Xsara kombi výkon motoru 1.4

od **levis501** » Sob 17. Feb 2007, 21:02

Mám 1,4i a nemyslím, že by to byl zrovna líný motor. Není to na žádné závodění, ale z toho jsem už vyrostl a dávám přednost bezpečné jízdě. A pokud jde o bezpečné předjíždění, pak je primárně potřeba dobrý odhad a schopnosti předvídat a teprve potom výkon motoru. Kolik závodníků s dvoulitry se už podívalo v protisměru pod kola Tatry? :roll:

od **lobello** » Ned 18. Feb 2007, 8:20

levis501: vystihol si to uplne perfektne

od **rosta** » Ned 18. Feb 2007, 9:59

Souhlasím líp bych to nenapsal

od **pastynko** » Ned 18. Feb 2007, 13:32

levis501 píše:Mám 1,4i a nemyslím, že by to byl zrovna líný motor. Není to na žádné závodění, ale z toho jsem už vyrostl a dávám přednost bezpečné jízdě. A pokud jde o bezpečné předjíždění, pak je primárně potřeba dobrý odhad a schopnosti předvídat a teprve potom výkon motoru. Kolik závodníků s dvoulitry se už podívalo v protisměru pod kola Tatry?

to je sice pravda, ale pravda je aj to ze su situacie kedy sa nieco predvidat neda a vykon ti pomoze...

ale samozrejme s tebou suhlasim v tom ze prvorade je mat odhad a zdravy usudok :wink:

od **buby** » Ned 25. Feb 2007, 14:48

Ke kombíku se určitě lépe hodí 1,6 i . 1,4 i je určitě dobrá pro klasickou Xsaru, ale break je přece jenom těžší a už kvůli spotřebě chce silnější motor. Spotřeby se dají porovnat na stránkách Citroenu v návodu na použití. S 1,6i break se určitě taky nedá závodit, ale je to velice vyrovnaný vůz s klidným chodem. 1,4 budeš muset při váze breaku výce vytáčet tzn., že spotřeba půjde nahoru. Další věc je kam chceš jezdit a kolik toho chceš vozit.

od **Tortugas** » Ned 25. Feb 2007, 19:03

buby: jak, ze se neda zavodit?

od **CHiP** » Ned 25. Feb 2007, 21:13

buby píše:Ke kombíku se určitě lépe hodí 1,6 i . 1,4 i je určitě dobrá pro klasickou Xsaru, ale break je přece jenom těžší ...

... težší o 50 kg, tak si to přeberte jak chcete

od **řepák** » Pon 26. Feb 2007, 14:38

CHiP píše:
buby píše:Ke kombíku se určitě lépe hodí 1,6 i . 1,4 i je určitě dobrá pro klasickou Xsaru, ale break je přece jenom těžší ...

... težší o 50 kg, tak si to přeberte jak chcete

A naloženej kombajn a sedan ?

od **MrKrok** » Pon 26. Feb 2007, 20:25

Plne súhlasím s CHiPOM. Na klasickú to stačí ale kombík by bol asi trochu ťažkopádny

od **levis501** » Uto 27. Feb 2007, 8:09

Je jasný, že kombíka si kupuje někdo, kdo počítá s častým převozem větších věcí. Přece jen jezdit s něčím, co váží o 50 kg víc a při parkování se nikam nevleze, a nevyužít to... no nevím nevím... :roll:

Takže z tohoto důvodu je jasné, že by byl lepší minimálně 1,6, ale spíš víc.

od **Lopez** » Pia 16. Mar 2007, 13:32

1.4 kombi je pre cloveka ktory sa nepotrebuje nikam hnat a s nikim zavodit a potrebuje prevazat objemnejsie naklady
nie je to ziadny silak a pri plnom zatazeni je to citit, ale s prazdnym autom urcite nebudes brzda premavky

(vlastna skusenost:mesto/mimo mesta 40:60, vytazeny priemerne 3 ludmi dlhodoba spotreba{25t km/2.5 roka} 6.3l)

od **Mig45** » Pia 16. Mar 2007, 15:49

levis501 píše:Je jasný, že kombíka si kupuje někdo, kdo počítá s častým převozem větších věcí. Přece jen jezdit s něčím, co váží o 50 kg víc a při parkování se nikam nevleze, a nevyužít to... no nevím nevím...
Takže z tohoto důvodu je jasné, že by byl lepší minimálně 1,6, ale spíš víc.

Naprosty souhlas , pro kombika je minimum 1.6 ,ale uprednostnil bych 1.8.
Pokud maas hodne dobre nervy tak jdi do 1.4 ,ale bude se ti hodne spatne predjizdet pomaleji jedouci vozy,do vetsiho kopce budes zpomalovat a taktez pri zatizeni vice jak 2 osob.

od **Verdom** » Pia 16. Mar 2007, 22:42

Tak kufr mam využit (né cihlama a cementem ale běžné nákupy a tak) Není to trhač asfaltu, ale nemám pocit že by to bylo líné. A spotřeba? Do 7 litrů na dálku. Inu VEGET :lol:

. Plná spokojenost. Stačí. A s ohledem na bodovací systém a 50 v obci? Až Až

od **klient** » Sob 17. Mar 2007, 10:37

Já mám doma 1.4(75) i 1.6(110) a řeknu vám, že je to rozdíl, hlavně ve zrychlení. Samotná jízda je relativně v poho, ale když potřebuješ předjíždět, tak ti chyběj u 1.4 koníci. A že se nedá s 1.6 16V závodit ? Tak to bych oponoval. Záleží samozřejmě na r.v. a kilometrech, koupili jsme ji novou a jezdí výborně (kombinovaná spotřeba přes zimu 7l/100). V citroenu říkali, že 1.6 16V jsou jedny z nejpovedenějších motorů (jestli teda nekecali) a my jsme max. spokojeni.

od **buby** » Pon 19. Mar 2007, 0:58

klient píše:Já mám doma 1.4(75) i 1.6(110) a řeknu vám, že je to rozdíl, hlavně ve zrychlení. Samotná jízda je relativně v poho, ale když potřebuješ předjíždět, tak ti chyběj u 1.4 koníci. A že se nedá s 1.6 16V závodit ? Tak to bych oponoval. Záleží samozřejmě na r.v. a kilometrech, koupili jsme ji novou a jezdí výborně (kombinovaná spotřeba přes zimu 7l/100). V citroenu říkali, že 1.6 16V jsou jedny z nejpovedenějších motorů (jestli teda nekecali) a my jsme max. spokojeni.

To jo.Ale všechny motory nejsou 16V.Některý jsou jenom 1,6i.

Xsara kombi výkon motoru 1.4

Kto je on-line