Diferenciál

[Fanatik]

Za to, co nyní napíšu, dostanu asi vynadáno. Do převodovky používám olej Sunoco a přidával jsem i přípravek Slick. Převodovka se stišila a a nemám s ní žádné potíže. Dřív bylo slyšet, na volnoběh, hučení. To úplně zmizelo.
Kvůli Slicku mi mechanik, ke kterému jezdím řikal, že to je blbost. Nyní si ho dal do motoru u svého auta a změnil na něj názor. Už nenadává.

[mio]

Podle mě tam prostě jsou velké vůle.Na původní fotce je vidět že planetky jsou ulámané na vrcholech. V tahu do sebe nezapadají a ulámali se.Vůbec bych to neřešil a sehnal jinou převodovku.Prostě smůla .....Na potřetí se snad povede. Na převodovce se dají úspěšně opravit synchrony popř. vidličky, do větších operací výměnu soukolí a hřídelů se nemá cenu pouštět.Levněji vyjde ji odepsat.Mimo jiné v peugeotu mám olej ATF III a úspěšně stále jezdí a řadí velmi hladce.

[Ankon]

Tak vyměna je samozřejmne kus za kus, rozebirat to fakt nema cenu stejne samotny diferak jsem ani nesehnal a tech ukonu (20 zalepenych šroubu) než se k tomu človek dostane . Tak řazení na všech převodovkach šlo řazení dobře. Pvní diferak se zrušíl tim zpusobem že při zastavení na křížovatce jedno kolo zustalo stat na asvaltu a druhe na ledu při rozjetí jedno zabralo druhe klouzalo až dorazilo na pevne tak se to prostě kouslo a očeslo... jezdit se dalo, ale na volnoběh to rachtalo (jak řehtačka) v tahu bylo ticho. Od kamarada jsem sehnal druhou vyměníl a stejně za tyden šla ven pač ta už byla davnno načata...Sehnal jsem další na netu ta už byla v pohodě až na to že lehce hučelo ložisko na volnobeh při zařazene rychlosti se to ozívalo, v tahu bylo ticho, rok byl klid a teď zničeho nic prostě křup a lup a diferak v haji, ale tentokrat mnohem vic že se to prostě zasekavá (neda se jezdit), mám takove podezření, že asi to ložiško prasklo nějaky ulomek upadl a nebo nejaky boredel tam spadl to uvidim až to kuchnu. Tak nevím jestli ma 1.4i takovy kroutak, že to ten diferak nevydrží nebo fakt nevím