Citroën Xsara

A co vstřiky. Vyčistit, seřídit.

Jestli při "cukání" i kouří ,tak to může být EGR.

Fanatik: vyčistit ale kde? Co jsem se díval na inetrnet tak tady v okolí není žádná firma která čistí vstřiky myslím jako ultrazvukem a posílat to někde no nevím, vy máte někdo zkušenost s nějakou firmou? Kolik si za to tak účtují? A neznáte někoho na ostravsku? Začal jsem používat VIF aby se to trochu pročistilo tak uvidím jestli se to nezlepší a palivový filtr už mám objednaný.

Mio: Při cukání to myslím nekouří, ale díky za tip

Vyskúšaj TEC 2000 ,chalani od spriaznenej značky si to pochvalujú. http://www.youtube.com/watch?v=lpyJ6-uwHJk Chystám sa na to tiež mno mám problém pozháňať koncovky na napojenie

Co jsem se díval na net tak jsem našel toto: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=50&t=206928&sid=286522ab8dba05744d405a0dd45a4b7c
Věnují se tam tomu celkem dost a mají to prý odzkoušené a dělají to s VIFem, výsledky vždy dobré, je tam i popsané to zapojení atd. tak bych to zkusil taky, a díky

Tak to vyzkoušej a zkus udělat nějakou fotku . A taky by to chtělo zkusit napíchnout na Lexii před a po zákroku jak se to projeví. Osobně si myslím že zkazit by si neměl nic ale taky jak se tam píše tak to nemusí mít ten kýžený efekt.

Jestli se pletu, tak mně klidně opravte. Motor 1.9D je snad klasický předkomůrkový a tam by ty střiky neměly být tak náchylné na nečistoty. I způsob čištění a údržby je odlišný od common railu, dělalo se to většinou na ruční tlakové pumpě v dílně a tudíž by to mělo být o hodně levnější než nynější repase.

Myslím si že nepletieš ,ale ani jeho problém by som nevidel v vstrekoch.Tým chcem povedať ,že ak použije to alebo ono vstrekom to neublíži.To cukanie pri určitých otáčkach by som videl skôr v tom EGR tak ako píše mio

baffy: a co se s tím dá dělat? Dá se to nějak opravit nebo se to musí vyměnit? A na kolik to tak vyjde? A ještě dotaz mohlo se s tím stát něco když se s tím autem nejezdilo ty cca 2 týdny, a ještě nemůže to mít nějakou spojitost to cukání s palivovým čerpadlem? Mechanik totiž v palivovém filtru našel něco jako kovové piliny a co jsem se dočetl tak by to mělo být právě z toho palivového čerpadla že odchází. Díky

vena garážmistr: Jestli to budu dělat tak fotky určitě udělám ale nemám to kde napíchnout, bohužel

Je viac možností,výmena ,rozobrať a vyčistiť ,zaslepiť .
EDIT: ale tie piliny vo filtri tiež nič moc.

Tak mám nový poznatek, když včera bylo nad těch 10 stupňů venku, tak mi to necukalo vůbec, když jsem pak jel večer když už bylo chladněji tak to cukalo zase, nevíte někdo co by to mohlo způsobovat co je závislé na teplotě? Díky

Zdravím, nikde jsem tu nenašel podobné téma.
Máme xsaru break 1.6 16v + LPG, tento problém co chci popsat se děje jak u chodu na benzín tak LPG.
Při nutným okamzitem zrychlení motor začne kopat, cuka se a nechce jet, povolim plyn a pak zase prislapnu a jede dobře a nebo když podřadím. Svíčky by měly být ok, škrtící klapka a krokovy motorek vycisteny, neví někdo čím by to mohlo být? Občas mám pocit jak by bubnoval výfuk o podlahu auta... Nebo že bouchne válec na prázdno.

Za rady budu vděčný.

Ještě bych se zeptal kde nejčastěji teče chladící kapalina z oběhu?

Odesláno z mého 2013023 pomocí Tapatalk