to dálkové ovládání. Je to knoflik na zamčení auta. Moje picassko má půlený červený vypínač nahoře na palubce na výstražné blinkry/zamčení auta. Starší modely měly zamykací tlačítko to kulaté vlevo (blíž volantu) nad ovládáním klimy. Je na něm symbol zámku.

http://img.periskop.cz/media/img/citroen_picasso_pristrojovka.jpg
na tomto obrazku na něj ukazuje páčka stěračů

[jojos]

Ahaaa,tak to na klasickej Xsare nemame

[Quassi]

No pánove to automaticke zamykanie od 10km/hod pocas jazdy - nefunguje... asi to bude tym, ze potrebujem najst ten prelomeny kablik v niektorych prednych dverach...! Jedny dvere hlasia ze su vzdy otvorene... a tak nezamkne vsetky...

Kupil som si nato aj novy meraci pristroj (Ł7,80) a aj vcera rozobral dvere, no neviem sa dostat ku priechodke s kablami... a hlavne
rozpojit ju... aky je to system? Aby som nenarobil viac skody ako osohu? Gumeny obal som odtiahol a videl kopec tenkych far.kablikov..
len to rozpojit - ako???

Sviecky vymene - blby system, bez klbaku to nejde... ale tah ma pekny, plynuly....

[Quassi]

Chlapi, tak na ten central som kratky....

Rozobral som to (uz to niekto robil, lebo zalepene to bolo sekundakom, kruci) prezrel kable, vsetky neporusene... ziaden hnedy na jazdcovej strane nebol... pak som rozobral aj druhe dvere, tam su tiez vsetky kable OK... Vsetko som prestriekal kontakt sprejom...
A vzdy to robi to iste... klasicky klucom zamknem vsetky dvere na dialkac ich nezamkne...

Ked pocuvam, ktore dvere "cvakaju" tak pocujem vsetky az na 5-te nie... ale tie sa klasickym pootocenim kluca zamknu... (maju cvakat, alebo su take tiche?)

Poistky som prezrel vsetky, tiez su ok... kde je ten Pes zakopany???

Znalci radte... vyskusam vsetky moznosti...

ps.niekde som tu cital, ze nejaky chlapik cistil nejake relatko v zamku dveri... co je v nom zaliate... ale to radsej kupit nove a beriem to ako poslednu moznost...

Díky zatial za vsetky odozvy...

[Rope]

A když zamkneš od spolujezdce? odemkne se to?

[Quassi]

A když zamkneš od spolujezdce? odemkne se to?

pokial neotvorim Soferove dvere vsetko funguje... presne tak ako ma!!! Vsetky ostatne dvere mozem otvarat, zatvarat a pak idu potom zamknut dialkacom... Aj funguje centralny gombik na panely - zamykanie vsetkych zdveri z vnutra!

Ale ak otvorim hoc aj z vnutra soferove dvere, uz dialkacom nezamknem... iba klucom v zamku dveri... (smola)

A este... dialkacom ide auto Odomknut !!!! Ale neotvoria sa len vodicove dvere.. zvysne funguju... Vodicove dvere potom musim otvorit jedine zamkom... a pak uz auto zavriem LEN zamkom...

A teraz som sa snazil vymenit aj vypalenu ziarovku pod ovladanim topenia -horor, ani sa mi to nepodarilo a bol som rad, ze som to dal do povodneho stavu... Ako s ami zda jediny sposob vybrat cely panel von a rozobrat ho... asi su tam len nastrkovacky a to sa inac neda